[實(shí)用新型]組合式懸掛單軌交通軌道梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720295758.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206646341U | 公開（公告）日： | 2017-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周元;王永景;唐麗;廖興國(guó);王義;姜友榮;胡云潔;唐世榮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B25/24 | 分類號(hào)： | E01B25/24 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214 | 代理人： | 錢成岑 |
| 地址： | 610063 *** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 組合式 懸掛 單軌 交通 軌道 | ||
1.組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：它包括第一軌道梁主體和第二軌道梁主體，第一軌道梁主體和第二軌道梁主體組合成一個(gè)整的軌道梁主體；
所述的第一軌道梁主體和第二軌道梁主體均包括軌道梁腹板、軌道梁頂部?jī)?nèi)翼緣、軌道梁底部?jī)?nèi)翼緣和軌道梁底部外翼緣；
所述的第一軌道梁主體和第二軌道梁主體均采用軋制成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：所述的第一軌道梁主體設(shè)置有第一軌道梁頂部外翼緣；所述的第二軌道梁主體設(shè)置有第二軌道梁頂部外翼緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：所述的第一軌道梁主體和第二軌道梁主體的截面均為不等邊H形鋼截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：所述的第一軌道梁主體和第二軌道梁主體焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：所述的第一軌道梁主體和第二軌道梁主體鏡像對(duì)稱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：所述的第一軌道梁主體底部設(shè)置有第一底部通長(zhǎng)加勁肋；第二軌道梁主體底部設(shè)置有第二底部通長(zhǎng)加勁肋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：第一軌道梁主體和/或第二軌道梁主體頂部設(shè)置有頂部橫向加勁肋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或7所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：第一軌道梁主體底部設(shè)置有第一底部外側(cè)橫向加勁肋和/或第一底部?jī)?nèi)側(cè)橫向加勁肋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或7所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：第二軌道梁主體底部設(shè)置有第二底部外側(cè)加勁肋和/或第二底部?jī)?nèi)側(cè)加勁肋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或7所述的組合式懸掛單軌交通軌道梁，其特征在于：第一軌道梁主體側(cè)面設(shè)置第一腹部外側(cè)橫向加勁肋，第二軌道梁主體側(cè)面設(shè)置第二腹部外側(cè)橫向加勁肋。
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