[實用新型]一種高速公路收費車道稱重設備沖洗系統有效
| 申請號: | 201720807825.3 | 申請日: | 2017-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN206868714U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 鄭俊斌;陳慶國;郭金亮 | 申請(專利權)人: | 三明永寧高速公路有限責任公司;北京瑞華贏科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B08B3/02 | 分類號: | B08B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 365000 福建省三明*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 收費 車道 稱重 設備 沖洗 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于高速公路機電工程收費系統技術領域,具體涉及一種高速公路收費車道稱重設備沖洗系統。
背景技術
高速公路收費車道稱重設備無法便捷沖洗清理,通常采用稱臺(芯)機械吊離后人工沖刷清理。普遍采用在稱框底部設置橫向排水管(φ150)用于收費島積水坑內污水排放,對稱重設備本身無有效清理。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高速公路收費車道稱重設備沖洗系統,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高速公路收費車道稱重設備沖洗系統,包括收費島、積水井、稱重臺,所述收費島之間設有橫穿的排水管,所述積水井與稱重臺之間連接有稱重設備基坑沖洗底槽,所述稱重設備基坑沖洗底槽配備兩根沖洗水管。
優選的,所述稱重設備基坑沖洗底槽選用大于等于Φ100半圓弧的光滑PVC管槽。
優選的,所述排水管選用大于等于Φ200的鋼管。
優選的,所述積水井底部比稱重設備基坑沖洗底槽底部低不少于40厘米。
優選的,所述排水管底部比稱重設備基坑沖洗底槽低不少于20厘米。
本實用新型的技術效果和優點:該高速公路收費車道稱重設備沖洗系統,避免吊車等大型機具使用,減少設備維護成本;人工定期自動沖洗稱重設備內部,增加稱重設備使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中:1收費島、2積水井、3稱重設備基坑沖洗底槽、4稱重臺、5排水管、6沖洗水管。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供了如圖1所示的一種高速公路收費車道稱重設備沖洗系統,包括收費島1、積水井2、稱重臺4,所述收費島1之間設有橫穿的排水管5,所述積水井2與稱重臺4之間連接有稱重設備基坑沖洗底槽3,所述稱重設備基坑沖洗底槽3配備兩根沖洗水管6。
結構原理:稱重設備基坑沖洗底槽3選用大于等于Φ100半圓弧的光滑PVC管槽,橫穿收費島排水管5選用大于等于Φ200的鋼管,橫穿收費島排水管5距離稱臺基坑邊緣距離視現場條件而定,島頭清淤積水井2底部比稱重設備基坑沖洗底槽3底部低40厘米以上,橫穿收費島排水管5底部比稱重設備基坑沖洗底槽3低20厘米以上,稱重設備基坑沖洗底槽3的沖洗水管6配備兩根,其中一根兩側裂縫出水沖洗基坑底槽側壁,另一根沖洗底槽底部。
車道普通自來水的壓力到要求達到 0.2兆帕,若壓力不足,配置必要的加壓泵和儲水設施。
車道普通自來水的壓力到要求達到 0.2兆帕,若壓力不足,配置加壓泵和儲水設施;加壓泵要求揚程最低要求不小于收費廣場寬度;儲水設施設置與收費廣場一側,采用儲水池方式蓄水,儲水池大小根據收費車道數量設置,最低要求不小于1立方;加壓泵與儲水設施設置于同一位置。
該系統成功應用于福建省永安至寧化高速公路機電工程E1合同段(現運行路段名稱為:G72國家高速公路網泉州至南寧線永安至寧化段)。
最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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