[發(fā)明專利]智能紅燈識(shí)別裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710697560.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107618436B | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹曉娟;張如義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B60Q9/00 | 分類號(hào): | B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 單玉剛 |
| 地址: | 410151 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 紅燈 識(shí)別 裝置 | ||
1.智能紅燈識(shí)別裝置,其特征在于:包括車體,車體內(nèi)的主駕駛座椅靠背頂端固定安裝盒體(1),盒體(1)的前端面開設(shè)透槽(2),盒體(1)的前端內(nèi)壁活動(dòng)安裝水平的第一螺桿(3),第一螺桿(3)的兩側(cè)分別設(shè)有水平的第一導(dǎo)向桿(4),第一導(dǎo)向桿(4)的一端固定安裝在盒體(1)的前端內(nèi)壁上,第一螺桿(3)、第一導(dǎo)向桿(4)均位于透槽(2)的下方,第一螺桿(3)上配合設(shè)有移動(dòng)座(6),移動(dòng)座(6)的前端面中部開設(shè)螺孔(5),第一螺桿(3)穿過螺孔(5),移動(dòng)座(6)的前端面兩側(cè)分別開設(shè)導(dǎo)向孔(7),每根第一導(dǎo)向桿(4)能穿過對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔(7),第一螺桿(3)的另一端固定安裝豎向的第一齒輪(8),盒體(1)的底端內(nèi)壁中部固定安裝數(shù)根支撐桿(9),數(shù)根支撐桿(9)的頂端通過一塊水平板(10)固定連接,水平板(10)頂面固定安裝三個(gè)固定套(11),一根第一螺桿(3)與兩根第一導(dǎo)向桿(4)的另一端均分別穿過對(duì)應(yīng)的固定套(11),盒體(1)底端內(nèi)壁兩側(cè)分別固定安裝導(dǎo)向套(12),兩個(gè)導(dǎo)向套(12)之間設(shè)有水平的齒條(13),齒條(13)由第一齒條(131)、第二齒條(132)組成,第一齒條(131)與第二齒條(132)固定連接,齒條(13)能穿過兩個(gè)導(dǎo)向套(12),第一齒輪(8)能與第一齒條(131)嚙合配合,盒體(1)的后端內(nèi)壁開設(shè)弧形槽(14),弧形槽(14)內(nèi)設(shè)有滑塊(15),弧形槽(14)的一側(cè)內(nèi)壁固定安裝第一鐵片(19),滑塊(15)的一側(cè)固定安裝第二鐵片(20),第一鐵片(19)能與第二鐵片(20)接觸配合,弧形槽(14)的另一側(cè)固定安裝帶輪(21),帶輪(21)通過連接繩(22)與滑塊(15)固定連接,弧形槽(14)的下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(16),旋轉(zhuǎn)軸(16)的端部固定安裝第一連接桿(17),第一連接桿(17)的一端與滑塊(15)固定連接,第一連接桿(17)的另一端固定安裝扇形齒輪(18),扇形齒輪(18)能與第二齒條(132)嚙合配合,移動(dòng)座(6)的頂面鉸接連接L型桿(23)的豎桿的底端,L型桿(23)的水平桿穿過透槽(2),移動(dòng)座(6)的前端與盒體(1)的前端內(nèi)壁之間通過第一彈簧(25)固定連接,盒體(1)的前端面固定安裝頭墊(26),頭墊(26)內(nèi)設(shè)有撥片(27),撥片(27)的底端與L型桿(23)的水平桿一端鉸接連接,撥片(27)的兩側(cè)分別設(shè)有水平的第二連桿(52),兩根第二連桿(52)分別與撥片(27)的兩側(cè)鉸接連接;車體的車頂固定安裝頂部開口的箱體(28),箱體(28)頂部后端鉸接安裝頂蓋(29),箱體(28)的前端內(nèi)壁固定安裝圓環(huán)(30),圓環(huán)(30)內(nèi)壁固定安裝數(shù)個(gè)齒,圓環(huán)(30)的圓心處固定安裝帶有動(dòng)力裝置的第二齒輪(31),第二齒輪(31)的外周設(shè)有兩個(gè)第三齒輪(32),兩個(gè)第三齒輪(32)分別位于第二齒輪(31)的兩側(cè),第三齒輪(32)能與圓環(huán)(30)內(nèi)壁的齒嚙合配合,第三齒輪(32)能與第二齒輪(31)嚙合配合,兩個(gè)第三齒輪(32)與第二齒輪(31)的后端圓心通過一根第一連桿(33)固定連接,第二螺桿(34)的一端固定安裝在第二齒輪(31)的后端面圓心處,第二螺桿(34)的另一端通過軸承與箱體(28)的后端內(nèi)壁固定連接,每個(gè)第三齒輪(32)的后端面圓心處均固定安裝第二導(dǎo)向桿(35),箱體(28)的后端內(nèi)壁開設(shè)環(huán)形槽(36),兩根第二導(dǎo)向桿(35)能插入至環(huán)形槽(36)內(nèi),第二螺桿(34)上配合設(shè)有螺母(37),第二螺桿(34)穿過螺母(37),螺母(37)的上下兩端分別固定安裝固定桿(38),每根固定桿(38)的前邊開設(shè)通孔(39),每根第二導(dǎo)向桿(35)能分別穿過對(duì)應(yīng)的一個(gè)通孔(39),箱體(28)的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝數(shù)根橫桿(40),數(shù)根橫桿(40)位于同一水平面上,數(shù)根橫桿(40)位于第二螺桿(34)的上方,每根橫桿(40)的后端開設(shè)導(dǎo)向槽(41),每條導(dǎo)向槽(41)內(nèi)設(shè)有一塊導(dǎo)向塊(42),固定桿(38)能與導(dǎo)向塊(42)接觸配合,每塊導(dǎo)向塊(42)鉸接連接第二連接桿(43)的一端,每根橫桿(40)的一側(cè)頂端均鉸接連接一根第三連接桿(44)的一端,第三連接桿(44)的另一端與第二連接桿(43)的另一端鉸接連接,頂蓋(29)頂面固定安裝放置盒(45),放置盒(45)內(nèi)設(shè)有交通信號(hào)燈地圖模塊(46)、GPS 模塊(47)、圖像傳感器(48)、交通信號(hào)燈檢測(cè)與識(shí)別模塊(49)、車道識(shí)別模塊(50)以及交通信號(hào)燈狀態(tài)顯示與提示預(yù)警模塊(51)。
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