[實(shí)用新型]卡接結(jié)構(gòu)及采用該卡接結(jié)構(gòu)的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720965162.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207190959U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/04 | 分類號(hào): | B60R13/04 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人: | 李愛華 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 結(jié)構(gòu) 采用 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,具體的,涉及一種便于拆卸的卡接結(jié)構(gòu)及采用該卡接結(jié)構(gòu)的汽車。
背景技術(shù)
汽車的裝飾條可以起到美化汽車外觀的作用,現(xiàn)有的許多裝飾條都采用卡接的方式與匹配件連接,匹配件一般為塑料件。
請(qǐng)參閱圖1至圖3,現(xiàn)有的卡接結(jié)構(gòu)100包括第一卡接件10及與所述第一卡接件10組配的第二卡接件20,其中,所述第一卡接件10設(shè)于裝飾條上,所述第二卡接件20設(shè)于匹配件上。所述第一卡接件10包括板體部101及自所述板體部101延伸形成的卡子102,所述卡子102具有卡扣槽103。所述第二卡接件20包括本體201、自所述本體201延伸形成的卡扣座202以及彈片203,所述卡扣座202具有通孔204,所述彈片203包括自所述卡扣座202依次延伸形成的彈性部205及卡頭206,所述彈性部205穿過所述通孔204,所述彈性部205包括朝向所述本體201的第一表面207及與所述第一表面207相對(duì)設(shè)置的第二表面208,所述卡頭206凸出于所述第一表面207并卡合于所述卡扣槽103內(nèi),所述卡頭206遠(yuǎn)離所述本體201的表面與所述第二表面208共面。由于所述卡頭206上沒有有效的施力點(diǎn)進(jìn)行拆卸時(shí)的施力,因此該卡接結(jié)構(gòu)100不易拆卸。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種便于拆卸的卡接結(jié)構(gòu)及采用該卡接結(jié)構(gòu)的汽車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種卡接結(jié)構(gòu)包括:
第一卡接件,包括具有卡扣槽的卡子;
第二卡接件,包括固定結(jié)構(gòu)及彈片,所述彈片包括設(shè)于所述固定結(jié)構(gòu)上的彈性部及自所述彈性部延伸形成的卡頭,組配后,所述卡頭卡合于所述卡扣槽內(nèi),所述彈片還包括設(shè)于所述卡頭上的施力部,可對(duì)所述施力部施加外力迫使所述彈性部發(fā)生彈性形變以使得所述卡頭脫離所述卡扣槽。
優(yōu)選的,所述施力部為設(shè)于所述卡頭遠(yuǎn)離所述彈性部的側(cè)面上的凸塊,所述凸塊與所述卡子之間形成一間隙以使得所述彈片具有施力操作空間。
優(yōu)選的,所述凸塊在所述卡子上的正投影位于所述卡子的輪廓范圍內(nèi)。
優(yōu)選的,所述凸塊與所述卡頭一體成型。
優(yōu)選的,所述施力部為所述卡頭遠(yuǎn)離所述彈性部的側(cè)面凹陷形成以使得所述彈片具有施力操作空間的凹槽。
優(yōu)選的,所述彈性部包括第一表面及與所述第一表面相對(duì)設(shè)置的第二表面,組配后,所述第一表面朝向所述卡子,所述卡頭凸出于所述第二表面。
優(yōu)選的,所述卡扣槽貫穿所述卡子。
優(yōu)選的,所述固定結(jié)構(gòu)包括本體及自所述本體延伸形成且具有通孔的卡扣座,所述彈性部設(shè)于所述卡扣座上并穿過所述通孔,組配后,所述卡子位于所述本體與所述彈性部之間。
優(yōu)選的,所述第二卡接件還包括兩個(gè)自所述卡扣座延伸形成并分別位于所述彈片兩相對(duì)側(cè)的限位塊,兩所述限位塊對(duì)稱設(shè)置,且二者配合形成一導(dǎo)向結(jié)構(gòu),組配時(shí),所述卡子沿所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)至所述卡頭卡合于所述卡扣槽內(nèi)。
本實(shí)用新型還提供一種汽車,所述汽車包括相互卡接的匹配件與裝飾條,所述裝飾條設(shè)有如上述中任一項(xiàng)所述的第一卡接件,所述匹配件設(shè)有如上述中任一項(xiàng)所述的第二卡接件。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡接結(jié)構(gòu)及采用該卡接結(jié)構(gòu)的汽車,具有以下技術(shù)效果:通過在所述卡頭上設(shè)置施力部,并可對(duì)所述施力部施加外力迫使所述彈性部發(fā)生彈性形變以使得所述卡頭脫離所述卡扣槽,從而可以便于卡接結(jié)構(gòu)的拆卸。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是現(xiàn)有的卡接結(jié)構(gòu)的立體圖;
圖2是圖1所示卡接結(jié)構(gòu)的分解圖;
圖3是圖1所示卡接結(jié)構(gòu)沿A-A方向的剖視圖;
圖4是本實(shí)用新型的卡接結(jié)構(gòu)實(shí)施例一的立體圖;
圖5是圖4所示卡接結(jié)構(gòu)的分解圖;
圖6是圖5所示卡接結(jié)構(gòu)沿B-B方向的剖視圖;
圖7是本實(shí)用新型的卡接結(jié)構(gòu)實(shí)施例二的剖視圖。
具體實(shí)施方式
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