技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種防止側沖孔和正沖孔廢料干涉的結構。

背景技術

目前，在汽車配件的加工過程中，車身的很多沖壓件形狀復雜，多數配件需要同時用到側沖工序和正沖工序， 因此，大部分情況下，會將側沖孔和正沖孔安排到同一工序中同時進行，由于側沖孔和正沖孔位置較近，常常會設計將兩邊沖孔的廢料一起收集，便于回收，然而，現有技術的廢料回收結構極易引起廢料干涉，導致廢料堵塞，影響沖壓過程的正常進行。

因此有必要設計一種不會引起廢料堵塞的高效廢料回收結構來解決上述問題。

實用新型內容

為克服上述現有技術中的不足，本實用新型目的在于提供一種防止側沖孔和正沖孔廢料干涉的結構。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供的技術方案是：一種防止側沖孔和正沖孔廢料干涉的結構，包括本體，本體上設有側沖孔裝置和正沖孔裝置，所述側沖孔裝置和所述正沖孔裝置沿各自沖孔方向垂直設置，所述本體還設有與所述側沖孔裝置對應設置的第一廢料收集裝置和與所述正沖孔裝置對應設置的第二廢料收集裝置，所述第一廢料收集裝置設于所述側沖孔裝置右側，所述第二廢料收集裝置設于所述正沖孔裝置下方，所述第一廢料收集裝置設于所述第二廢料收集裝置左側。

優選的技術方案為：所述第一廢料收集裝置設有存廢料裝置和擋廢料裝置，所述存廢料裝置與所述擋廢料裝置垂直設置。

優選的技術方案為：所述存廢料裝置沿所述側沖孔裝置的沖壓方向設置并設于所述第一廢料收集裝置左側。

優選的技術方案為：所述擋廢料裝置下端位于所述存廢料裝置右側并設于所述第一廢料收集裝置上方。

優選的技術方案為：所述擋廢料裝置與廢料接觸面為斜面。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是：

本實用新型可以避免側沖孔和正沖孔廢料干涉引起的結構堵塞問題，具有結構緊湊，沖壓效率高的優點。

附圖說明

圖1為防止側沖孔和正沖孔廢料干涉的結構示意圖。

以上附圖中，本體1，側沖孔裝置2，正沖孔裝置3，第一廢料收集裝置4，第二廢料收集裝置5，存廢料裝置6，擋廢料裝置7。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1所示，一種防止側沖孔和正沖孔廢料干涉的結構，包括本體1，本體1上設有側沖孔裝置2和正沖孔裝置3，側沖孔裝置2和正沖孔裝置3沿各自沖孔方向垂直設置，本體1還設有與側沖孔裝置2對應設置的第一廢料收集裝置4和與正沖孔裝置3對應設置的第二廢料收集裝置5，第一廢料收集裝置4設于側沖孔裝置2右側，第二廢料收集裝置5設于正沖孔裝置3下方，第一廢料收集裝置4設于第二廢料收集裝置5左側。側沖孔裝置2和正沖孔裝置3設有獨立的廢料回收裝置，可有效防止廢料干涉。

優選的實施方式為：如圖1所示，第一廢料收集裝置4設有存廢料裝置6和擋廢料裝置7，存廢料裝置6與擋廢料裝置7垂直設置。存廢料裝置6沿側沖孔裝置2的沖壓方向設置并設于第一廢料收集裝置4左側。擋廢料裝置7下端位于存廢料裝置6右側并設于第一廢料收集裝置4上方。擋廢料裝置7與廢料接觸面為斜面。側沖孔過程中，當廢料從存廢料裝置6推送至斜面位置時，可利用斜面的阻擋作用滑落下方第一廢料收集裝置4，與直接下落至第二廢料收集裝置5的的正沖孔廢料毫不干涉，沖壓效率高。

本實用新型利用側沖孔和正沖孔獨立的廢料回收裝置，可以有效的避免側沖孔和正沖孔廢料干涉引起的結構堵塞問題，且結構緊湊，不浪費空間，側沖孔和正沖孔能同時進行，生產效率高，企業效益好。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。