本發(fā)明公開了一種空冷島冷卻裝置及方法。空冷島冷卻裝置包括空冷島和抽氣器，所述空冷島的入氣口與所述汽輪機(jī)的排氣口相連通，所述空冷島的出氣口與所述抽氣器通過抽氣管相連通；冷凝器，所述冷凝器包括乏汽入口和乏汽出口，所述冷凝器通過所述乏汽入口和所述乏汽出口連接在所述抽氣管上。空冷島冷卻方法用于冷卻空冷島排出的乏汽。本發(fā)明提供的空冷島冷卻裝置及方法，提高了乏汽的回收率，增加了空冷島的冷卻效率，降低能耗，增加汽輪機(jī)的工作效率，提高了發(fā)電量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空冷島冷卻裝置及方法。

背景技術(shù)

空氣冷卻技術(shù)以其環(huán)保、節(jié)能、節(jié)水等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于電力、石油等工業(yè)領(lǐng)域，尤其在水資源匱乏地區(qū)建立的火力發(fā)電廠中，乏汽(汽輪機(jī)下部的排氣口排出的蒸汽)通過空氣冷卻技術(shù)冷卻成液態(tài)水被回收，起到了良好的節(jié)水效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過空冷島(即直接空冷系統(tǒng)，又稱空氣冷卻系統(tǒng))對乏汽進(jìn)行冷凝回收，其原理為風(fēng)機(jī)驅(qū)動環(huán)境中的空氣穿過空冷島的冷凝管束，和冷凝管束中的乏汽進(jìn)行換熱，乏汽在冷凝管束中被冷卻成液態(tài)水回收，未冷卻的部分被抽氣器抽吸出。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)，通過空冷島冷卻存在以下不足：當(dāng)環(huán)境空氣的溫度升高時，空冷島的換熱效率降低，空冷島的真空度降低，汽輪機(jī)產(chǎn)生的乏汽不能及時被冷凝回收，導(dǎo)致乏汽堆積在空冷島和汽輪機(jī)中，降低了乏汽的回收率，汽輪機(jī)無法滿負(fù)荷運(yùn)行，提高了能耗，降低了汽輪機(jī)的工作效率，導(dǎo)致發(fā)電量降低。

因此，有必要解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種空冷島冷卻裝置及方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提高乏汽的回收率，提高空冷島的冷卻效率，降低能耗，增加汽輪機(jī)的工作效率，提高發(fā)電量。

本發(fā)明提供了一種空冷島冷卻裝置，包括空冷島和抽氣器，所述空冷島的入氣口與汽輪機(jī)的排氣口相連通，所述空冷島的出氣口與所述抽氣器通過抽氣管相連通；冷凝器，所述冷凝器包括乏汽入口和乏汽出口，所述冷凝器通過所述乏汽入口和所述乏汽出口連接在所述抽氣管上。

可選地，所述乏汽入口與所述抽氣管通過冷凝管相連接，所述冷凝管上設(shè)置有控制閥。

可選地，所述空冷島冷卻裝置還包括儲存有制冷劑的儲罐；與所述冷凝器進(jìn)行熱交換的制冷盤管，所述制冷盤管的入口與所述儲罐的出口相連通，所述制冷盤管的出口與所述儲罐的入口相連通。

可選地，所述制冷盤管的入口與所述儲罐的出口之間通過輸液管相連通，所述輸液管上安裝有用于控制所述制冷劑流量的節(jié)流閥。

可選地，所述空冷島冷卻裝置還包括氣液分離器，所述氣液分離器的入汽口與所述冷凝器的出液口相連通，所述氣液分離器的出氣口與所述抽氣器相連通。

可選地，所述氣液分離器內(nèi)設(shè)置有絲網(wǎng)除沫器。

可選地，所述氣液分離器設(shè)置在所述冷凝器的內(nèi)部。

可選地，所述空冷島冷卻裝置還包括回收器和回收管，所述氣液分離器的出液口與所述回收器通過所述回收管相連通。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供了一種空冷島冷卻方法，通過以上所述的空冷島冷卻裝置冷卻乏汽，包括：運(yùn)行空冷島和抽氣器，通過抽氣器的抽吸作用，將汽輪機(jī)排氣口排出的乏汽抽吸至空冷島內(nèi)進(jìn)行冷凝回收；當(dāng)空冷島的真空度小于預(yù)設(shè)數(shù)值時，運(yùn)行冷凝器，空冷島內(nèi)未冷凝的乏汽進(jìn)入冷凝器內(nèi)被冷凝回收；當(dāng)空冷島的真空度大于或者等于所述預(yù)設(shè)數(shù)值時，關(guān)閉冷凝器，通過空冷島完成乏汽的冷凝回收。

可選地，所述空冷島內(nèi)設(shè)置有氣壓傳感器。