[發明專利]一種風速采集裝置及其機艙傳遞函數的標定方法在審
| 申請號： | 201710773735.1 | 申請日： | 2017-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN107577647A | 公開（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發明（設計）人： | 汪德斌;馬誠;毛沖云;向在喜;李永新 | 申請（專利權）人： | 上海綠孚科技有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/18 | 分類號： | G06F17/18;G06N3/08;G01P5/00 |
| 代理公司： | 上海驍象知識產權代理有限公司31315 | 代理人： | 趙俊寅 |
| 地址： | 200333 上海市普*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 風速 采集 裝置 及其 機艙 傳遞函數 標定 方法 | ||
1.一種風速采集裝置，包括，機艙、輪轂、第一風速儀、第二風速儀，其特征是:所述的第一風速儀和第二風速儀分別位于掃風面兩側；
所述的第一風速儀用于測量機艙風速，所述的第二風速儀用于測量上游風速；
所述的第一風速儀、第二風速儀分別與數據采集裝置連接，所述的數據采集裝置用于采集和存儲機艙風速和上游風速。
2.一種基于權利要求1所述風速采集裝置的機艙傳遞函數標定方法，其特征是：包括如下步驟：
S1、通過第一風速儀、第二風速儀分別采集機艙風速和上游風速，并將所采集的數據傳輸至數據采集裝置；
S2、根據上游風速V上游和機艙風速V機艙來確定上下游的機艙傳遞函數V上游=f(V機艙)。
3.如權利要求2所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：S2中是根據同一時間采集的V上游和V機艙來確定機艙傳遞函數。
4.如權利要求2所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：在S2中可線性回歸的方式來擬合機艙傳遞函數。
5.如權利要求4所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：將V機艙作為X數據，將V上游作為Y數據導入線性回歸工具，再選擇合適的擬合函數進行擬合后獲即可獲得機艙傳遞函數。
6.如權利要求5所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：所述的擬合函數為三次多項式。
7.如權利要求2所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：在S2中采用神經網絡算法來獲得機艙傳遞函數。
8.如權利要求7所述的機艙傳遞函數的標定方法，其特征是：所述的神經網絡算法，包括如下內容：采集一定樣本數的V機艙和在同一時間與之相對應的V上游進行訓練，建立神經網絡模型，并使用此模型作為機艙傳遞函數。
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