【技術領域】

本發明涉及動力電池充電技術領域，尤其涉及一種用于調整額定充電電流的調整系統及調整方法。

【背景技術】

目前，隨著新能源電動汽車產業的高速發展，對電動汽車的安全特性提出了越來越高的要求，其中，額定充電電流就是其安全特性的重要參數之一。

隨著電池的使用年限增長及充放電次數的增加，電池會逐漸老化，例如，會導致電極活性物質脫落及結塊等問題的產生。電池老化后，如果充電時還是按照電池出廠時設置的額定充電電流為其進行充電，將會導致電極活性物質加速脫落，從而使電池容量快速衰減，最終導致報廢。

鑒于此，實有必要提供一種調整系統及調整方法以克服上述缺陷。

【發明內容】

本發明的目的是提供一種調整系統及調整方法，所述調整系統及調整方法能夠對當前額定充電電流進行調整，從而延長了動力電池的使用壽命。

為了實現上述目的，本發明提供一種調整系統，用于調整動力電池的額定充電電流；所述調整系統包括統計模塊、查表模塊、計算模塊及調整模塊；所述統計模塊用于統計所述動力電池的充放電循環次數；所述查表模塊用于依據所述充放電循環次數查表得出對應的實驗SOC；所述計算模塊用于依據所述實驗SOC計算出所述動力電池的當前SOH；所述調整模塊用于依據所述動力電池的當前SOH及預設算法對所述動力電池的當前額定充電電流進行調整。

本發明還提供一種調整方法，用于調整動力電池的額定充電電流；所述調整方法包括如下步驟：

統計所述動力電池的充放電循環次數

依據所述充放電循環次數查表得出對應的實驗SOC；

依據所述實驗SOC計算出所述動力電池的當前SOH；

依據所述動力電池的當前SOH及預設算法對所述動力電池的當前額定充電電流進行調整。

本發明所提供的調整系統及調整方法，通過對動力電池的當前額定充電電流進行調整，避免了所述動力電池老化后因過大的充電電流而導致的電池容量快速衰減的情況發生，從而最大限度的延長了動力電池的使用壽命。

【附圖說明】

圖1為包含本發明實施例中提供的調整系統的電動汽車的功能模塊圖。

圖2為本發明實施例中提供的調整方法的流程圖。

【具體實施方式】

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人士在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

當一個元件被認為與另一個元件“相連”時，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人士通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1，其為包含本發明提供的調整系統100的電動汽車99的功能模塊圖。所述電動汽車中99包括動力電池91、存儲器92、處理器93及調整系統100。所述動力電池91為所述電動汽車99的行駛提供動力來源。所述調整系統100用于調整所述動力電池的額定充電電流。具體地，所述調整系統100包括統計模塊10、查表模塊20、計算模塊30及調整模塊40。可以理解，上述各功能模塊可以軟件的形式存儲于存儲器92中，并由處理器93執行，也可以為具有特定功能的硬件，例如，燒錄有特定軟件程序的芯片。此外，所述調整系統100不僅可以應用于電動汽車99中，還可應用于包括動力電池91的其他電動工具或者電動設備中。

所述統計模塊10用于統計所述動力電池91的充放電循環次數。在本實施方式中，所述動力電池91充放電循環一次的過程包括所述動力電池91的一次充電過程及一次放電過程。