技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種凸輪軸軸承蓋、發(fā)動機(jī)以及汽車。

背景技術(shù)

凸輪軸是發(fā)動機(jī)的核心零部件之一，受到周期性變化的頸向剪切力，凸輪軸頸表面的潤滑特別是表面油膜的形成對油路的要求較高。如果凸輪軸頸潤滑不足，潤滑油膜形成困難，嚴(yán)重時凸輪軸將發(fā)生抱死事故，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。因而，作為承受較大載荷的凸輪軸，有必要在與軸承之間形成一層可流動的潤滑油液體層，要解決這個問題并不容易，因而對軸頸的潤滑供油油路就顯得十分重要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種凸輪軸軸承蓋、發(fā)動機(jī)以及汽車，在凸輪軸軸承蓋設(shè)置潤滑油路，不僅為凸輪軸的軸頸提供潤滑油，而且在加裝VVT（即可變氣門正時系統(tǒng)）時凸輪軸軸承蓋上的油路不做過大改變也可為凸輪軸控制閥即OCV閥供油。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供一種凸輪軸軸承蓋，包括本體以及設(shè)置在所述本體兩側(cè)部的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔和排氣側(cè)凸輪軸軸孔，在所述本體上還設(shè)置有凸輪軸潤滑油路，所述凸輪軸潤滑油路包括進(jìn)油口、進(jìn)油槽、進(jìn)氣側(cè)出油槽、進(jìn)氣側(cè)出油口、排氣側(cè)出油槽和排氣側(cè)出油口，所述進(jìn)油口與進(jìn)油槽相通，所述進(jìn)氣側(cè)出油口與進(jìn)氣側(cè)出油槽相通，所述排氣側(cè)出油口與排氣側(cè)出油槽相通，所述進(jìn)油口和進(jìn)油槽設(shè)置在本體中部的端面上，所述進(jìn)油槽兩端分別與進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔和排氣側(cè)凸輪軸軸孔相通，所述進(jìn)氣側(cè)出油口和進(jìn)氣側(cè)出油槽設(shè)置在本體進(jìn)氣側(cè)部的端面上，所述進(jìn)氣側(cè)出油槽的一端還延長到進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔表面上，所述排氣側(cè)出油口和排氣側(cè)出油槽設(shè)置在本體排氣側(cè)部的端面上，所述排氣側(cè)出油槽的一端還延長到排氣側(cè)凸輪軸軸孔表面上。

進(jìn)一步地，所述凸輪軸潤滑油路還包括進(jìn)氣側(cè)儲油槽和排氣側(cè)儲油槽，所述進(jìn)氣側(cè)儲油槽設(shè)置在進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔表面上，所述進(jìn)氣側(cè)儲油槽位于進(jìn)油槽與進(jìn)氣側(cè)出油槽之間，所述排氣側(cè)儲油槽設(shè)置在排氣側(cè)凸輪軸軸孔表面上，所述排氣側(cè)儲油槽位于在進(jìn)油槽與排氣側(cè)出油槽之間。

進(jìn)一步地，所述凸輪軸潤滑油路還包括儲油槽，所述儲油槽設(shè)置在本體中部的端面上，所述儲油槽靠近進(jìn)油口，且分別與進(jìn)油口和進(jìn)油槽相通。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油槽、儲油槽、進(jìn)氣側(cè)儲油槽、進(jìn)氣側(cè)出油槽、排氣側(cè)儲油槽和排氣側(cè)出油槽的深度分別為2mm~5mm，寬度為2mm~8mm。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油槽、進(jìn)氣側(cè)儲油槽、進(jìn)氣側(cè)出油槽相互之間的距離間隔為2mm~6mm，所述進(jìn)油槽、排氣側(cè)儲油槽、排氣側(cè)出油槽相互之間的距離間隔為2mm~6mm。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，還提供一種發(fā)動機(jī)，包括上述的凸輪軸軸承蓋。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供一種汽車，包括如前述的發(fā)動機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種凸輪軸軸承蓋、發(fā)動機(jī)以及汽車，在凸輪軸軸承蓋上設(shè)置四道潤滑油路，在原零件的形狀及尺寸不變的情況下，以便為加裝VVT時，為凸輪軸控制閥（即OCV閥）提供潤滑油。

附圖說明

圖1為本實用新型凸輪軸軸承蓋一較佳實施例的主視圖；

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參照圖1以及圖2所示，本實用新型一種凸輪軸軸承蓋的較佳實施例，包括本體1以及設(shè)置在所述本體1兩側(cè)部的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔2和排氣側(cè)凸輪軸軸孔3，在所述本體1上還設(shè)置有凸輪軸潤滑油路4。

所述凸輪軸潤滑油路4包括進(jìn)油口5、進(jìn)油槽6、進(jìn)氣側(cè)出油槽7、進(jìn)氣側(cè)出油口8、排氣側(cè)出油槽9和排氣側(cè)出油口10，以及進(jìn)氣側(cè)儲油槽11、排氣側(cè)儲油槽12和儲油槽13。

所述進(jìn)油口5與進(jìn)油槽6相通，所述進(jìn)氣側(cè)出油口8與進(jìn)氣側(cè)出油槽7相通，所述排氣側(cè)出油口10與排氣側(cè)出油槽9相通。所述進(jìn)油口5和進(jìn)油槽6設(shè)置在本體1中部的端面上，所述進(jìn)油槽6兩端分別與進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔2和排氣側(cè)凸輪軸軸孔3相通。所述進(jìn)氣側(cè)出油口8和進(jìn)氣側(cè)出油槽7設(shè)置在本體1進(jìn)氣側(cè)部的端面上，所述進(jìn)氣側(cè)出油槽7的一端還延長到進(jìn)氣側(cè)凸輪軸軸孔2表面上。所述排氣側(cè)出油口10和排氣側(cè)出油槽9設(shè)置在本體1排氣側(cè)部的端面上，所述排氣側(cè)出油槽9的一端還延長到排氣側(cè)凸輪軸軸孔3表面上。