一種隧道鋼節運輸裝置，它包括底板，底板為格構結構，在底板的上表面均勻分布有多排呈折彎形的撐板，呈折彎形的撐板為中空結構，底板的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底板的兩端焊接有固定板，所述呈折彎形的撐板的兩端面為頂角為75°的等腰直角折彎形。本發明有利于隧道建設過程中的鋼管節的長途運送。

技術領域

本發明涉及一種用于運送鋼管的裝置。更具體地說它是一種隧道鋼節運輸裝置。

背景技術

在隧道建設過程中，有的需要鋼管做內襯，鋼管尺寸大，分成多個管節進行運送，但現有技術中缺少一種適用于鋼節運送的裝置，常規的方式多采用單板和手動鎖鏈進行固定；以是鋼節收到損壞或變形。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有背景技術的不足之處，而提供一種隧道鋼節運輸裝置。

本發明的目的是通過如下措施來達到的：一種隧道鋼節運輸裝置，它包括底板，底板為格構結構，在底板的上表面均勻分布有多排呈折彎形的撐板，其特征在于所述的呈折彎形的撐板為中空結構，底板的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底板的兩端焊接有固定板，所述呈折彎形的撐板的兩端面為頂角為75°的等腰直角折彎形。

在上述技術方案中，所述的呈折彎形的撐板的側面由為等腰梯形的多個小撐板組成，多個小撐板的下端連接固定在一起。

在上述技術方案中，所述的撐板的兩端面為頂角為75°的等腰直角折彎形的面上有吊孔。

在上述技術方案中，在所述的小撐板的兩面上有硬質橡膠墊。

本發明一種隧道鋼節運輸裝置具有如下優點：

本發明利于鋼節的運送，可以減少鋼節收到磨損和并形的損傷，可以進一步確保隧道安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構主視圖。

圖2為本發明的結構左視圖。

圖3為本發明的結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的實施情況，但它們并不構成對本發明的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本發明的優點將變得更加清楚和容易理解。

參閱附圖可知：本發明一種隧道鋼節運輸裝置，它包括底板1，底板1為格構結構，在底板1的上表面均勻分布有多排呈折彎形的撐板2(附圖中為6個撐板2，也可以根據需要設計撐板的個數，其中的一端的撐板2可與并排放置的另一個一種隧道鋼節運輸裝置配合使用，放置鋼節。即附圖中的一種隧道鋼節運輸裝置可放置5.5個鋼節，若是二個鋼節托盤配合使用，則可放置11個鋼節)，呈折彎形的撐板2為中空結構3，底板1的四邊由長方形鋼管焊接而成，在底板1的兩端焊接有固定板4，所述呈折彎形的撐板2的兩端面為頂角為75°的等腰直角折彎形6(如圖1、圖3所示)。呈折彎形的撐板2的側面為等腰梯形7的多個小撐板5(附圖中為四個小撐板5，也可以根據需要設計小撐板的個數)組成，多個小撐板5的下端連接固定在在一起(如圖2所示)。

撐板2的兩端面為頂角為75°的等腰直角折彎形6的面上有吊孔8。小撐板5的兩面上有硬質橡膠墊9(如圖1所示)。

本發明可同時裝載多個鋼節，一個托盤可以根據需要滿足不同數量，不同規格的鋼節的裝載要求(撐板之間的間距可根據需要進行調整)，對于較大的鋼節可在撐板之間間隔放置，或大小鋼節間隔放置，滿足放置不同規格鋼節的要求。普通的運輸車輛在加載了本產品后即可成為運輸卷材的專業車輛，從而改進現有的卷材運輸的裝車方案，大大提高運輸效率，節約運輸成本。因此，該產品是具有結構簡單，使用方便靈活，作業效率高，安全環保的優點，是一種理想的卷材運輸加固材料。