技術領域

本實用新型涉及汽車安裝工具，尤其涉及一種車輛前門安裝配合檢具。

背景技術

為保證汽車整車外形的美觀，以及白車身的匹配精度，在白車身四門兩蓋及翼子板安裝后，需根據(jù)安裝順序及各個部分之間間隙及面差確認后道零件的安裝位置。在本領域內，現(xiàn)有的安裝方式是前門鉸鏈通過定位工裝安裝，安裝前門時根據(jù)后門位置及與前門的位置關系，確認前門安裝位置。若在車身車間不安裝后門情況下，則前門無法根據(jù)后門的安裝位置安裝，進而影響翼子板、前蓋的安裝位置，且不便于安裝過程中及時發(fā)現(xiàn)質量問題，影響白車身的匹配質量，并增加在總裝車間整車調整量。

因此，有必要設計一種方便精確控制前門安裝的車輛前門安裝配合檢具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種方便精確控制前門安裝的車輛前門安裝配合檢具。

本實用新型的技術方案提供一種車輛前門安裝配合檢具，包括本體和安裝在所述本體上的配合塊、定位銷和定位塊，所述配合塊包括配合面，所述配合面用于模擬前側翼子板的方位并與前門的前側邊緣配合，所述定位銷用于插入到車身側圍外板上，所述定位塊包括定位面，所述定位面用于與所述車身側圍外板貼緊。

進一步地，所述本體為沿車身上下方向的長條形柱體，所述配合塊、所述定位銷和所述定位塊安裝在所述本體的左右側。

進一步地，所述配合塊為矩形塊，所述配合面位于所述配合塊的后側。

進一步地，所述定位銷的中心線沿車身的左右方向布置，所述定位塊為矩形塊，所述定位面位于所述定位塊的左側或右側。

進一步地，所述定位銷有兩個。

進一步地，所述定位塊有三塊。

進一步地，所述配合塊通過連接塊、墊片和螺栓與所述本體連接，通過加減所述墊片來調節(jié)所述配合面與所述前門的前側邊緣的配合間隙。

進一步地，所述定位銷包括第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷安裝在所述定位塊上，所述第二定位銷通過連接塊、墊片和螺栓與所述本體連接。

進一步地，所述定位塊通過連接塊、墊片和螺栓與所述本體連接。

進一步地，還包括手持把手，所述手持把手安裝在所述本體上所述配合塊的同側。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：

本實用新型由于利用定位銷和定位塊與車身側圍外板定位，然后將配合塊的配合面用于模擬前側翼子板的方位并與前門的前側邊緣配合，從而可以方便快捷且精確地調節(jié)前門的位置，提高白車身的配合精度。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中：

圖1是本實用新型一實施例中車輛前門安裝配合檢具的一側面的立體圖；

圖2是本實用新型一實施例中車輛前門安裝配合檢具的另側面的立體圖；

圖3是本實用新型一實施例中車輛前門安裝配合檢具的使用狀態(tài)圖。

附圖標記對照表：

1-本體 2-配合塊 3-定位銷

4-定位塊 5-連接塊 6-墊片

7-手持把手 21-配合面31-第一定位銷

32-第二定位銷41-定位面

100-車身側圍外板 200-前門

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

容易理解，根據(jù)本實用新型的技術方案，在不變更本實用新型實質精神下，本領域的一般技術人員可相互替換的多種結構方式以及實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本實用新型的技術方案的示例性說明，而不應當視為本實用新型的全部或視為對實用新型技術方案的限定或限制。

在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構造進行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進行相應地變化。所以，也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。

本實用新型中的上、下、左、右、前、后是以整車的方位為基準。例如：圖3中的左右方向為整車的前后方向，垂直于紙面的方向為整車的左右方向。一臺整車的車輛前門安裝配合檢具有兩個，左右各一個，并且左右對稱設置。圖1-3所示的車輛前門安裝配合檢具為左側的檢具。