本發明公開了一種減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述減震LNG氣瓶托架包括LNG氣瓶底座、固定座；所述LNG氣瓶底座上設有LNG氣瓶；所述LNG氣瓶底座下表面設有用于連接固定座的連接件；所述固定座上設有與所述連接件相匹配的凹槽；所述LNG氣瓶底座通過連接件與固定座連接；所述連接件插入凹槽內，并通過螺栓緊固連接；所述連接件插入凹槽內，并通過螺栓緊固連接；所述凹槽內設有一層減震墊。本申請通過對LNG氣瓶的托架進行改進，使得LNG氣瓶安裝更為方便。

技術領域

本發明涉及一種LNG氣瓶托架，尤其是涉及一種減震LNG氣瓶托架。

背景技術

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要由甲烷構成。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。

LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱。LNG汽車是以低溫液態天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)，汽車續駛里程長，可達400km以上，相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經濟效益。

LNG汽車和加氣站技術的關鍵在于LNG的儲存和運輸，因為-162℃的溫度對LNG設備有一些特殊要求，因此其技術難度較CNG和LPG都大。但從一些發達國家的應用來看，LNG汽車和加氣站技術是完全成熟的。日前，國內LNG加氣站的主要設備如低溫常壓儲罐和空溫式氣化器等，國內生產廠家已掌握了有關核心技術，可大批量生產。

現有技術的LNG氣瓶托架的安裝比較復雜，為了方便安裝和整體更換，本申請對LNG氣瓶托架進行了改進。

發明內容

本發明所要解決的問題是，針對上述現有技術中的缺點，提出改進方案或者替換方案，尤其是一種簡化LNG氣瓶安裝的LNG氣瓶托架。

為解決上述問題，本發明采用的方案如下：一種減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述減震LNG氣瓶托架包括LNG氣瓶底座、固定座；所述LNG氣瓶底座上設有LNG氣瓶；所述LNG氣瓶底座下表面設有用于連接固定座的連接件；所述固定座上設有與所述連接件相匹配的凹槽；所述LNG氣瓶底座通過連接件與固定座連接；所述連接件插入凹槽內，并通過螺栓緊固連接；所述連接件插入凹槽內，并通過螺栓緊固連接；所述凹槽內設有一層減震墊。

進一步，根據上述設計方案所述減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述連接件為L型連接件。

進一步，根據上述設計方案所述減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述L型連接件上設有兩個螺紋孔，所述固定座的凹槽上設有與所述螺紋孔相匹配的通孔；所述螺栓穿過通孔與螺紋孔螺紋連接。

進一步，根據上述設計方案所述減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述連接件設有四個，分布于LNG氣瓶底座的四個角。

進一步，根據上述設計方案所述減震LNG氣瓶托架，其特征在于，所述減震墊為天然橡膠減震墊。

本發明的技術效果如下：本申請通過對LNG氣瓶的托架進行改進，使得LNG氣瓶安裝更為方便，本申請通過在LNG氣瓶底座的下表面設置連接件，并且在固定座上開設與所述連接件相匹配的凹槽來實現LNG氣瓶的簡化安裝，本申請的LNG氣瓶只需要將LNG氣瓶吊至固定座的上方，使得連接件插入凹槽內，然后平移LNG氣瓶，使得連接件插入凹槽，然后實用螺栓固定。

附圖說明

圖1為減震LNG氣瓶托架結構示意圖。

圖2為減震LNG氣瓶托架分解結構示意圖。

其中，1為LNG氣瓶、2為LNG氣瓶底座、3位固定座、4為連接件、5為凹槽、6為螺紋孔、7為減震墊。

具體實施方式