技術領域

本實用新型屬于餐桌設備技術領域，尤其是涉及一種伸縮式座椅餐桌板。

背景技術

如今火車、飛機等交通工具每個座椅上都設有餐桌板，餐桌板設于座椅靠背后方，用于方便乘客用餐，這些餐桌板一般都可收放式安裝于前排座椅的靠背后方，需要時摳取支起使用。

餐桌板一般以PC板為原料制成，PC耐力板抗沖擊性能強，比傳統玻璃高250倍，比亞克力板材高30倍，有著“透明鋼板”之稱，且PC板具有較好的拉伸強度，耐熱性能佳，抗彎型良好，即使彎曲角度達90度，仍不斷裂。

PC耐力板脆化溫度為-40度，最低連續使用溫度為-30度，是一般塑膠不可比的，同時PC耐力板屬難燃自熄型塑膠，其在高溫加熱時不會產生有毒氣體，PC板自身燃點為580攝氏度，離火后熄滅，燃燒時不會產生有毒氣體，不會組長火勢的蔓延，在劣質的環境中其力學性能和機械性能均無明顯變化。

PC板在常溫下對弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好，但對強酸、強堿、苯類、氯化烴類和脂類的抵抗性能稍差，極易產生溶解、溶脹或分解的現象。

中國專利號CN205971334U公開了一種交通工具座椅餐桌板，所述餐桌板包括有對稱安裝的左桌板和右桌板，左桌板和右桌板之間設有固定件，固定件包括有第一鉸鏈片、第二鉸鏈片、第三鉸鏈片、第四鉸鏈片和第五鉸鏈片，第一鉸鏈片的一側設有并排安裝的第一鉸鏈轉軸和第二鉸鏈轉軸，第二鉸鏈片通過第一鉸鏈轉軸與第一鉸鏈片樞接，第三鉸鏈片通過第二鉸鏈轉軸與第一鉸鏈片樞接，第二鉸鏈片的上端面設有前后分布的第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊和第二安裝塊之間安裝有第三鉸鏈轉軸，第四鉸鏈片和第二鉸鏈片通過第三鉸鏈轉軸樞接，第三鉸鏈片的上端面設有前后分布的第三安裝塊和第四安裝塊，第三安裝塊和第四安裝塊之間設有第四鉸鏈轉軸，第五鉸鏈片和第三鉸鏈片通過第四鉸鏈轉軸樞接，第四鉸鏈片和第五鉸鏈片上分別安裝有左桌板和右桌板。

缺點在于，當乘客是老人或小孩時，由于手腳不便，不能自然地使用餐桌板，造成了一定的困難。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種桌板與滑塊滑動連接，桌板可伸縮式的座椅餐桌板。

為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種伸縮式座椅餐桌板，包括對稱安裝的左桌板和右桌板，左桌板和右桌板之間設有連接機構，連接機構與左桌板之間設有左滑塊，連接機構與右桌板之間設有右滑塊，左滑塊與左桌板之間通過滑動連接，右滑塊與右桌板之間通過滑動連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左桌板與左滑塊之間設有左框架，右桌板與右滑塊之間設有右框架，所述左框架與右框架分別設于左桌板和右桌板上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左框架寬度小于左滑塊的寬度，右框架寬度小于右滑塊的寬度。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左框架和右框架位置相對應，左框架和右框架分別與左桌板和右桌板通過螺釘固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述連接機構包括第一連接件，第二連接件和第三連接件，第二連接件與左滑塊固定連接，第三連接件與右滑塊固定連接，第二連接件和第三連接件均與第一連接件轉動連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述連接機構上還設有左固定件和右固定件，所述左滑塊與第二連接件之間通過左固定件固定連接，右滑塊與第三連接件之間通過右固定件固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一連接件上設有平板，所述平板與座椅靠背固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左桌板和右桌板上均設有圓槽，圓槽與桌板之間設有圓角。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左桌板和右桌板頂部均設有與座椅靠背配合連接的收放部。

作為本實用新型的一種優選方案，所述左桌板、右桌板、左滑塊和右滑塊均采用PC耐力板制成。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，通過滑塊可使桌板進行伸縮，從而照顧手腳不便的乘客，使得手腳不便的乘客也可方便的用餐。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖。

圖2是本實用新型的仰視圖。

圖3是本實用新型的正視圖。

圖4是本實用新型的結構示意圖。

圖中附圖標記：左桌板1，右桌板2，連接機構3，左滑塊4，右滑塊5，收放部6，左框架7，右框架8，圓槽9，第一連接件31，第二連接件32，第三連接件33，左固定件34，右固定件35。

具體實施方式