技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及太陽能貨車車廂及廂式貨車。

背景技術

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

廂式貨車是一類具有獨立的封閉結構車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結構車廂，主要用于載運貨物的商用車。

廂式貨車具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點。廂式貨車廣泛適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用

在現(xiàn)有技術中廂式太陽能貨車車廂內(nèi)無法滿足一些有關電氣機器的供電需求，現(xiàn)有技術都是通過外接電源來給車廂內(nèi)儲藏的貨物或者車輛本身提供電力來源。同時，通過發(fā)動機發(fā)電滿足外接電器用電雖然可行，但是其存在兩方面的缺點：其一是，發(fā)動機普遍是柴油或汽油驅(qū)動，采用發(fā)動機來供電會造成多余的柴油和汽油燃燒帶來更多廢氣，影響環(huán)境；另一方面，通過發(fā)動機發(fā)電也會產(chǎn)生額外的經(jīng)濟成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能貨車車廂，其結構簡單、使用方便、經(jīng)濟劃算。同時，其能為外接電器供電，并且不會造成額外的環(huán)境污染。

本實用新型的另一目的在于提供一種廂式貨車，其結構簡單、使用方便、經(jīng)濟劃算。同時，其能為外接電器供電，并且不會造成額外的環(huán)境污染。

本實用新型提供一種技術方案：

一種太陽能貨車車廂，包括車廂本體、太陽能板、安裝組件、第一電纜及蓄電設備。太陽能板通過安裝組件安裝于車廂本體的頂部，蓄電設備安裝于車廂本體的內(nèi)部，太陽能板通過第一電纜與蓄電設備電連接，以對蓄電設備充電。

進一步地，上述安裝組件包括第一連接件、第二連接件及安裝件，安裝件通過第一連接件與太陽能板固定連接，安裝件通過第二連接件與車廂本體固定連接。

進一步地，上述第一連接件與第二連接件均為螺栓。

進一步地，上述安裝件為截面成“L”形的條形件。

進一步地，上述車廂本體的頂部開設有供第一電纜穿過的通孔。

進一步地，上述第一電纜與通孔的內(nèi)側壁之間填充有防水膠層，以密封車廂本體的頂板的內(nèi)外兩側。

進一步地，上述太陽能貨車車廂還包括減震件，減震件抵持于太陽能板與車廂本體之間。

進一步地，上述減震件為膠皮板。

進一步地，上述太陽能貨車車廂還包括電氣控制設備和第二電纜，電氣控制設備通過第二電纜與蓄電設備電連接。

一種廂式貨車，包括車體和太陽能貨車車廂。太陽能貨車車廂包括車廂本體、太陽能板、安裝組件、第一電纜及蓄電設備。太陽能板通過安裝組件安裝于車廂本體的頂部，蓄電設備安裝于車廂本體的內(nèi)部，太陽能板通過第一電纜與蓄電設備電連接，以對蓄電設備充電。太陽能貨車車廂與車體連接。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型提供的太陽能貨車車廂及廂式貨車的有益效果是：

通過安裝組件將能將太陽能轉化為電能的太陽能板安裝于車廂本體頂部，并將通過太陽能板轉化的電能通過第一電纜傳遞至蓄電設備或外接電器。本實用新型提供的太陽能貨車車廂及廂式貨車結構簡單、使用方便、經(jīng)濟劃算。同時，其能為外接電器供電，并且不會造成額外的環(huán)境污染。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定。對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型的第一實施例提供的太陽能貨車車廂在第一視角下的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一實施例提供的太陽能貨車車廂在第二視角下的結構示意圖；

圖3為本本實用新型的第一實施例提供的太陽能貨車車廂在第三視角下的結構示意圖；

圖4為本實用新型的第一實施例提供的安裝組件的截面結構示意圖。

圖標：100-太陽能貨車車廂；110-車廂本體；120-太陽能板；130-安裝組件；131-第一連接件；132-第二連接件；133-安裝件；150-蓄電設備。

具體實施方式