[發明專利]一種電池殼生產用物料進給機構在審
| 申請號: | 201710947598.9 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN107640574A | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 王明魁 | 申請(專利權)人: | 新鄉市盛達電源科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G47/24;B21D43/00 |
| 代理公司: | 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙)41139 | 代理人: | 周闖 |
| 地址: | 453000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 生產 物料 進給 機構 | ||
技術領域
本發明涉及電池生產設備技術領域,具體為一種電池殼生產用物料進給機構。
背景技術
柱式鋰電池當中,有另外一種景象,絕大部分廠商都以鋼材作為電池外殼材質,因為鋼質材料的物理穩定性,抗壓力遠遠高于鋁殼材質,在各個廠家的設計結構優化后,安全裝置已經放置在電池芯內部,鋼殼柱式電池的安全性已經達到了一個新的高度,目前絕大部分的筆記型電腦電池的電芯均以鋼殼作為載體,物料進給裝置在鋼殼的生產中起到了關鍵性的作用。
所具有的缺點不足:
1.現有的物料進給裝置對物料的利用率低;
2.在對物料輸送過程中容易發生偏移;
3.在對物料輸送的過程中,輸送的速度難以達到保證,控制十分不方便。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種電池殼生產用物料進給機構,解決了電池殼生產過程中物料利用率低,且物料在輸送產生偏移的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種電池殼生產用物料進給機構,包括氣缸、底座、橫向滑臺A、進料臺、導向架和進料輔助臺,所述底座上方中間的位置上設置有橫向滑臺A,所述橫向滑臺A在底座上呈橫向分布,所述橫向滑臺A上方的前后位置上對稱設置有安裝座,兩個所述安裝座上安裝有滑軌,所述滑軌的上方設置有滑塊,所述滑塊與滑軌之間滑動連接,所述滑塊安裝在進料臺下方兩端位置上,所述進料臺在水平面上呈縱向分布,所述進料臺一側的底座上安裝有氣缸,所述氣缸與進料臺底部的中間位置通過活塞桿連接,所述進料臺上方的中間位置上設置有氣動夾板,所述氣動夾板與進料臺之間通過氣動推桿B連接,所述進料臺的后方位置上設置有進料輔助臺,所述進料臺靠近進料輔助臺的側面設置有安裝槽,所述進料輔助臺的連接塊與進料臺的安裝槽之間通過螺栓可拆式連接,所述進料輔助臺上方安裝有傳動夾板,所述傳動夾板與進料輔助臺之間設置有無塵布,所述無塵布安裝在傳動夾板的下方位置上,所述傳動夾板與進料臺之間通過氣動推桿A可拆式連接,所述導向架的后方位置上安裝有橫向滑臺B,所述橫向滑臺B上表面設置有滑槽,所述橫向滑臺B和滑槽內設置有兩個導輪,兩個所述導輪對稱安裝在橫向滑臺B的上方位置上,且導輪與橫向滑臺B之間滑動連接,所述導向架與進料輔助臺之間通過螺栓可拆式連接,所述進料輔助臺遠離進料臺一端設置有導向架,所述導向架后方設置有導輥架。
優選的,所述進料臺遠離進料輔助臺一端的上方位置上設置有限位輥,所述限位輥安裝在底座上方安裝架的中間位置上。
優選的,所述導向架后方的導輥架的外形為三角形,所述導向架后方導輥架的最上方位置上安裝有轉軸,所述轉軸上對稱安裝有兩個壓輪,所述導向架后方導輥架的后方位置上安裝有導輥。
優選的,所述底座的內部安裝氣泵,所述氣缸、氣動推桿A以及氣動推桿B皆與氣泵之間通過導氣管密封連接。
優選的,所述氣動夾板靠近進料臺一側安裝有橡膠墊。
(三)有益效果
本發明提供了一種電池殼生產用物料進給機構,具備以下有益效果:
(1)本發明通過設置氣缸、橫向滑臺A、進料臺和進料輔助臺,氣動推桿A帶動傳動夾板沿物料輸送的方向運動,此時傳動夾板帶動無塵布對物料產生摩擦,此時氣動推桿B帶動氣動夾板7上移,此時物料在無塵布摩擦力的作用下向前運動,實現進料,于此同時氣動推桿A帶動傳動夾板沿物料運動相反的方向運動,此時,氣動推桿B帶動氣動夾板下移,實現對物料的夾緊,保證物料不會因為傳動夾板的復位產生偏移,氣動夾板下方橡膠墊的存在增加了對物料的夾緊度,無塵布可對物料進行清潔,氣缸可帶動進料臺在橫向反復的運動,可增加對物料的利用率。
(2)本發明通過設置進料輔助臺、導輪和導向架,導輪對物料起到了導向的作用,避免物料在運動過程中發生偏移,兩個導輪對稱安裝在橫向滑臺B的上方位置上,且導輪與橫向滑臺B之間滑動連接,可根據物料的大小,調節導輪之間的距離,適用范圍廣,導向架上導輥與壓輪之間的配合使用,在對物料起到導向和限位的同時,也對物料的輸送張力進行調節。
(3)本發明通過設置限位輥,限位輥的存在可保證物料的輸送的過程中不會發生偏移。
附圖說明
圖1為本發明俯視圖;
圖2為本發明圖1側視圖;
圖3為本發明圖1中滑軌的裝配結構示意圖。
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