技術領域

本實用新型涉及的是磁力泵，特別是磁力泵的內冷卻循環系統結構。

背景技術

磁力泵的內冷卻循環系統將泵腔內的介質輸送到隔離套內作為循環冷卻液帶走隔離套內、前后推力盤和前后滑動軸承等部件的熱量,同時,也對前后推力盤、前后滑動軸承起潤滑作用。

現有技術磁力泵的內冷卻循環系統是由對應泵腔葉輪出口處的高壓區在泵蓋上開設的通向隔離套內腔的進液孔、在泵軸中心開設的回流孔，在葉輪后壁根部開設的壓力平衡回流孔組成，泵腔中被輸送的介質通過對應泵腔高壓區在泵蓋上開設的通向隔離套內腔的進液孔進入到隔離套內腔中，介質主流由泵軸中心開設的回流孔回流到葉輪中心低壓區，將隔離套內的熱量帶走；同時，進入到隔離套內腔中的一部分介質通過滑動軸承與止推軸承的配合間隙、滑動軸承與軸套的配合間隙，及在滑動軸承與止推軸承的配合面上開設的過流槽、在滑動軸承與軸套的配合面上開設的過流槽、葉輪后壁根部根部開設的壓力平衡回流孔回流到葉輪內的低壓區，對止推軸承、滑動軸承進行冷卻和潤滑。

上述現有技術當泵腔出口的介質流量過低、流速過慢時,上述磁力泵的內冷卻循環系統的自然循環能力大大降低, 磁力泵的內冷卻循環系統內的介質流量不足以進行冷卻帶走熱量時,就會導致內磁轉子因溫升過高而失磁；同時也會導致滑動軸承溫度過高。

而且,當被輸送的介質溫度很高時, 磁力泵的內冷卻循環系統不能有效果帶走熱量,還會對隔離套、內磁轉子、滑動軸承等起到進一步加熱作用，造成磁力泵損壞。

另外，當輸送的介質是易汽蝕介質時，經過隔離套內腔被加熱的作為冷卻液的介質在從泵軸中心開設的回流孔進入到葉輪中心部（低壓區）時，由于壓力降低介質極易發生汽爆、汽蝕現象；同時，被加熱的介質在葉輪中心部（低壓區）與入口處的低溫介質相遇混合時，對低溫介質產生加熱作用，從而引起低溫介質也容易產生汽爆、汽蝕現象，產生振動和燥聲，導致磁力泵的不穩定運行，加速磁力泵損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足進行改進，提供一種磁力泵的內冷卻循環系統結構，以克服上述現技術的缺點，使磁力泵在輸送易汽蝕介質及各種工況下使用時，內冷卻循環系統可靠運行，保證冷卻效果，并使用泵的運行更加平穩、可靠。

本實用新型磁力泵的內冷卻循環系統結構，由對應泵腔Q葉輪1出口處的高壓區在泵蓋2上開設的通向左右滑動軸承3a、3b之間的軸腔4的進液孔A，在左右滑動軸承3a、3b之間的軸腔4內的主軸5上開設的通向主軸5后端的進液孔B，在內磁轉子6后端面60上分布徑向開設的與主軸5上進液孔B后端對應連通的進液孔C，內磁轉子(6)上傾斜的徑向的進液孔C對介質液體形成離心泵效應，在泵蓋2上對應泵蓋密封環21外側開設的通向內磁轉子6前側隔離套內腔70b的出液孔D，在葉輪1后壁根部開設的壓力平衡回流孔E構成；泵蓋2上進液孔A的進液口A’的節圓直徑大于泵蓋2上出液孔D的出液口D’的節圓直徑，以形成進液口A’與出液口D’的壓力差。

本實用新型泵腔Q內的介質由泵蓋2上的進液孔A進入到左右滑動軸承3a、3b之間的軸腔4內，由主軸5上的進液孔B、內磁轉子6上的進液孔C進入到內磁轉子6后側的隔離套內腔70a中，介質經過內磁轉子6上的進液孔C時進行離心泵效應作用，提高內磁轉子6后側隔離套內腔70a中的介質壓力，促進提高冷卻介質流動能力。

內磁轉子6后側隔離套內腔70a中的介質經內磁轉子6與隔離套7的配合間隙流向內磁轉子6前側的隔離套內腔70b中，大部分冷卻介質攜帶隔離套7內的熱量經泵蓋2上的出液孔D回流入泵腔Q內；

一小部分冷卻介質由內磁轉子6前側的隔離套內腔70b經右滑動軸承3a與其軸套的配合間隙流入左右滑動軸承3a、3b之間的軸腔4內，對右滑動軸承3a進行冷卻潤滑；

同時，左右滑動軸承3a、3b之間軸腔4內的一小部分冷卻介質經左滑動軸承3b與其軸套的配合間隙、葉輪1后壁根部的壓力平衡回流孔D回流到葉輪1中部低壓區，對右滑動軸承3b進行冷卻潤滑。

本實用新型結構簡單，制造簡便，進入磁力泵內冷卻循環系統的冷卻介質經過內磁轉子6上的進液孔C時進行離心泵效應作用，提高內磁轉子6后側隔離套內腔70a中的介質壓力，促進提高冷卻介質流動能力。

當泵腔出口的介質流量過低、流速過慢時,可保證磁力泵內冷卻循環系統的冷卻介質流動充分，保證冷卻效果，有效防止內磁轉子因溫升過高而失磁；同時防止滑動軸承溫度過高。