[發明專利]一種智能單車鎖加速度計在審
| 申請號: | 201710992961.9 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN107607742A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 楊昌恩 | 申請(專利權)人: | 南京瑞安騰企業管理咨詢有限公司 |
| 主分類號: | G01P15/00 | 分類號: | G01P15/00;G01P1/07 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市高新開發*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 單車 加速度計 | ||
技術領域
本發明涉及智能單車領域,具體為一種智能單車鎖加速度計。
背景技術
智能單車的產品思路主要分為兩類:一類是做一個可安裝在自行車上的智能部件;另一類是整車都是自己設計,智能芯片裝在其中。加速度計是測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時,物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產生同樣大的加速度的力,即受到動載荷。欲知動載荷就要測出加速度。
加速度計作為慣性測量的重要器件,具有精度高、長期穩定性好,適合微小加速度測量的優點。隨著科技的進步,智能單車的普及率越來越高。然而智能單車存在的問題還有很多,比如智能單車的加速度的測量,然而很多因素的變化直接影響加速度計輸出精度,因此,進行慣導系統設計時需要考慮其他因素對加速度計影響。對于平臺慣導系統需要設計控制系統,為加速度計提供一個相對恒定的工作環境,從而提高導航精度。
發明內容
本發明的目的在于提供一種智能單車鎖加速度計,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種智能單車鎖加速度計,包括加速度計、測速傳感器、智能單車鎖和加速度計底板,加速度計上方設置有測速傳感器,測速傳感器上方設置有加速度計頂殼,加速度計下方固定有加速度計底板,加速度計底板下方固定有智能單車鎖,加速度計的電能輸入端連接有開關模塊,開關模塊輸入端連接有供電模塊,加速度計的信號輸出端連接有統計模塊,統計模塊的信號輸出端連接有智能單車鎖,智能單車鎖輸出端連接有電路終端。
優選地,加速度計底板5包括法蘭盤6,法蘭盤6上設置有若干個安裝通孔7,且法蘭盤6內圈設置有螺紋孔8,方便將加速度計固定在智能單車鎖上。
優選地,加速度計1與測速傳感器2之間呈電性連接,更加準確的測量加速度。
優選地,電路終端電連接有OLED顯示屏,直觀的將加速度展示出來。
優選地,加速度計底板通過螺絲安裝在智能單車鎖上,方便拆卸,方便更換。
優選地,測速傳感器通過內部電線連接電路終端,電路終端連接供電模塊,提供測速傳感器電能。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、本發明通過設置測速傳感器和加速度計,適用于智能單車的加速度計安裝結構,有效實現加速度計在智能單車鎖上可靠固定,并滿足校準及信號傳遞要求,有效提高加速度測量的可靠性。
2、本發明通過設置開關模塊,有效的防止了短路對加速度計的損壞,減少了更滑和維修費用,車輪轉速的信號被測速傳感器采集到,測速傳感器將信號傳遞給加速度計,加速度計通過內部統計模塊統計,從而減少影響加速度計輸出精度,因此,對于平臺慣導系統需要設計控制系統,為加速度計提供一個相對恒定的工作環境,從而提高測量精度,通過設置OLED顯示屏,直觀的將加速度展示出來,非常的智能化。
附圖說明
圖1為本發明整體結構示意圖;
圖2為本發明加速度計底板結構示意圖;
圖3為本發明運行結構方框圖。
圖中:1-加速度計;2-測速傳感器;3-智能單車鎖;4-加速度計頂殼;5-加速度計底板;6-法蘭盤;7-安裝通孔;8-螺紋孔;9-供電模塊;10-開關模塊;11-統計模塊;12-電路終端;13-車輪轉速;14-OLED顯示屏。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-3,本發明提供一種技術方案:一種智能單車鎖加速度計,包括加速度計1、測速傳感器2、智能單車鎖3和加速度計底板5,加速度計1上方設置有測速傳感器2,測速傳感器2上方設置有加速度計頂殼4,加速度計1下方固定有加速度計底板5,加速度計底板5下方固定有智能單車鎖3,加速度計1的電能輸入端連接有開關模塊10,開關模塊10輸入端連接有供電模塊9,加速度計1的信號輸出端連接有統計模塊11,統計模塊11的信號輸出端連接有智能單車鎖3,智能單車鎖3輸出端連接有電路終端12。
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