技術領域

本發明涉及新能源電動車領域，特別是涉及一種移動電池箱。

背景技術

眾所周知，機動車的動力95％以上需要靠油和氣來完成，油和氣都是不可再生的能源，隨著使用和依賴的加劇，枯萎現象日趨嚴重，而且會造成嚴重的環境污染，因而應運而生了新能源電動汽車。

目前新能源電動汽車使用非常有限，主要原因是充電時間長、續航能力差、價格昂貴等原因所致，因而動能成為新能源電動汽車廣泛推廣的瓶頸問題。電源作為新能源電動汽車不可缺少的組成部分，為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉換為機械能。目前應用做廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由于能量低、充電速度慢、壽命短，逐漸被其它蓄電池所取代，正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，如果能夠實時使用上述電池為新能源電動汽車提供動能，將為電動汽車的發展開辟廣闊的前景。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種移動電池箱，能夠隨時隨地為新能源電動汽車提供電源。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種移動電池箱，包括安裝有電池的箱體，所述箱體的前側安裝有電源輸入端、電源輸出端、電源開關、指示燈、中部的底端鉸接有一伸縮式拉桿；所述箱體的側面設置有若干個散熱孔，后側設置有應急燈及應急燈開關；箱體的底部安裝有滑輪。

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體前側的中部設置有一倒置凸字型凹槽，凹槽的下端鉸接有所述伸縮式拉桿，凹槽的中部設置有用于固定伸縮式拉桿的卡扣，所述伸縮式拉桿的頂端設置有把手，把手的中部設置有一鎖緊按鈕，可隨意調整及固定拉桿的長度。

在本發明一個較佳實施例中，所述應急燈的兩側設置有若干個USB接口，方便使用者為其它可充電裝置提供臨時電源。

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體底部的四角安裝有滑輪，在前輪的前端及后輪的后端設置有鎖緊卡扣。當打開鎖緊卡扣時，方便移動箱體，當關閉鎖緊卡扣時，所述箱體被牢固固定、不可移動。

在本發明一個較佳實施例中，所述指示燈主要包括SOC指示燈、工作指示燈，SOC指示燈用于顯示電池的剩余電量，工作指示燈用于顯示移動電池箱的使用狀態。

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體的側面還設置有凹槽式把手，占有空間小，方便搬運，不易損壞。

在本發明一個較佳實施例中，所述箱體的形狀與電動車后備箱的形狀相匹配，使所述移動電池箱能夠方便地置于電動車后備箱中，可隨時隨地使用所述移動電池箱。

本發明的有益效果是：

(1)本發明結構簡單，收納方便，隨時隨地為新能源電動汽車提供便攜、可移動式電源，同時可為使用者提供臨時照明；

(2)通過所述伸縮式拉桿及滑輪可方便地移動及停靠所述箱體；通過所述電源輸入端口為箱體內電池充電，實現循環利用，節能環保；通過所述電源輸出端口及USB接口方便使用者為其它可充電裝置提供臨時電源；通過所述電源開關開斷移動電池箱電源，節約電能；在箱體的側面設置散熱孔，及時為箱體內電池通風散熱，使用更加安全可靠。

附圖說明

圖1是本發明移動電池箱一較佳實施例的立體結構示意圖；

圖2是圖1的后視圖；

圖3是所述移動電池箱使用狀態的側視圖；

附圖中各部件的標記如下：1、箱體，2、伸縮式拉桿，3、凹槽，4、把手，5、卡扣，6、電源輸入端，7、電源輸出端，8、電源開關，9、SOC指示燈，10、工作指示燈，11、USB接口，12、凹槽式把手，13、滑輪，14、鎖緊卡扣，15、散熱孔，16、應急燈，17、應急燈開關，18、USB接口，19、鎖緊按鈕。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本發明實施例包括：