技術領域

本實用新型涉及應急裝備領域，尤其涉及一種帶指南針的應急傘柄。

背景技術

為了防止汽車在發(fā)生緊急情況如交通意外或被水淹時車窗無法打開的情況，越來越多的車輛內常備破碎錘子作為破窗逃生工具，但是現有技術的破碎錘子功能單一，不便于存放，無法逃生，因此，需要進行改進。

目前，霧天、霧霾、大雨天打傘的行人或開車的司機既看不清視線、辨不清方向，存在很大的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術的不足，旨在解決現有的傘柄不具有指南針的功能。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種帶指南針的應急傘柄，包括傘柄和破窗器，所述破窗器包括破窗器主體，其特征在于：還包括指南針模塊；

所述指南針模塊包括指南針模塊外殼、指南針模塊底蓋、指南針本體所述傘柄包括傘柄外殼；

所述指南針模塊外殼與所述傘柄外殼采用旋緊卡位方式連接；

所述指南針模塊底蓋設置有沉底螺孔，對應著所述沉底螺孔、所述破窗器主體設置有長圓柱形螺孔；

所述指南針模塊底蓋容置所述指南針模塊，指南針模塊外殼內部可以容置 一些其他功能的模塊，比如破窗功能模塊等。

其中，所述指南針模塊外殼與所述傘柄外殼采用旋緊卡位方式連接，具體的包括：所述指南針模塊外殼的前端外表面設置有卡位，對應著所述卡位、所述傘柄外殼的尾端內表面設置有卡槽。

指南針模塊的工作原理：

本實用新型提供的一種帶指南針的應急傘柄，包括傘柄和指南針模塊；傘柄包括傘柄外殼，所述指南針模塊包括指南針模塊外殼、指南針模塊底蓋、指南針本體，所述指南針模塊外殼與所述傘柄外殼采用旋緊卡位方式連接；具體的包括：所述指南針模塊外殼的前端外表面設置有卡位，對應著所述卡位、所述傘柄外殼的尾端內表面設置有卡槽。

當要使用指南針功能時，可以轉動指南針模塊外殼，讓卡位離開卡槽，也即使得指南針模塊離開傘柄，使用起來很方便；

當不使用指南針功能時，讓指南針模塊對接上傘柄的尾端，同時轉動指南針模塊外殼，讓卡位進入凹槽，使得指南針模塊連接上傘柄，將指南針模塊放置在傘柄的尾端，簡單實用。

作為優(yōu)選，所述卡位上設有凸臺、對應著所述卡槽上設有凹槽。凸臺與凹槽的相互配合，使指南針模塊與傘柄固定的更好。

作為優(yōu)選，所述指南針模塊外殼的外表面設置有指示標記，指示標記能夠讓使用者在指示的方向上轉動打開或是關閉。

作為優(yōu)選，所述指南針模塊底蓋設置有膠槽，膠槽讓指南針本體更好的貼在指南針模塊底蓋上，起到固定作用。

作為優(yōu)選，所述指南針本體為圓形結構，圓形結構更好的配合目前傘柄的圓形結構。

作為優(yōu)選，指南針本體的背面為平面，對應著所述指南針模塊底蓋的底面為平面，這樣的結構配合更牢固。

作為優(yōu)選，所述指南針模塊的正面和所述指南針模塊底蓋的外延整體為流線形結構，讓本實用新型帶指南針的應急傘柄的外表面處于流線形，不容易傷著使用者，同時使得傘柄外表更加美觀。

作為優(yōu)選，所述指南針模塊的正面為弧形面，且所述指南針模塊底蓋的外延為弧形面。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的剖面結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的分解結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的傘柄外殼結構示意圖。

圖5是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的破窗器外殼結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的破窗器本體結構示意圖。

圖7是本實用新型實施例的一種帶指南針的應急傘柄的指南針本體、破窗器底蓋和破窗器本體分解結構示意圖。

附圖標記說明：

1、傘柄，11、傘柄外殼，111、卡槽，112、凹槽，113、傘按鈕，2、破窗器，21、破窗器外殼，211、卡位，212、凸臺，213、導軌徑，214、限位平臺，215、指示標記，216、裝飾片，22、破窗器主體，221、破窗針支撐部，222、 加強筋，223、導軌槽，224、限位凸起，225長圓柱形螺孔，23、破窗針，24、回位彈簧，25、破窗器底蓋，251、沉底螺孔，252、膠槽，3、固定膠片，4、空腔，5、圓環(huán)凸臺，6、指南針本體。

具體實施方式

參照圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種帶指南針的應急傘柄，包括傘柄1包和破窗器2；