技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及LED路燈，具體涉及一種燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)路燈相比，LED路燈不僅具有色度好、免維護(hù)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，更重要的是比傳統(tǒng)路燈更節(jié)能。傳統(tǒng)LED路燈，其出光方向是固定的，對(duì)于復(fù)雜路面，或者對(duì)LED路燈出光方向有特殊要求的場(chǎng)合，只能通過(guò)調(diào)整LED路燈燈體的安裝角度，即調(diào)節(jié)安裝的仰角，來(lái)調(diào)整LED路燈的出光方向。比如，由于空間位置的限制，與其它路燈桿相比，某一只燈桿只能安裝在距道路遠(yuǎn)一些的地方，則此燈桿上方的LED路燈，就要通過(guò)調(diào)整LED路燈燈體安裝仰角的方式，調(diào)節(jié)出光方向，令LED路燈光斑剛好落在道路上。一方面操作上比較復(fù)雜，需要定做燈體或燈桿才能實(shí)現(xiàn)，另一方面，一條道路上，LED路燈燈體的安裝仰角不一致，也影響城市景觀。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件，通過(guò)在燈頭和燈桿之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)組件實(shí)現(xiàn)對(duì)燈頭照明角度的調(diào)整。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件，關(guān)鍵在于：包括借助擋板固定在燈桿上的定位套、套裝在定位套外并固定在燈頭上的具有內(nèi)齒的內(nèi)齒套及設(shè)置在定位套中空腔內(nèi)的定位組件，所述定位組件包括與定位套同軸設(shè)置并限位在擋板上的具有正旋螺紋部和反旋螺紋部的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、分別與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的正旋螺紋部和反旋螺紋部螺紋配合的兩個(gè)定位驅(qū)動(dòng)塊、限位在沿定位套軸向設(shè)置的限位槽內(nèi)的具有與內(nèi)齒套的內(nèi)齒相配合的外齒的定位塊，所述兩個(gè)定位驅(qū)動(dòng)塊的定位驅(qū)動(dòng)部對(duì)稱(chēng)限位在定位塊底部?jī)蓚?cè)，所述定位塊在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)下具有沿定位套徑向移動(dòng)的自由度。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：1、通過(guò)定位塊的伸縮實(shí)現(xiàn)與內(nèi)齒套嚙合定位燈頭的方式，合理利用了定位套內(nèi)的空腔并且實(shí)現(xiàn)了定位組件的模塊化設(shè)計(jì)，方便維護(hù)；2、定位組件結(jié)構(gòu)巧妙、設(shè)計(jì)合理、占用空間小。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型中定位套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中定位套內(nèi)定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中定位組件的另一立體示意圖；

圖6是本實(shí)用新型中定位塊復(fù)位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：10是燈桿，20是燈頭，31是定位套，31-1是限位槽，32是內(nèi)齒套，33是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，33-1是正旋螺紋部，33-2是反旋螺紋部，34是定位驅(qū)動(dòng)塊，34-1是定位驅(qū)動(dòng)部，34-2是導(dǎo)向槽，35是定位塊，35-1是導(dǎo)向凸臺(tái)，36是手柄，37是擋板，41是安裝套，41-1是限位塊，41-2是通槽，41-3是導(dǎo)向孔，42是復(fù)位彈簧，43是限位套，44是復(fù)位螺栓，45是導(dǎo)向套。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1-5，本實(shí)用新型提供了一種燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)組件，包括借助擋板37固定在燈桿10上的定位套31、套裝在定位套31外并固定在燈頭20上的具有內(nèi)齒的內(nèi)齒套32及設(shè)置在定位套31中空腔內(nèi)的定位組件，所述定位組件包括與定位套31同軸設(shè)置并限位在擋板37上的具有正旋螺紋部33-1和反旋螺紋部33-2的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33、分別與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33的正旋螺紋部33-1和反旋螺紋部33-2螺紋配合的兩個(gè)定位驅(qū)動(dòng)塊34、限位在沿定位套31軸向設(shè)置的限位槽31-1內(nèi)的具有與內(nèi)齒套32的內(nèi)齒相配合的外齒的定位塊35，所述兩個(gè)定位驅(qū)動(dòng)塊34的定位驅(qū)動(dòng)部34-1對(duì)稱(chēng)限位在定位塊35底部?jī)蓚?cè)，所述定位塊35在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33的驅(qū)動(dòng)下具有沿定位套31徑向移動(dòng)的自由度。

擋板37在定位套31的兩側(cè)平行設(shè)置有兩個(gè)并且借助連接螺釘與定位套31相連，擋板37不僅起到將定位套31與燈桿10連接的作用，還起到限位驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33和內(nèi)齒套32（限位于兩個(gè)擋板37之間）的作用。其中驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33借助擋圈與擋板37限位。

參見(jiàn)附圖4-6，上述定位塊35與定位驅(qū)動(dòng)塊34的定位驅(qū)動(dòng)部34-1之間的接觸面為斜面，在定位驅(qū)動(dòng)部34-1上端面設(shè)有導(dǎo)向槽34-2、在定位塊35上設(shè)有與導(dǎo)向槽34-2相配合形成定位驅(qū)動(dòng)塊移動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向凸臺(tái)35-1。在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33的驅(qū)動(dòng)下，兩個(gè)定位驅(qū)動(dòng)塊34同步向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33的中部移動(dòng)的過(guò)程中，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在定位塊35底部?jī)蓚?cè)的定位驅(qū)動(dòng)塊34驅(qū)動(dòng)定位塊35沿著限位槽31-1向外伸出定位套31。限位槽31-1起到對(duì)定位塊35限位及伸縮導(dǎo)向的作用。