本發明提供了一種罐箱，包括罐體，罐箱還包括加熱系統，加熱系統與罐體連接；該加熱系統包括多根加熱管，多根加熱管沿罐體的周向間隔布置，各加熱管均沿罐體的長度方向設置，多根加熱管之間通過聯通管連通以形成中空的介質通道，加熱系統還包括與介質通道連通的至少兩加熱介質進口和至少一加熱介質出口。在實際加熱過程中，可以通過加熱系統的多個加熱介質進口中通入多個單位體積的傳熱介質。在加熱管管徑相同的條件下，相較于現有的加熱系統，本發明加熱系統的介質通道中傳熱介質的流量會得到大幅度的增加，因而罐體的加熱效率也會得到有效地提高。

技術領域

本發明涉及罐箱技術領域，特別涉及一種罐箱。

背景技術

罐式集裝箱不僅可以使危險品的運輸變得更加安全、高效，而且能夠降低運輸過程中的成本，同時罐箱還可以實現世界各國間多式聯運(鐵路、海運、公路)，使貨物的運輸更加快捷，因而罐箱的應用越發廣泛，其數量也在以幾萬臺的速度逐年增長。

現有技術中，為了對罐式集裝箱內部充裝的介質加熱，需在罐式集裝箱上設置供傳熱介質循環的加熱系統。由于蒸汽加熱系統的加熱效率相對其它形式加熱系統更高，現有的95％以上的罐式集裝箱均配置蒸汽加熱系統。

目前的蒸汽加熱系統一般僅通過一根加熱管實現加熱，為了提高蒸汽加熱系統的加熱效率，通常是使該加熱管產生多道彎曲以增大管道與罐箱的接觸面積，從而擴大加熱面積。但是實際應用后發現，加熱管中通入蒸汽的流量是一定的，當加熱管道彎曲的道數達到一定程度之后，加熱系統的加熱效率將不再增加，因而無法滿足對罐箱的加熱需求。

發明內容

本發明的目的在于解決提高加熱系統的加熱效率較困難，無法滿足現有技術中罐箱加熱需求的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種罐箱，包括罐體，所述罐箱還包括加熱系統，所述加熱系統與所述罐體連接；該加熱系統包括多根加熱管，多根所述加熱管沿所述罐體的周向間隔布置，各所述加熱管均沿所述罐體的長度方向設置，多根所述加熱管之間通過聯通管連通以形成中空的介質通道，所述加熱系統還包括與所述介質通道連通的至少兩加熱介質進口和至少一加熱介質出口。

優選地，所述介質通道內部間隔設有多塊隔板，所述隔板的周側附著在所述加熱管或聯通管的內壁上且與該加熱管或聯通管的內壁固定連接；每塊所述隔板上均設有供傳熱介質通過的通孔。

優選地，各所述隔板上通孔的孔徑不完全相同。

優選地，所述介質通道分成互不連通的多個通道組，每個所述通道組均具有至少一加熱介質進口和至少一加熱介質出口。

優選地，所述罐體水平方向的中分面的上、下方各具有一組所述通道組，每個所述通道組均具有一所述加熱介質進口和一所述加熱介質出口。

優選地，各所述加熱管通過所述聯通管連成一相互連通的通道組。

優選地，所述通道組具有兩個所述加熱介質進口和一個所述加熱介質出口。

優選地，所述加熱管和/或聯通管的截面呈弧形或槽形，該加熱管和/或聯通管的開口端面向所述罐體，并與該罐體的內表面或外表面固定連接。

優選地，所述加熱管和/或聯通管的截面呈圓形或閉合的多邊形，該加熱管和/或聯通管的外壁與所述罐體的內表面或外表面固定連接。

優選地，所述加熱介質進口和加熱介質出口均設于所述罐體長度方向的一端且靠近該罐體的底部。

由上述技術方案可知，本發明的有益效果為：