[發(fā)明專利]一種交通信息處理方法及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710851297.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107862856B | 公開（公告）日： | 2020-05-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林揚(yáng)波;李輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 華為技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G08G1/00 | 分類號(hào)： | G08G1/00;G08G1/01;H04L29/08;H04W4/80;H04W4/40 |
| 代理公司： | 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291 | 代理人： | 馮艷蓮 |
| 地址： | 518129 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 交通 信息處理 方法 裝置 | ||
1.一種交通信息處理方法，其特征在于，該方法包括：
第一交通控制單元獲取交通應(yīng)用類型和交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息，所述交通應(yīng)用類型用于指示待處理的交通場(chǎng)景；
所述第一交通控制單元根據(jù)所述交通應(yīng)用類型和所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息確定交互覆蓋區(qū)域，所述交互覆蓋區(qū)域用于指示所述待處理的交通場(chǎng)景涉及的地理區(qū)域；
所述第一交通控制單元根據(jù)所述交互覆蓋區(qū)域和所述第一交通控制單元已知的交通控制單元的管理區(qū)域，確定第二交通控制單元，所述第二交通控制單元的管理區(qū)域與所述交互覆蓋區(qū)域存在重疊區(qū)域，所述第二交通控制單元與所述第一交通控制單元不同；
所述第一交通控制單元向所述第二交通控制單元發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，第一交通控制單元獲取交通應(yīng)用類型和交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息，包括：
所述第一交通控制單元根據(jù)預(yù)設(shè)指令，獲取所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息和所述交通應(yīng)用類型；或者，
所述第一交通控制單元接收所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息，并根據(jù)所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息確定所述交通應(yīng)用類型；或者，
所述第一交通控制單元根據(jù)接收到的所述交通目標(biāo)對(duì)象的交通應(yīng)用請(qǐng)求，確定所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息以及所述交通應(yīng)用類型，所述交通應(yīng)用請(qǐng)求包括所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息和請(qǐng)求類型，所述請(qǐng)求類型用于指示所述交通應(yīng)用類型。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一交通控制單元向所述第二交通控制單元發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息，包括：
若所述第一交通控制單元確定第三交通控制單元與所述第二交通控制單元不同，向所述第二交通控制單元發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息，所述第三交通控制單元是指向所述第一交通控制單元發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息的交通控制單元。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述第一交通控制單元向所述第二交通控制單元發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息之后，還包括：
所述第一交通控制單元接收所述第二交通控制單元發(fā)送的第一消息，所述第一消息用于指示所述第二交通控制單元已確認(rèn)接收所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息。
5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第一交通控制單元為局域交通控制單元或全局交通控制單元，所述全局交通控制單元的管理區(qū)域包括至少一個(gè)局域交通控制單元的管理區(qū)域。
6.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第一交通控制單元為局域交通控制單元；
所述第一交通控制單元根據(jù)所述交互覆蓋區(qū)域和所述第一交通控制單元已知的交通控制單元的管理區(qū)域，確定第一交通控制單元，所述第一交通控制單元的管理區(qū)域與所述交互覆蓋區(qū)域存在重疊區(qū)域；
所述第一交通控制單元確定在所述第一交通控制單元的管理區(qū)域與所述交互覆蓋區(qū)域的重疊區(qū)域內(nèi)的交通參與對(duì)象；
所述第一交通控制單元向所述交通參與對(duì)象發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息；或者，所述第一交通控制單元接收所述交通參與對(duì)象發(fā)送的第二交通信息并將所述第二交通信息發(fā)送給所述交通目標(biāo)對(duì)象。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述交通參與對(duì)象是指預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)在所述第一交通控制單元的管理區(qū)域與所述交互覆蓋區(qū)域的重疊區(qū)域內(nèi)的可通信對(duì)象。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在所述第一交通控制單元向所述交通參與對(duì)象發(fā)送所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息之后，還包括：
所述第一交通控制單元接收所述交通參與對(duì)象發(fā)送的第二消息，所述第二消息用于指示所述交通參與對(duì)象已確認(rèn)接收所述交通目標(biāo)對(duì)象的第一交通信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華為技術(shù)有限公司，未經(jīng)華為技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/201710851297.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
