[發(fā)明專利]一種車輛檢測方法及其設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711063151.1 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN107945312A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉均;劉新;蘭飛;郭啟生 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市轱轆車聯(lián)數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/04 | 分類號: | G07C5/04 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202 | 代理人: | 郝傳鑫,熊永強 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市坂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 檢測 方法 及其 設(shè)備 | ||
1.一種車輛檢測方法,其特征在于,包括:
獲取所輸入的目標(biāo)車輛中里程表的當(dāng)前里程數(shù);
采集存儲設(shè)備的歷史里程數(shù);
根據(jù)所述當(dāng)前里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)檢測所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集存儲設(shè)備的歷史里程數(shù),包括:
獲取區(qū)塊鏈所指示的多個存儲區(qū)塊,在多個存儲區(qū)塊中分別獲取各存儲區(qū)塊的歷史里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)對應(yīng)的存儲時間。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述當(dāng)前里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)檢測所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài),包括:
從多個歷史里程數(shù)中獲取目標(biāo)歷史里程數(shù),比較所述目標(biāo)歷史里程數(shù)與所述當(dāng)前里程數(shù);
當(dāng)所述當(dāng)前里程數(shù)小于所述目標(biāo)歷史里程數(shù)時,確定所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)為調(diào)表狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述當(dāng)前里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)檢測所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài),包括:
從所述區(qū)塊鏈中獲取第一區(qū)塊和第二區(qū)塊,獲取所述第一區(qū)塊中存儲的第一歷史里程數(shù),獲取所述第二區(qū)塊中存儲的第二歷史里程數(shù),所述第二區(qū)塊為所述區(qū)塊鏈中所述第一區(qū)塊的前一個區(qū)塊;
當(dāng)所述第一歷史里程數(shù)小于所述第二歷史里程數(shù)時,確定所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)為調(diào)表狀態(tài);
根據(jù)所述目標(biāo)歷史里程數(shù)對應(yīng)的區(qū)塊的時間戳獲取所述目標(biāo)歷史里程數(shù)的存儲時間,根據(jù)存儲時間確定調(diào)表時間。
5.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述區(qū)塊鏈包含多個存儲區(qū)塊,所述多個存儲區(qū)塊中任一存儲區(qū)塊的區(qū)塊頭的信息包括所述任一存儲區(qū)塊的上一存儲區(qū)塊的位置,所述任一存儲區(qū)塊存儲有預(yù)先采集的車輛里程數(shù)和所述車輛里程數(shù)對應(yīng)的存儲時間。
6.一種車輛檢測設(shè)備,其特征在于,包括:
里程獲取單元,用于獲取所輸入的目標(biāo)車輛中里程表的當(dāng)前里程數(shù);
里程采集單元,用于采集存儲設(shè)備的歷史里程數(shù);
檢測單元,用于根據(jù)所述當(dāng)前里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)檢測所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的設(shè)備,其特征在于,所述里程采集單元存具體用于獲取區(qū)塊鏈所指示的多個存儲區(qū)塊,在多個存儲區(qū)塊中分別獲取各存儲區(qū)塊的歷史里程數(shù)和所述歷史里程數(shù)對應(yīng)的存儲時間。
8.如權(quán)利要求7所述的設(shè)備,其特征在于,所述檢測單元包括:
里程判斷子單元,用于從多個歷史里程數(shù)中獲取目標(biāo)歷史里程數(shù),比較所述目標(biāo)歷史里程數(shù)與所述當(dāng)前里程數(shù);
第一狀態(tài)確定子單元,用于當(dāng)所述當(dāng)前里程數(shù)小于所述目標(biāo)歷史里程數(shù)時,確定所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)為調(diào)表狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求7所述的設(shè)備,其特征在于,所述檢測單元包括:
里程獲取子單元,用于從所述區(qū)塊鏈中獲取第一區(qū)塊和第二區(qū)塊,獲取所述第一區(qū)塊中存儲的第一歷史里程數(shù),獲取所述第二區(qū)塊中存儲的第二歷史里程數(shù),所述第二區(qū)塊為所述區(qū)塊鏈中所述第一區(qū)塊的前一個區(qū)塊;
第二狀態(tài)確定子單元,用于當(dāng)所述第一歷史里程數(shù)小于所述第二歷史里程數(shù)時,確定所述目標(biāo)車輛的里程表調(diào)表狀態(tài)為調(diào)表狀態(tài);
時間確定子單元,用于根據(jù)所述目標(biāo)歷史里程數(shù)對應(yīng)的區(qū)塊的時間戳獲取所述目標(biāo)歷史里程數(shù)的存儲時間,根據(jù)存儲時間確定調(diào)表時間。
10.如權(quán)利要求7所述的設(shè)備,其特征在于所述區(qū)塊鏈包含多個存儲區(qū)塊,所述多個存儲區(qū)塊中任一存儲區(qū)塊的區(qū)塊頭的信息包括所述任一存儲區(qū)塊的上一存儲區(qū)塊的位置,所述任一存儲區(qū)塊存儲有預(yù)先采集的車輛里程數(shù)和所述車輛里程數(shù)對應(yīng)的存儲時間。
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G07C 時間登記器或出勤登記器;登記或指示機器的運行;產(chǎn)生隨機數(shù);投票或彩票設(shè)備;未列入其他類目的核算裝置、系統(tǒng)或設(shè)備
G07C5-00 登記或指示車輛的運行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-10 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的





