[發明專利]CBTC系統自動化測試裝置及其測試方法在審
| 申請號: | 201710880863.6 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN107885095A | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 王春;蔣建挺;胡順定 | 申請(專利權)人: | 浙江浙大列車智能化工程技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | G05B17/02 | 分類號: | G05B17/02;G05B23/02 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙)33217 | 代理人: | 夏華棟 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市濱江區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | cbtc 系統 自動化 測試 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及軌道交通領域,具體涉及一種CBTC系統自動化測試裝置及其測試方法。
背景技術
申請號為201210476786.5的發明創造公開了一種適用于列車自動控制系統ATC的環境仿真器,包括:車載設備模擬子系統、軌旁區域控制器ZC模擬子系統、計算機聯鎖CB I模擬子系統和列車自動監控系統ATS模擬子系統;在仿真器中直接采用了真實目標系統的應用邏輯,仿真子系統與真實目標實體可以共同運行;所述各個模擬子系統分別仿真出多輛列車、多個軌旁區域控制器ZC和多個計算機聯鎖CBI,模擬出整條線路的運營情況。本發明提供了對整條線路的全線仿真,仿真了真實線路的運營場景。提供了各子系統之間測試的所有故障注入組合。提供了近似真實的列車自動控制系統ATC完整仿真環境,解決了列車自動控制系統ATC系統集成測試的問題。采用與目標希望完全相同的處理邏輯,仿真程度高。
上述環境仿真器模針擬出整條線路的運營情況,針對這條線路進行模擬測試,但是如果換一條運營路線,那么此環境仿真器將無法適用,即該環境仿真器不能在不同的線路上進行仿真測試,故需要設計可以對不同線路進行測試的CBTC系統自動化測試裝置,以提高測試裝置的適用范圍。
發明內容
本發明旨在提供一種CBTC系統自動化測試裝置,可以對不同線路進行測試,以提高測試裝置的適用范圍。
為了實現所述目的,本發明CBTC系統自動化測試裝置,用于測試被測系統,所述CBTC系統自動化測試裝置包括:
線路數據模塊,用于存儲線路數據;
測試腳本模塊,用于存儲測試用例腳本和執行測試用例腳本,所述測試用例腳本中設有線路數據關鍵詞,所述線路數據關鍵詞用于代替測試用例腳本用到的線路數據;當執行到測試用例腳本的線路數據關鍵詞部分時,從線路數據模塊中獲取與線路數據關鍵詞相對應的線路數據,將獲取的線路數據代替線路數據關鍵詞進行執行。
優選的,所述被測信息系統為CBTC系統中的部分子系統或全部子系統,CBTC系統自動化測試裝置還包括:
仿真信號系統,用于模擬CBTC系統中被測系統外的其他子系統。
優選的,所述仿真信號系統提供子系統查詢接口和子系統操作接口,所述子系統查詢接口與真實系統的查詢接口一致,所述子系統操作接口與真實系統的查詢接口一致。
優選的,CBTC系統自動化測試裝置還包括:
測試接口服務模塊,用于將被測系統的操作接口和查詢接口轉化為可解析執行的腳本。
優選的,所述線路數據模塊通過RPC協議與測試接口服務模塊連接。
優選的,所述測試接口服務模塊包括若干測試接口服務子模塊,所述線路數據模塊包括若干線路數據子模塊,所述線路數據子模塊與測試接口服務子模塊一一對應連接。
優選的,所述測試接口服務模塊通過TCP/IP協議與仿真信號系統相連。
優選的,所述測試接口服務模塊通過TCP/IP協議與被測系統相連。
優選的,所述CBTC系統的子系統包括列車自動監督子系統、計算機聯鎖子系統、車載子系統和區域控制子系統。
優選的,CBTC系統自動化測試方法,用于測試被測系統,其特征在于,包括:
本發明的另一方面,CBTC系統自動化測試裝置的測試方法,用于測試被測系統,包括執行測試用例腳本;當執行到測試用例腳本的線路數據關鍵詞部分時,從線路數據模塊中獲取與線路數據關鍵詞相對應的線路數據,將獲取的線路數據代替線路數據關鍵詞進行執行。
通過實施本發明可以取得以下有益技術效果:當需要測試新線路時,只需將新線路的線路數據替換掉線路數據模塊存儲的原線路數據即可,無需更改測試用例腳本或測試裝置,提高CBTC系統自動化測試裝置的應用范圍。
附圖說明
圖1為發明一種實施方式的連接圖;
圖2為發明另一種實施方式的連接圖;
圖3為發明另一種實施方式的連接圖。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解,下面結合具體實施例對本發明作進一步的說明:
實施例1:
如圖1所示,本發明提供了一種CBTC系統自動化測試裝置,用于測試被測系統1,所述CBTC系統自動化測試裝置包括:
線路數據模塊2,用于存儲線路數據;
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