技術領域

本發明涉及一種用于礦山機械的可變量程的級聯式油位傳感器，屬于礦山機械領域。

背景技術

礦山機械因作業效率高，使用壽命長，作業工況適應好，被廣泛應用在各種礦山開采，礦石裝卸，大型基建土方工程等領域。

礦山機械自身機重達幾百噸，發動機功率達1300KW以上，故燃油消耗巨大。

為滿足正常臺班的燃油消耗，燃油箱的容積也可達4500-6000升，但由于燃油箱的安裝空間有限，油箱截面積受限制，一般油箱高度較高，可達2000mm以上。為實時顯示燃油箱油位，多采用整體式直桿型干簧管油位傳感器，即根據油箱的高度量程確定油位傳感器的型號，不同的量程不能通用，從而油位傳感器的規格型號眾多。

由于礦山機械的工作環境惡劣，路況差，車輛震動大，油箱內油液晃動劇烈，造成油位傳感器故障率高，突出表現在因直桿桿身過長，油液晃動造成桿體彎折，變形，安裝盤焊接處開裂等，油浮因此滑動不暢，嚴重時發生卡滯，傳感器發生物理損壞，無法正常使用，嚴重影響車輛的使用效率。

發明內容

本發明提供了一種可變量程的級聯式油位傳感器，采用多段式級聯，克服傳統整體式傳感器的缺陷，利用兩個基本油位傳感器模塊，根據實際量程需要，級聯后組合成滿足測量需求的油位傳感器。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，包括一個固定量程油位傳感器和一個可變量程油位傳感器；

所述固定量程油位傳感器和可變量程油位傳感器分別設有測量電路I和測量電路II；所述測量電路I和測量電路II結構相同，其結構為，R0與K1串聯，R1與K2串聯后與K1并聯，R（n-1）與Kn串聯后與K（n-1）并聯，Rn與Kn并聯，其中R1至Rn的電阻值均為R，K1至Kn為干簧管開關；所述測量電路I和測量電路II串聯；

所述固定量程油位傳感器還包括法蘭安裝盤I、桿體I、磁油浮I；所述桿體I包括豎直的直桿體且頂端90°直彎后插入燃油箱側壁與燃油箱外的法蘭安裝盤I連接，所述測量電路I固定在桿體I直桿體內部，所述測量電路I干簧管開關K1位于桿體I下止點，所述測量電路I干簧管開關Kn位于桿體I上止點，相鄰干簧管開關的間距均為a；所述磁油浮I套設于桿體I直桿體上；

所述可變量程油位傳感器還包括法蘭安裝盤II、桿體II、磁油浮II、限位塊、限位螺釘；所述桿體II包括豎直的直桿體且頂端90°直彎后插入燃油箱側壁與燃油箱外的法蘭安裝盤II連接；所述限位塊設置于桿體II上；所述測量電路II固定在桿體II直桿體內部，測量電路II的干簧管開關K1位于桿體II下止點，測量電路II的干簧管開關Kn位于桿體II上止點，相鄰干簧管開關的間距均為a；所述磁油浮II套設于桿體II直桿體上；

所述固定量程油位傳感器安裝在燃油箱下半部，可變量程油位傳感器安裝在燃油箱上半部，調整限位塊的位置，確保固定量程油位傳感器的上止點與可變量程油位傳感器的限位塊頂面處于相同的水平高度。

前述的一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，所述固定量程油位傳感器為正敏型。

前述的一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，所述可變量程油位傳感器為正敏型。

前述的一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，在桿體II外部印刷刻度線，與內部電路板上各干簧管位置相對應，方便限位塊的定位。

前述的一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，所述桿體I和桿體II有效長度小于900mm。

前述的一種可變量程的級聯式油位傳感器，其特征在于，可變量程油位傳感器的Com1輸出端與固定量程油位傳感器的Sign2輸出端相連。

本發明的有益效果是：采用多段式級聯，克服傳統整體式傳感器的缺陷，利用兩個基本油位傳感器模塊，根據實際量程需要，級聯后組合成滿足測量需求的油位傳感器。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1是傳感器內部測量電路示意圖；

圖2是傳感器級聯后內部測量電路示意圖；

圖3固定量程油位傳感器的主要結構框圖；

圖4可變量程油位傳感器的主要結構框圖；

圖5級聯后油位傳感器的安裝示意圖；