技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種駕駛艙框架和具有該駕駛艙框架的車輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，車輛的駕駛艙框架是由多個(gè)沖壓成型的鈑金件拼焊而成，駕駛艙框架需要制造的零件眾多，進(jìn)而增加了駕駛艙框架的裝配難度，延長(zhǎng)了駕駛艙框架的開(kāi)發(fā)周期，且駕駛艙框架的制造成本較高。另外，該技術(shù)方案下的駕駛艙框架的重量較大，不利于車輛的輕量化布置，且鈑金件耐腐蝕性差，易發(fā)生銹蝕。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面在于提出一種至少在一定程度上能降低裝配難度的駕駛艙框架。

本實(shí)用新型的第二方面在于提出一種具有上述駕駛艙框架的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的駕駛艙框架，包括左側(cè)圍上邊梁、右側(cè)圍上邊梁、頂蓋前橫梁、頂蓋后橫梁、駕駛艙下部框架、前圍板、地板面板和后圍板，所述頂蓋前橫梁連接在所述左側(cè)圍上邊梁與所述右側(cè)圍上邊梁的前部之間，所述頂蓋后橫梁連接在所述左側(cè)圍上邊梁與所述右側(cè)圍上邊梁的后部之間以使所述左側(cè)圍上邊梁、所述右側(cè)圍上邊梁、所述頂蓋前橫梁和所述頂蓋后橫梁共同形成頂蓋框架總成，所述駕駛艙下部框架固定在所述頂蓋框架總成的下方，所述前圍板固定在所述駕駛艙下部框架的前部，所述地板面板固定在所述駕駛艙下部框架的底部，所述后圍板固定在所述駕駛艙下部框架的后部。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的駕駛艙框架，使駕駛艙框架的結(jié)構(gòu)模塊化，減少了駕駛艙框架裝配時(shí)所需的零件數(shù)量，駕駛艙框架的裝配更容易。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的駕駛艙框架還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述駕駛艙下部框架包括左右間隔設(shè)置的兩個(gè)A柱、左右間隔設(shè)置的兩個(gè)B柱、駕駛艙左下邊梁、駕駛艙右下邊梁和多個(gè)駕駛艙連接橫梁，所述B柱位于所述A柱的后方，所述駕駛艙左下邊梁分別與左側(cè)的所述A柱的下端與左側(cè)的所述B柱的下端連接，所述駕駛艙右下邊梁分別與右側(cè)的所述A柱的下端與右側(cè)的所述B柱的下端連接，所述多個(gè)駕駛艙連接橫梁連接在所述駕駛艙左下邊梁和所述駕駛艙右下邊梁之間。

進(jìn)一步地，所述駕駛艙連接橫梁包括駕駛艙前橫梁、駕駛艙后橫梁和駕駛艙中間橫梁，所述駕駛艙前橫梁分別與所述駕駛艙左下邊梁的前端以及所述駕駛艙右下邊梁的前端連接，所述駕駛艙后橫梁分別與所述駕駛艙左下邊梁的后端以及所述駕駛艙右下邊梁的后端連接，所述駕駛艙中間橫梁位于所述駕駛艙前橫梁和所述駕駛艙后橫梁之間。

更進(jìn)一步地，所述駕駛艙下部框架還包括駕駛艙連接縱梁，所述駕駛艙連接縱梁沿前后方向延伸且連接在所述駕駛艙前橫梁和所述駕駛艙中間橫梁之間，所述駕駛艙連接縱梁位于所述駕駛艙左下邊梁和所述駕駛艙右下邊梁之間。

更進(jìn)一步地，所述駕駛艙下部框架還包括：兩個(gè)加強(qiáng)件，兩個(gè)所述加強(qiáng)件分別位于所述駕駛艙后橫梁與所述駕駛艙左下邊梁的連接處以及所述駕駛艙后橫梁與所述駕駛艙右下邊梁的連接處。

更進(jìn)一步地，所述地板面板包括左前地板、右前地板和后地板，所述左前地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的左前部，所述右前地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的右前部，所述后地板安裝在所述駕駛艙下部框架的底部的后部。

更進(jìn)一步地，所述左前地板安裝在所述駕駛艙連接縱梁、所述駕駛艙前橫梁、所述駕駛艙左下邊梁和所述駕駛艙中間橫梁限制的區(qū)域內(nèi)，所述右前地板安裝在所述駕駛艙連接縱梁、所述駕駛艙前橫梁、所述駕駛艙右下邊梁和所述駕駛艙中間橫梁限制的區(qū)域內(nèi)，所述后地板安裝在所述駕駛艙右下邊梁、所述駕駛艙后橫梁、所述駕駛艙左下邊梁和所述駕駛艙中間橫梁限制的區(qū)域內(nèi)。

可選地，所述駕駛艙框架為輕質(zhì)合金框架。

進(jìn)一步地，所述駕駛艙框架為鋁合金框架。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的駕駛艙框架。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，降低了整車的裝配難度，提高了車輛的裝配節(jié)拍。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的駕駛艙框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的駕駛艙下部框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的前圍板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的后圍板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的地板面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的左側(cè)圍上邊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的頂蓋前橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；