1.一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：包括門型卡板（2）、L型卡板（4），門型卡板（2）與L型卡板（4）之間連接有連接桿（6），門型卡板（2）與導軌（1）頂部連接處設置有剛性墊塊（3），門型卡板（2）兩側分別設置有角度定位件，門型卡板（2）與L型卡板（4）底部分別設置有底座（7），底座（7）為卡槽且底座（7）一側延伸至導軌（1）下方。

2.根據權利要求1所述一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：所述角度定位件為強力磁鐵。

3.根據權利要求1所述一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：所述門型卡板（2）縱向兩側分別設置有卡板（21），卡板（21）包括左卡板（211）以及右卡板（212），卡板（21）背部與門型卡板（2）內側之間設置有壓縮彈簧（22）。

4.根據權利要求3所述一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：所述左卡板（211）與右卡板（212）面對導軌（1）上分別設置有摩擦表面（2b）以及光滑表面（2a）。

5.根據權利要求4所述一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：所述摩擦表面（2b）以及光滑表面（2a）縱向交錯且位于左卡板（211）與右卡板（212）上的摩擦表面（2b）以及光滑表面（2a）相搓。

6.根據權利要求1所述一種新型軌道焊接保護裝置，其特征在于：所述底座（7）包括固定板（7c），固定板（7c）與底座（7）內部之間設置有彈性調節裝置（7d），底座（7）上還設置有固定卡口（7a）且底座（7）與固定卡口（7a）之間連接處設置有轉動輪（7e），固定卡口（7a）上設置有卡齒（7b）。