[發明專利]卡接結構、車輛以及卡接結構的加工方法有效
| 申請號： | 201711466145.0 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109968594B | 公開（公告）日： | 2021-07-20 |
| 發明（設計）人： | 鄭云龍 | 申請（專利權）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B29C45/14 | 分類號： | B29C45/14;F16B5/06;B60R13/00 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 結構 車輛 以及 加工 方法 | ||
1.一種卡接結構，包括本體(2)和凸出于所述本體(2)的卡子(1)，其特征在于，背離所述卡子(1)凸出方向的一側形成有折彎結構，所述折彎結構的第一端與所述卡子(1)連接，第二端與所述本體(2)連接，在所述卡子(1)工作發生彈性變形時，所述折彎結構繞所述第二端轉動并朝向遠離所述卡子(1)凸出的方向偏移，所述本體(2)上形成有開孔(21)，所述卡子(1)連接于所述開孔(21)的一端，所述折彎結構的第二端連接于所述開孔(21)的另一端，所述折彎結構包括連接所述卡子(1)和所述本體(2)的連桿(3)，所述連桿(3)具有相對于所述卡子(1)反向凸出的部分。
2.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡子(1)連接在所述開孔(21)的上端，所述連桿(3)包括與所述卡子(1)連接并遠離所述卡子(1)凸出方向延伸的第一段，與所述第一段互成角度并朝向所述開孔(21)的下端延伸的第二段，所述第一段、所述第二段以及所述開孔(21)的下端圍成朝向所述卡子(1)凸出開口的中空部分(5)。
3.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡子(1)的凸出方向的前端面形成為弧形面。
4.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述卡子(1)、所述折彎結構和所述本體(2)一體成型。
5.根據權利要求1所述的卡接結構，其特征在于，所述本體(2)的兩側還形成有向遠離所述卡子(1)的凸出方向延伸的加強筋(22)。
6.一種車輛，包括相互連接的第一零部件和第二零部件，其特征在于，所述第一零部件和所述第二零部件通過權利要求1-5中任一項所述的卡接結構相連接。
7.一種卡接結構的加工方法，所述卡接結構包括本體(2)和凸出于所述本體(2)的卡子(1)，其特征在于，所述加工方法包括：在背離所述卡子(1)凸出方向的一側設置折彎結構，所述折彎結構的第一端與所述卡子(1)連接，第二端與所述本體(2)連接，在所述卡子(1)工作發生彈性變形時，所述折彎結構繞所述第二端轉動并朝向遠離所述卡子(1)凸出的方向偏移，
所述加工方法還包括，通過注塑模具(4)將所述卡子(1)、所述折彎結構和所述本體(2)一體成型，所述本體(2)上形成有開孔(21)，所述卡子(1)連接在所述開孔(21)的上端，所述折彎結構包括連桿(3)，所述連桿(3)包括與所述卡子(1)連接并遠離所述卡子(1)凸出方向延伸的第一段，與所述第一段互成角度并朝向所述開孔(21)的下端延伸的第二段，所述第一段、所述第二段以及所述開孔(21)的下端圍成朝向所述卡子凸出開口的中空部分(5)，所述注塑模具上形成有與所述中空部分(5)形狀配合的調整部(41)，所述加工方法還包括，在注塑前，打磨所述調整部(41)的相對的兩個端面。
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