【技術領域】

本實用新型涉及一種交通指示裝置，具體是一種色覺障礙人群同樣適用的交通信號燈。

【背景技術】

色覺障礙人群主要是指色盲色弱人群，這兩類人群無法正確感知、區分部分顏色。現有的交通信號燈能夠為大多數人群服務，但對色覺障礙人群并不適用。相關資料顯示，我國男性色盲率為(4.71+0.074)％，女性色盲率為(0.67+0.036)％，由于我國人口基數大，色盲色弱是一個龐大的群體，然而由于現有的交通信號燈存在的缺陷增大了該群體過街的風險，剝奪了該群體駕駛機動車的權利。如何保障該群體安全的過街、使該群體能夠像視覺正常人群一樣擁有駕駛機動車權利等問題亟待解決。

為了解決該問題，目前國內外相應的解決方案主要有以下幾種：一、標準化的信號燈排列和信號顯示模式，使有色覺障礙的人群通過信號燈顯示位置判斷交通信號；二、改變信號燈的外觀形狀，加拿大的某些省份將紅燈設置為方形，黃燈設置為菱形，綠燈設置為圓形；三、改變原有信號燈的顏色；四、改變信號燈的顯示形狀，不同顏色的信號燈顯示為不同的形狀。第一種方案僅僅通過位置判斷信號存在安全隱患，在實際中應用效果并不理想；第二、三、四種方案最大的不足之處在于：對多相位交叉口，該信號燈并不適用；其次第二、三、四種方案會改變色覺正常人群對信號燈的使用習慣，普及使用需要的周期長，成本大。

【發明內容】

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于克服現有交通信號燈的不足，在實際中常用交通信號燈的基礎上進行改進，提供一種色覺障礙人群同樣適用的交通信號燈，該信號燈既能滿足有色覺障礙人群使用又能滿足視覺正常人使用。

本實用新型為克服現有交通信號燈的缺陷，采取的技術方案如下：

一種色覺障礙人群同樣適用的交通信號燈，包括紅燈、黃燈和綠燈和用于控制紅燈、黃燈和綠燈顯示的交通信號燈控制系統，紅燈包括設置在紅燈區域內的紅燈主燈和紅燈輔燈，綠燈包括設置在綠燈區域內的綠燈主燈和綠燈輔燈，紅燈輔燈和綠燈輔燈分別配合紅燈主燈和綠燈主燈在形狀上對紅燈和綠燈進行區分。

所述紅燈、黃燈和綠燈依次從左至右設置或從上至下設置。

所述紅燈、黃燈和綠燈依次從左至右設置時，紅燈輔燈和綠燈輔燈分別設置在紅燈主燈和綠燈主燈的正下方。

所述紅燈區域內設置有紅色方向指示燈，綠燈區域內設置有綠色方向指示燈，紅色方向指示燈與綠色方向指示燈均與交通信號燈控制系統連接。

所述紅色方向指示燈設置在紅燈主燈和紅燈輔燈的左側，綠色方向指示燈設置在綠燈主燈和綠燈輔燈的右側。

所述紅色方向指示燈和綠色方向指示燈均包括左轉、直行和右轉方向，并按照左轉、直行和右轉指示方向從上至下依次設置。

所述紅色方向指示燈包括左轉紅燈、直行紅燈和右轉紅燈，綠色方向指示燈包括左轉綠燈、直行綠燈和右轉綠燈。

所述紅燈、黃燈和綠燈依次從上至下設置時，紅燈輔燈和綠燈輔燈分別設置在紅燈主燈和綠燈主燈右側。

所述紅燈輔燈的顯示形狀為長方形，綠燈輔燈的顯示形狀為三角形。

所述紅燈輔燈顯示形狀的長是寬的2倍，且長邊的長度與紅燈主燈的直徑相同，綠燈輔燈的顯示形狀為等邊三角形，其邊的長度為綠燈主燈半徑的倍。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的色覺障礙人群同樣適用的交通信號燈通過在現有的交通信號燈的基礎上，在紅燈區域內設置紅燈主燈和紅燈輔燈，在綠燈區域內設置綠燈主燈和綠燈輔燈，紅燈主燈和綠燈主燈均為現有的圓形信號燈，本實用新型設置的紅燈輔燈和綠燈輔燈分別配合紅燈主燈和綠燈主燈在形狀上對紅燈和綠燈進行區分，因此解決了色覺障礙人群不能使用現有信號燈的問題，同時還滿足色覺正常的人使用。

進一步的，紅燈、黃燈和綠燈依次從左至右設置時，紅燈輔燈和綠燈輔燈分別設置在紅燈主燈和綠燈主燈的正下方，因此在觀看信號燈時，在視覺上不會感覺到凌亂，使得人們不用改變現有紅、黃和綠燈的觀看習慣，不影響反應時間，不影響交通安全。