[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架及汽車內(nèi)部測(cè)試結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720250276.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206627287U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張戰(zhàn)光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M17/007 | 分類號(hào): | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司11294 | 代理人: | 吳寶泰 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 內(nèi)部 測(cè)試 設(shè)備 安裝 支架 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,包括豎直部和水平部;所述豎直部和所述水平部上均設(shè)有多個(gè)通孔;所述豎直部和所述水平部相互垂直固定連接;所述豎直部的長(zhǎng)度和所述水平部的長(zhǎng)度均可以調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,所述豎直部包括豎直連桿和豎直連接桿;所述豎直連桿和所述豎直連接桿上均設(shè)有多個(gè)通孔;所述豎直連接桿一端可伸縮嵌套于所述豎直連桿內(nèi),并通過所述通孔進(jìn)行固定,從而實(shí)現(xiàn)所述豎直部長(zhǎng)度調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,還包括圓柱管;所述豎直連桿另一端與所述圓柱管通過螺紋連接;通過所述圓柱管旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)豎直部長(zhǎng)度微調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,還包括方塊,所述方塊內(nèi)設(shè)有沉孔;所述圓柱管通過所述沉孔與所述方塊可旋轉(zhuǎn)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,所述豎直連桿為方形管;所述豎直連接桿與所述豎直連桿連接一端為方形管;所述豎直連接桿與所述圓柱管連接一端為圓管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,所述水平部包括第一水平連桿和第二水平連桿;所述第一水平連桿和所述第二水平連桿上均設(shè)有等距通孔,并且所述第一水平連桿可伸縮嵌套于所述第二水平連桿內(nèi),并通過所述通孔進(jìn)行固定,從而實(shí)現(xiàn)所述水平部長(zhǎng)度調(diào)整。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,所述第一水平連桿和所述第二水平連桿均為方形管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架,其特征在于,還包括吸盤,所述吸盤與所述水平部一端鉸接。
9.一種汽車內(nèi)部測(cè)試結(jié)構(gòu),其特征在于,包括測(cè)試設(shè)備安裝支架;所述測(cè)試設(shè)備安裝支架為權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述汽車內(nèi)部測(cè)試設(shè)備安裝支架。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車內(nèi)部測(cè)試結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括測(cè)試設(shè)備;所述測(cè)試設(shè)備安裝支架包括兩個(gè),分別位于所述汽車內(nèi)部空間的對(duì)角線上;所述測(cè)試設(shè)備通過所述通孔設(shè)置于所述水平部或豎直部上。
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