[發明專利]一種車輛故障診斷和數據分析系統及車輛在審
| 申請號： | 201711425259.0 | 申請日： | 2017-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN109960237A | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發明（設計）人： | 耿愛敏 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 陳浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛狀態信息 監控主機 故障診斷模塊 車輛故障診斷 數據分析系統 故障類別 故障診斷 監控平臺 通信連接 故障診斷結果 遠程傳輸網絡 整車CAN網絡 車載監控 動力電池 通信接口 診斷結果 自動診斷 采樣 主機 | ||
1.一種車輛故障診斷和數據分析系統，其特征在于，包括設置在車輛上的監控主機以及故障診斷模塊，所述監控主機設置有用于通信連接監控平臺的通信接口；
所述監控主機用于采樣連接整車CAN網絡，以獲取車輛狀態信息；
所述故障診斷模塊通信連接所述監控主機，用于獲取車輛狀態信息，對車輛狀態信息進行故障診斷以獲取對應的故障類別，并將獲取的車輛狀態信息以及對應的故障類別發送給監控平臺。
2.根據權利要求1所述的車輛故障診斷和數據分析系統，其特征在于，所述故障診斷模塊用于存儲車輛狀態信息以及對應的故障類別。
3.根據權利要求2所述的車輛故障診斷和數據分析系統，其特征在于，所述故障診斷模塊用于當診斷出存在故障時，將存儲的當前車輛狀態信息以及之前的設定時間段內的車輛狀態信息通過監控主機發送給監控平臺。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛故障診斷和數據分析系統，其特征在于，所述故障診斷模塊由動力電池通過DC/DC模塊進行供電。
5.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛故障診斷和數據分析系統，其特征在于，當發生單體電池高壓/低壓故障時，車輛狀態信息包括整車狀態、電池系統狀態、單體電池最高電壓、單體電池最低電壓、最高電壓電芯號和最低電壓電芯號；當發生動力電池系統高溫故障時，車輛狀態信息包括整車狀態、電池系統狀態、單體電池最高溫度、單體電池最低溫度、最高電壓電芯號和最低電壓電芯號。
6.一種車輛，包括整車控制器以及故障診斷和數據分析系統，其特征在于，所述故障診斷和數據分析系統包括設置在車輛上的監控主機以及故障診斷模塊，所述監控主機設置有用于通信連接監控平臺的通信接口；
所述監控主機通信連接所述整車控制器，所述整車控制器采樣連接整車CAN網絡，以獲取車輛狀態信息；
所述故障診斷模塊通信連接所述監控主機，用于獲取車輛狀態信息，對車輛狀態信息進行故障診斷以獲取對應的故障類別，并將獲取的車輛狀態信息以及對應的故障類別發送給監控平臺。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述故障診斷模塊用于存儲車輛狀態信息以及對應的故障類別。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述故障診斷模塊用于當診斷出存在故障時，將存儲的當前車輛狀態信息以及之前的設定時間段內的車輛狀態信息通過監控主機發送給監控平臺。
9.根據權利要求6-8中任一項所述的車輛，其特征在于，所述故障診斷模塊由動力電池通過DC/DC模塊進行供電。
10.根據權利要求6-8中任一項所述的車輛，其特征在于，當發生單體電池高壓/低壓故障時，車輛狀態信息包括整車狀態、電池系統狀態、單體電池最高電壓、單體電池最低電壓、最高電壓電芯號和最低電壓電芯號；當發生動力電池系統高溫故障時，車輛狀態信息包括整車狀態、電池系統狀態、單體電池最高溫度、單體電池最低溫度、最高電壓電芯號和最低電壓電芯號。
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