本發明公開了一種連掘工作面錨桿錨索支護工藝，以四臂頂錨桿鉆車為前車，六臂幫錨桿頂錨索鉆車為后車，兩臺車前后排列平行作業；四臂頂錨桿鉆車的四臺錨桿鉆機朝向頂板；六臂幫錨桿頂錨索鉆車前部布置四臺鉆機，左右各兩臺，上下水平布置，各自朝向巷道兩側煤幫；六臂幫錨桿頂錨索鉆車后部布置兩臺鉆機，左右各一臺，均垂直朝向頂板；前部左右呈上下水平布置的鉆機中的上部鉆機可向上旋轉90°呈垂直狀態朝向頂板，與后部安裝的兩個鉆機組成一組頂錨索鉆機組。本發明在新研發的六臂幫錨桿頂錨索鉆車的基礎上，通過前、后車平行作業的“二車N步”法支護工藝，實現了頂錨桿、幫錨桿、頂錨索三項工序的一次性機械化支護。

技術領域

本發明屬于煤礦巷道支護設備制造和應用領域，具體地，涉及一種連采機雙巷掘進工作面錨桿錨索支護工藝。

背景技術

目前我國煤礦巷道主要支護形式為錨桿、錨索支護；頂錨桿已實現機械化支護，主要有兩臂或四臂錨桿鉆車；整個連采機掘進工作面巷道的幫錨桿、頂錨索支護仍處于半機械化作業狀態。

幫錨桿及頂錨索支護主要存在如下問題：(1)幫錨桿支護需要分為左幫、右幫兩次打孔支護，占用人工較多；(2)幫錨桿支護需搭腳手架在巷道高處作業，勞動強度大，安全隱患多；(3)頂錨索支護一般采用非防爆農用車，車載單臂鉆機進行打孔支護，同樣存在勞動強度大，安全隱患多的問題；(4)由于頂錨桿、幫錨桿、頂錨索三項支護工序需要分階段斷續完成，因此，對于地質條件較差的連掘工作面幫錨桿、頂錨索難于得到及時支護，常有煤幫片幫，頂板冒頂等事故發生。

由此可見，上述現有的連掘工作面錨桿錨索支護，在設備及方法上顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。如何能創設一種用人少、支護效率高、安全有保障的的新的全機械化的連掘工作面錨桿錨索支護工藝,成為當前業界極需改進的目標。

發明內容

本發明為連采機雙巷掘進工作面提供一種用人少、支護效率高、安全有保障的全機械化的錨桿錨索支護工藝。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種連掘工作面錨桿錨索支護工藝，以四臂頂錨桿鉆車為前車，六臂幫錨桿頂錨索鉆車為后車，兩臺車前后排列平行作業；所述四臂頂錨桿鉆車的四臺錨桿鉆機朝向頂板；所述六臂幫錨桿頂錨索鉆車前部布置四臺鉆機，左右各兩臺，上下水平布置，各自朝向巷道兩側煤幫；所述六臂幫錨桿頂錨索鉆車后部布置兩臺鉆機，左右各一臺，均垂直朝向頂板；所述前部左右呈上下水平布置的鉆機中的上部鉆機可向上旋轉90°呈垂直狀態朝向頂板，與后部安裝的兩個垂直朝向頂板的鉆機組成一組頂錨索鉆機組。

進一步地，采用兩車N步法，兩車的步長相同，所述N為大于3的正整數；所述前車每走一步完成一排頂錨桿支護任務，后車每走一步完成左右兩幫幫錨桿的支護任務；且后車還需行走至第3步及第3+4n步時再向前行走0.5步，完成頂錨索的支護，所述n取0或正整數，且3+4n＜N。

進一步地，N步為一個循環，一個循環的支護作業完成后前、后車與另一巷的連續采煤機交換位置，進入另一已掘好巷道進行下一個錨桿錨索支護循環作業。

進一步地，采用“二車八步”法；前車的行走順序為1步、2步、3 步、4步、5步、6步、7步、8步，完成8排頂錨桿的支護任務；而后車的行走順序為1步、2步、3步、3.5步、4步、5步、6步、7步、7.5步、8 步；后車除需完成8排的幫錨桿支護任務外，還需行走至第3步及第7步時再向前行走0.5步，完成1.5排、3.5排、5.5排、7.5排共8根頂錨索的補強支護。

進一步地，每走一步，所述前車的四臺錨桿鉆機可同時工作完成四個頂錨桿的支護；或每走一步，分兩次進行支護，四臺錨桿鉆機先同時工作完成四個頂錨桿的支護，然后，兩側的錨桿鉆機通過伸縮裝置各向外拉伸，再完成靠近煤幫的兩個頂錨桿支護，共完成一排6個頂錨桿的支護。