技術領域

本實用新型涉及汽車配件鍛壓設備技術領域，具體為一種高效的汽車配件鍛壓設備。

背景技術

汽車配件(auto spare parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征，汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛，具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等，商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛，具體又分為，客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。

在涉及對汽車配件進行鍛壓的過程中，就涉及到對汽車配件鍛壓設備進行使用，但是目前市場上的汽車配件鍛壓設備，在使用的過程中，汽車配件鍛壓設備的效率不高，從而影響了汽車配件鍛壓設備的正常使用，以此也降低了汽車配件鍛壓設備的工作效率，同時也降低了汽車配件鍛壓設備的使用效率。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高效的汽車配件鍛壓設備，解決了汽車配件鍛壓設備效率不高的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種高效的汽車配件鍛壓設備，包括底座，所述底座頂部的兩側均固定安裝有豎桿，且兩個豎桿相對的一側通過殼體固定連接，所述殼體底部的兩側均穿插設置有插桿，且插桿靠近殼體的一端貫穿殼體的底部并延伸至殼體的內部，所述底座的兩側均固定安裝有推桿，且兩個插桿遠離殼體的一端通過壓塊固定連接，所述底座的頂部固定安裝有沖壓槽。

所述殼體內腔的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定安裝有轉盤，所述轉盤的外圈通過轉軸活動連接有連桿，所述連桿遠離轉盤的一端通過轉軸活動連接有滑板，所述滑板的底部與插桿位于殼體內腔的一端固定連接，所述插桿的表面且位于殼體的內部套設有與插桿相適配的套管，所述套管的底部與殼體內腔的底部固定連接，所述插桿的表面且位于滑板與套管之間環繞設置有彈簧，所述滑板的頂部且位于連桿的兩側均固定安裝有復位彈簧，所述復位彈簧遠離滑板的一端與殼體內腔的頂部固定連接，所述電機與外設的控制器電性連接。

優選的，所述沖壓槽位于兩個豎桿之間。

優選的，所述推桿的頂部固定安裝有凸起塊。

優選的，所述凸起塊的數量為六個，且六個凸起塊分布于兩個推桿的頂部。

優選的，所述底座的底部固定安裝有緩沖塊，所述緩沖塊的表面開設有防滑紋。

優選的，所述緩沖塊的數量為四個，且四個緩沖塊分布于底座底部的四角。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種高效的汽車配件鍛壓設備。具備以下有益效果：

1、該高效的汽車配件鍛壓設備，通過對殼體的改良，在插桿、壓塊、沖壓槽、電機、轉盤、連桿、滑板、套管、彈簧和復位彈簧的作用下，達到了方便汽車配件鍛壓設備進行鍛壓的效果，從而也提高了汽車配件鍛壓設備的效率，因此也提高了汽車配件鍛壓設備的工作效率。

2、該高效的汽車配件鍛壓設備，通過對推桿和凸起塊的設置，達到了方便對汽車配件鍛壓設備進行抬起的效果，從而方便了使用者的使用，以此也提高了汽車配件鍛壓設備的工作效率，因此也提高了汽車配件鍛壓設備的使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型殼體的內部結構示意圖。

圖中：1底座、2豎桿、3殼體、4插桿、5推桿、6壓塊、7沖壓槽、8電機、9轉盤、10連桿、11滑板、12套管、13彈簧、14復位彈簧、15凸起塊、16緩沖塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。