本發明屬于振動控制技術領域，尤其是一種用于管路減振的鋁合金變腔室顆粒碰撞阻尼器，包括一對半圓環柱腔體，每個半圓環住腔體的兩端均設置有半圓環狀的腔體外表面蓋板，所述半圓環柱腔體的內部設置有多個腔體內部單元隔板，多個腔體內部單元隔板將半圓環柱腔體的內部分隔為多個獨立的小腔體，所述小腔體內填充有金屬顆粒。腔體內部的金屬顆粒會隨著管路振動而相互碰撞摩擦，從而消耗系統的振動能量，其中腔體內部金屬顆粒的填充率是影響管路減振效果的主要因素。該發明專利結構簡單，安裝空間小，降振效果顯著。

技術領域

本發明屬于振動控制技術領域，尤其是一種用于管路減振的鋁合金變腔室顆粒碰撞阻尼器。

技術背景

工程實際中，由于管路系統振動導致的機械故障頻發，由此引發的不安全事件較多。設計實踐中，一般通過改變管路管形或施加卡箍的方式避免或抑制管路共振，但在具體實施過程中存在一定的局限性。而多數基于阻尼技術和反共振技術設計的減振器則具有質量大、安裝條件受限及振動控制效果不佳等缺點。

現有專利申請如專利號為CN201510613313.9，申請日為2015.09.24，名稱為“非線性顆粒碰撞阻尼器”的發明專利，其技術方案為：本發明涉及一種非線性顆粒碰撞阻尼器，包括附加法蘭外環、質量內環、變剛度彈簧、阻尼器腔體單元及顆粒群。附加法蘭外環通過螺栓與主體系統相連，附加法蘭外環與質量內環同心布置，在水平方向上，質量內環通過變剛度彈簧與法蘭外環相連，彈簧單元則由環向均勻對稱布置的8個變剛度彈簧構成，阻尼器腔體單元為單個的長方體或圓柱體結構，每個腔體內部布置一層顆粒群，顆粒群由圓形或形狀不規則的金屬或非金屬顆粒組成。雖然上述專利對相關結構進行了改進，但是仍然存在質量大、安裝條件受限及振動控制效果不佳等缺點。

發明內容

為解決現有技術中存在質量大、安裝條件受限及振動控制效果不佳等缺點的問題，本發明提出一種用于管路減振的鋁合金變腔室顆粒碰撞阻尼器。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于管路減振的鋁合金變腔室顆粒碰撞阻尼器，其特征在于：包括一對半圓環柱腔體，每個半圓環住腔體的兩端均設置有半圓環狀的腔體外表面蓋板，所述半圓環柱腔體的內部設置有多個腔體內部單元隔板，多個腔體內部單元隔板將半圓環柱腔體的內部分隔為多個獨立的小腔體，所述小腔體內填充有金屬顆粒。

所述腔體外表面蓋板通過多個第一螺栓固定在半圓環柱腔體端面。

一對半圓環柱腔體的邊緣設置有柱體凹槽，柱體凹槽底部上設置有通孔，兩個半圓環柱腔體通過穿過通孔的第二螺栓和螺母相互連接。

所述金屬顆粒為鑄鐵球形顆粒，顆粒粒徑由1mm到3mm。

所述金屬顆粒的填充率為95%-98%。

本申請的優點在于：

1、腔體內部的金屬顆粒會隨著管路振動而相互碰撞摩擦，從而消耗系統的振動能量，其中腔體內部金屬顆粒的填充率是影響管路減振效果的主要因素。該發明專利結構簡單，安裝空間小，降振效果顯著。

2、與更改管形設計的方法相比，本發明能夠在管路實際使用過程中對其振動進行有效控制，不需要反復的設計制造，節省大量成本。

3、與安裝卡箍的方法相比，本發明能夠在管路的任意位置安裝，對懸空管路的減振同樣有效，不需要特定的安裝條件。

4、與其他被動減振器相比，本發明由于采用鋁合金結構，質量輕、安裝半徑小，既能降低系統負重又能做到靈活安裝。且針對不同頻率和不同振幅的管路調整內部金屬顆粒的填充率，即能取得最佳減振效果，具有較高的可靠性和安全性。

附圖說明

圖1鋁合金可變腔室結構管路減振器模型。

圖2管路減振器安裝示意圖。