技術領域

本實用新型涉及空調設備技術領域，特別涉及一種補氣增焓管、壓縮裝置和空調設備。

背景技術

壓縮機被廣泛應用于各類空調設備(如車載空調)中，為了改善壓縮機的運行可靠性，增加空調設備在低溫環境下的制熱量，目前許多空調設備中均設置補氣增焓裝置，補氣增焓裝置通過補氣增焓管與壓縮機連接，用于在必要時為壓縮機的壓縮腔進行補氣。

然而，現有的空調設備，其無法有效防止壓縮腔內氣體向補氣增焓裝置倒流現象的發生，一旦壓縮腔內的壓力大于補氣增焓裝置的補氣壓力，壓縮腔內的氣體就會經由補氣增焓管向補氣增焓裝置倒流，使得補氣增焓管等的應變增大，這容易引起補氣增焓管等發生斷裂，造成冷媒泄露等問題。而且，壓縮腔內的氣體倒流，還會導致在不需要補氣的工況下，壓縮機需要重復壓縮的氣體量比較大，增加壓縮機的功耗。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種補氣增焓管，其能夠防止壓縮機內氣體向補氣增焓裝置倒流，減小補氣增焓管因倒流氣體所產生的應變。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種補氣增焓管，包括彼此連接的第一管部和第二管部，第一管部用于與壓縮機的補氣孔連接，第二管部用于與補氣增焓裝置連接，而且，該補氣增焓管還包括補氣通道和止回結構，其中：補氣通道貫穿第一管部和第二管部；止回結構設置在第一管部的遠離第二管部的一端，用于控制補氣增焓管實現壓縮機與補氣增焓裝置之間沿著由補氣增焓裝置至壓縮機方向的單向氣體導通。

可選地，補氣通道包括沿著由第一管部至第二管部的方向依次設置的第一補氣通道和第二補氣通道，第一補氣通道用于與補氣孔連通，第二補氣通道用于與補氣增焓裝置連通；止回結構位于第一管部內部，止回結構控制第一補氣通道與第二補氣通道沿著由第二管部至第一管部的方向單向氣體導通。

可選地，第二補氣通道的靠近第一補氣通道的一端設有閥座；止回結構包括固定件、復位件和閥芯，固定件固定設置在第一管部的遠離第二管部的一端，閥芯可分離地與閥座接合，復位件抵設在固定件與閥芯之間并對閥芯施加使閥芯與閥座接合的作用力，閥芯與閥座接合時，第一補氣通道與第二補氣通道斷開，閥芯與閥座脫開時，第一補氣通道與第二補氣通道連通。

可選地，固定件包括蓋板；和/或，閥芯為球閥芯、錐閥芯或壓板；和/或，復位件為彈簧。

可選地，止回結構還包括導向通道，復位件和閥芯均設置在導向通道中，導向通道能夠在閥芯與閥座接合或脫開的過程中對閥芯和復位件的運動進行導向。

可選地，第一補氣通道包括至少兩個第一子補氣通道，至少兩個第一子補氣通道沿著導向通道的周向分布。

可選地，第二管部的外周呈外六角結構。

可選地，第一管部的外壁上設有螺紋部，第一管部通過螺紋部與補氣孔連接。

本實用新型另一方面還提供了一種壓縮裝置，其包括具有補氣孔的壓縮機和本實用新型的補氣增焓管。

可選地，壓縮裝置還包括端面密封結構，端面密封結構包括端面密封圈以及端面密封槽，端面密封槽設置在補氣增焓管的用于與壓縮機接觸的端面上或者設置在壓縮機的用于與補氣增焓管接觸的端面上，端面密封圈設置在端面密封槽內；和/或，壓縮裝置還包括補氣孔密封結構，補氣孔密封結構包括補氣孔密封圈以及補氣孔密封槽，補氣孔密封槽設置在第一管部的外壁上或者設置在補氣孔的內壁上，補氣孔密封圈設置在補氣孔密封槽內。

可選地，壓縮機包括上蓋和殼體，補氣孔的一部分設置在殼體上，或者，補氣孔的一部分設置在上蓋上。

本實用新型又一方面還提供了一種空調設備，其包括補氣增焓裝置，和本實用新型的的壓縮裝置。

本實用新型的補氣增焓管，其通過設置止回結構，能夠有效防止壓縮機內氣體向補氣增焓裝置倒流，并且，其止回結構設置在補氣增焓管的靠近壓縮機一端的端部，可以更有效地減少由壓縮機倒流進入補氣增焓管內的氣體，從而能夠更有效地減少補氣增焓管因倒流氣體所產生的應變。

通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例進行詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出本實用新型第一實施例的壓縮裝置的部分剖面示意圖，其中補氣增焓管的止回結構處于關閉狀態。