技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種機(jī)加工缸體工件轉(zhuǎn)送時(shí)所用的吊具。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)缸體在加工過程中，需要從一臺(tái)機(jī)床轉(zhuǎn)送到另一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行不同的類別加工，現(xiàn)在這種缸體在加工時(shí)，缸體是通過人工搬運(yùn)的方式從一臺(tái)機(jī)床上運(yùn)送到另一臺(tái)機(jī)床上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大，有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種缸體工件吊具，它可以較為方便地將缸體吊起，從一臺(tái)加工機(jī)床上運(yùn)送到另一臺(tái)加工機(jī)床上加工，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種缸體工件吊具，包括吊桿，吊桿的下部焊接固定有二根定位柱，定位柱插套在工件上相配合的插孔中；

吊桿上鉸接有左支臂和右支臂，左單鉤吊臂的右端鉸接在右支臂的下端，左單鉤吊臂的中部鉸接在吊桿上，右單鉤吊臂的左端鉸接在左支臂的下端，右單鉤吊臂的中部鉸接在吊桿上，左單鉤吊臂和右單鉤吊臂的下端均固定有橫向鉤；

左支臂上插套有扭簧，扭簧的一端固定在左支臂上，扭簧的另一端與連接片的上端固定在一起，連接片的下端鉸接在右單鉤吊臂上；

左單鉤吊臂由左單鉤吊臂上段和左單鉤吊臂下段組成，左單鉤吊臂上段和左單鉤吊臂下段均插套在鎖塊中且通過螺釘與鎖塊固定在一起。

所述左支臂和右支臂通過第一銷軸鉸接在吊桿上，左單鉤吊臂和右單鉤吊臂的中部均通過第二銷軸鉸接在吊桿上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、它可以較為方便地將缸體吊起，從一臺(tái)加工機(jī)床上運(yùn)送到另一臺(tái)加工機(jī)床上加工，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、這種缸體原來運(yùn)送時(shí)，每次需要二個(gè)工人搬送，現(xiàn)在一個(gè)工人就可以完成，所以提高了工作效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為左單鉤吊臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、吊桿；2、左支臂；3、右支臂；4、連接片；5、扭簧；6、左單鉤吊臂；7、右單鉤吊臂；8、定位柱；9、第一銷軸；10、第二銷軸；11、鎖塊；12、橫向鉤。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見圖1、2所示，一種缸體工件吊具，包括吊桿1，吊桿1的下部焊接固定有二根定位柱8，定位柱8插套在工件A上相配合的插孔中；

吊桿1上鉸接有左支臂2和右支臂3，左單鉤吊臂6的右端鉸接在右支臂3的下端，左單鉤吊臂6的中部鉸接在吊桿1上，右單鉤吊臂7的左端鉸接在左支臂2的下端，右單鉤吊臂7的中部鉸接在吊桿1上，左單鉤吊臂6和右單鉤吊臂7的下端均固定有橫向鉤12；

左支臂2上插套有扭簧5，扭簧5的一端固定在左支臂2上，扭簧5的另一端與連接片4的上端固定在一起，連接片4的下端鉸接在右單鉤吊臂7上；

左單鉤吊臂6由左單鉤吊臂上段61和左單鉤吊臂下段62組成，左單鉤吊臂上段61和左單鉤吊臂下段62均插套在鎖塊11中且通過螺釘與鎖塊11固定在一起。

所述左支臂2和右支臂3通過第一銷軸9鉸接在吊桿1上，左單鉤吊臂6和右單鉤吊臂7的中部均通過第二銷軸10鉸接在吊桿1上。

工作原理：右單鉤吊臂7在扭簧5扭力的作用下，能保證右單鉤吊臂7上的橫向鉤12緊壓在工件A上。左單鉤吊臂7為可拆卸狀態(tài)，松開螺釘，左單鉤吊臂下段62可以從左單鉤吊臂上段61上拆下，在工件A處于圖1中所示狀態(tài)時(shí)，再將左單鉤吊臂上段61和左單鉤吊臂下段62均插套在鎖塊11中且通過螺釘與鎖塊11固定在一起。定位柱8插套在工件A上相配合的插孔中，可以確保工件A處于正確的位置，在另一臺(tái)機(jī)床上加工時(shí)，可以不必將工件A從吊具上卸下也可以加工。