[發(fā)明專利]移動(dòng)電池箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711207946.5 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN107769333A | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔卉 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙)34125 | 代理人: | 王偉 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng) 電池 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)車領(lǐng)域,特別是涉及一種移動(dòng)電池箱。
背景技術(shù)
眾所周知,機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力95%以上需要靠油和氣來完成,油和氣都是不可再生的能源,隨著使用和依賴的加劇,枯萎現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,而且會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,因而應(yīng)運(yùn)而生了新能源電動(dòng)汽車。
目前新能源電動(dòng)汽車使用非常有限,主要原因是充電時(shí)間長、續(xù)航能力差、價(jià)格昂貴等原因所致,因而動(dòng)能成為新能源電動(dòng)汽車廣泛推廣的瓶頸問題。電源作為新能源電動(dòng)汽車不可缺少的組成部分,為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。目前應(yīng)用做廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于能量低、充電速度慢、壽命短,逐漸被其它蓄電池所取代,正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,如果能夠?qū)崟r(shí)使用上述電池為新能源電動(dòng)汽車提供動(dòng)能,將為電動(dòng)汽車的發(fā)展開辟廣闊的前景。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)電池箱,能夠隨時(shí)隨地為新能源電動(dòng)汽車提供電源。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種移動(dòng)電池箱,包括安裝有電池的箱體,所述箱體的前側(cè)安裝有電源輸入端、電源輸出端、電源開關(guān)、指示燈、中部的底端鉸接有一伸縮式拉桿;所述箱體的側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)散熱孔,后側(cè)設(shè)置有應(yīng)急燈及應(yīng)急燈開關(guān);箱體的底部安裝有滑輪。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述箱體前側(cè)的中部設(shè)置有一倒置凸字型凹槽,凹槽的下端鉸接有所述伸縮式拉桿,凹槽的中部設(shè)置有用于固定伸縮式拉桿的卡扣,所述伸縮式拉桿的頂端設(shè)置有把手,把手的中部設(shè)置有一鎖緊按鈕,可隨意調(diào)整及固定拉桿的長度。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述應(yīng)急燈的兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)USB接口,方便使用者為其它可充電裝置提供臨時(shí)電源。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述箱體底部的四角安裝有滑輪,在前輪的前端及后輪的后端設(shè)置有鎖緊卡扣。當(dāng)打開鎖緊卡扣時(shí),方便移動(dòng)箱體,當(dāng)關(guān)閉鎖緊卡扣時(shí),所述箱體被牢固固定、不可移動(dòng)。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述指示燈主要包括SOC指示燈、工作指示燈,SOC指示燈用于顯示電池的剩余電量,工作指示燈用于顯示移動(dòng)電池箱的使用狀態(tài)。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述箱體的側(cè)面還設(shè)置有凹槽式把手,占有空間小,方便搬運(yùn),不易損壞。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述箱體的形狀與電動(dòng)車后備箱的形狀相匹配,使所述移動(dòng)電池箱能夠方便地置于電動(dòng)車后備箱中,可隨時(shí)隨地使用所述移動(dòng)電池箱。
本發(fā)明的有益效果是:
(1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,收納方便,隨時(shí)隨地為新能源電動(dòng)汽車提供便攜、可移動(dòng)式電源,同時(shí)可為使用者提供臨時(shí)照明;
(2)通過所述伸縮式拉桿及滑輪可方便地移動(dòng)及停靠所述箱體;通過所述電源輸入端口為箱體內(nèi)電池充電,實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用,節(jié)能環(huán)保;通過所述電源輸出端口及USB接口方便使用者為其它可充電裝置提供臨時(shí)電源;通過所述電源開關(guān)開斷移動(dòng)電池箱電源,節(jié)約電能;在箱體的側(cè)面設(shè)置散熱孔,及時(shí)為箱體內(nèi)電池通風(fēng)散熱,使用更加安全可靠。
附圖說明
圖1是本發(fā)明移動(dòng)電池箱一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的后視圖;
圖3是所述移動(dòng)電池箱使用狀態(tài)的側(cè)視圖;
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、箱體,2、伸縮式拉桿,3、凹槽,4、把手,5、卡扣,6、電源輸入端,7、電源輸出端,8、電源開關(guān),9、SOC指示燈,10、工作指示燈,11、USB接口,12、凹槽式把手,13、滑輪,14、鎖緊卡扣,15、散熱孔,16、應(yīng)急燈,17、應(yīng)急燈開關(guān),18、USB接口,19、鎖緊按鈕。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1至圖3,本發(fā)明實(shí)施例包括:
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 移動(dòng)臺,基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)、移動(dòng)終端以及移動(dòng)通信方法
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