技術領域

本發明涉及一種液力傳動軌道車的排障技術，具體涉及一種配砟整形車排障結構。

背景技術

國內外傳統配砟整形車目前采用端犁裝置進行排障。作業時，端犁裝置將道砟或石砟車、物料運輸車布到線路上的道砟初步推平，避免影響行車。經過初步統計，國內外大部分配砟整形車在作業時，線路的道砟較少，因此端犁裝置通常處于閑置狀態。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明旨在提供一種配砟整形車排障結構，用于配砟整形車中可以代替現有的端犁裝置進行排障，適應線路道砟較少的配砟整形車排障作業。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種配砟整形車排障結構，包括車架連接板、連接座、排障板和橡膠板，所述車架連接板固定于所述連接座的上部，所述排障板則固定于所述連接座的下部；所述橡膠板可調整高度地連接于所述排障板。

進一步地，所述連接座包括導風板、安裝板和安裝座，所述安裝板固定于所述導風板的上部，所述車架連接板則固定于所述安裝板的上部；所述排障板通過安裝座固定于所述導風板的下部。

進一步地，所述排障板上設有縱向槽形孔，所述橡膠板通過螺栓和所述縱向槽形孔固定于所述排障板上。

更進一步地，還包括有壓板，所述壓板通過螺栓連接于所述橡膠板。

利用上述配砟整形車排障結構進行排障的方法，包括如下步驟：

S1將車架連接板連接到配砟整形車車架上，從而將配砟整形車排障結構安裝到配砟整形車；

S2調整橡膠板的高度，使其在距離軌面20-25mm的位置固定；

S3當配砟整形車行駛時，橡膠板將軌面上的石砟排走，實現排障。

本發明的有益效果在于：將本發明的排障結構應用于配砟整形車上，可以取消現有的端犁裝置，即使線路道砟較少也能夠適用，更具實用價值。

附圖說明

圖1為本發明實施例的總體結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明作進一步的描述，需要說明的是，以下實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍并不限于本實施例。

如圖1所示，一種配砟整形車排障結構，包括車架連接板1、連接座、排障板5和橡膠板6，所述車架連接板1固定于所述連接座的上部，所述排障板5則固定于所述連接座的下部；所述橡膠板6可調整高度地連接于所述排障板5。在本實施例中，所述連接座為橫向設置，若干車架連接板1縱向垂直地連接于所述連接座的上部，用于與配砟整形車的車架連接。排障板5也是橫向設置，且兩端均設有橡膠板6。

進一步地，所述連接座包括導風板3、安裝板2和安裝座4，若干安裝板2焊接于所述導風板3的上部，每個車架連接板1螺栓連接于一安裝板2的上部；所述排障板5通過螺栓固定于所述安裝座4，所述安裝座4則焊接固定于所述導風板3的下部。

進一步地，所述排障板5上設有縱向槽形孔，所述橡膠板6通過螺栓和所述縱向槽形孔固定于所述排障板5上。通過上述設置可以調整橡膠板在排障板上的高度，從而調整其距離軌面的高度。

更進一步地，還包括有壓板7，所述壓板7通過螺栓連接于所述橡膠板。

利用上述配砟整形車排障結構進行排障的方法，包括如下步驟：

S1將車架連接板連接到配砟整形車車架上，從而將配砟整形車排障結構安裝到配砟整形車；

S2調整橡膠板的高度，使其在距離軌面20-25mm的位置固定；

S3當配砟整形車行駛時，橡膠板將軌面上的石砟排走，實現排障。

通過上述排障結構和方法，可以取消現有配砟整形車的端犁裝置，即使線路道砟較少也能夠適用，更具實用價值。

對于本領域的技術人員來說，可以根據以上的技術方案和構思，給出各種相應的改變和變形，而所有的這些改變和變形，都應該包括在本發明權利要求的保護范圍之內。