技術領域

本實用新型涉及柴油箱技術領域，具體為一種大容量柴油箱及裝有該柴油箱的糧箱。

背景技術

現有的柴油箱體積小，柴油存儲量有限，一般只能滿足6小時內的用油，對于需要長時間工作的機器來說，還需要另外配置油桶備用，非常不方便。而如果一味地增大柴油箱的體積，會引來以下隱患：當柴油箱的油量較小時，且由于柴油箱體積增大，使得底面積增大，導致柴油的深度變得更小，使得裝有該柴油箱的機器在進行上坡，下坡等操作過程中會因為斷油而引起發動機熄火。而在柴油箱加滿柴油或者柴油較多的情況下，裝有該柴油箱的機器在進行上坡，下坡，急速轉彎的時候，柴油很容易會溢出柴油箱。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提出了一種大容量柴油箱及裝有該柴油箱的糧箱，該柴油箱具有體積大，外形結構簡單，整體性好，安裝方便，柴油不易溢出，不會出現斷油情況等優點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種大容量柴油箱，包括柴油箱殼體，所述柴油箱殼體內部設有由柴油箱隔板圍城的儲油空間，所述柴油箱隔板上設有使柴油從所述柴油箱殼體內部向所述儲油空間內部流通的單向流通組合；所述柴油箱殼體上還設有柴油箱加油管，所述柴油箱加油管的進油端位于所述柴油箱殼體外部，所述柴油箱加油管的出油端位于所述柴油箱殼體內部，所述柴油箱加油管的出油端通過加油管固定板與所述柴油箱殼體固定。

作為優選，所述儲油空間為由所述柴油箱隔板及所述柴油箱殼體底面焊接而成的矩形空間，所述柴油箱殼體的出油口與所述儲油空間連通。

作為優選，所述單向流通組合焊接于所述柴油箱隔板的下方位置。

作為優選，所述柴油箱加油管一端由所述柴油箱殼體的側面上方位置進入至所述柴油箱殼體整體長度的三分之二處并與所述柴油箱殼體焊接固定。

作為優選，所述加油管固定板開有允許所述柴油箱加油管穿過的通孔，所述通孔與所述柴油箱加油管焊接固定，所述加油管固定板邊緣與所述柴油箱殼體焊接固定。

一種裝有上述柴油箱的糧箱，所述糧箱的后下方設有用于容置所述柴油箱的容置空間，所述糧箱底部位于所述容置空間下方設有用于放置所述柴油箱的油箱安裝底座；所述柴油箱上還設有油箱抱箍和油箱安裝立管。

作為優選，所述油箱安裝底座為兩根對稱設置的支撐管，所述支撐管均通過螺栓與所述糧箱的糧箱支座連接。

作為優選，所述油箱抱箍設有兩根，分別通過螺栓與所述柴油箱固定連接。

作為優選，所述油箱安裝立管設有兩根，每一所述油箱安裝立管一端與所述糧箱后面板通過螺栓連接，另一端與所述油箱安裝底座通過螺栓連接。

本實用新型的有益效果是，柴油箱的體積大，可以大大提高柴油的存儲容量，方便長時間使用；柴油箱內部設有儲油空間及單向流通組合，避免出現斷油現象；通過特定結構的柴油箱加油管可以避免柴油溢出；柴油箱結構簡單，安裝拆卸便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型一種大容量柴油箱的前視圖；

圖2為圖1中柴油箱的俯視圖；

圖3為圖1中柴油箱的側視圖；

圖4為裝有柴油箱的糧箱的結構示意圖；

其中，1、柴油箱殼體，2、柴油箱隔板，3、單向流通組合，4、柴油箱加油管，5、加油管固定板，6、糧箱，61、糧箱后面板，7、油箱安裝底座，8、油箱抱箍，9、油箱安裝立管。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖3所示，一種大容量柴油箱，包括柴油箱殼體1，所述柴油箱殼體1內部設有由柴油箱隔板2圍城的儲油空間，所述柴油箱隔板2上設有使柴油從所述柴油箱殼體1內部向所述儲油空間內部流通的單向流通組合3。所述儲油空間為由所述柴油箱隔板2及所述柴油箱殼體2底面焊接而成的矩形空間，所述柴油箱殼體1的出油口與所述儲油空間連通。所述單向流通組合3焊接于所述柴油箱隔板2的下方位置，單向流通組合3可以是單向閥或是單向流通接口。