技術領域

本發明涉及一種公交到站時間預估方法。

背景技術

目前，一般的公交車在進站時都有報站廣播，主要是由司機在距離車站一定距離時按下報站開關，通過音頻播放器進行播報，以此通知車上乘客。而且，公交上有定位系統，與后臺及站臺通信，將距離站臺的站數顯示在站臺上，以此在站臺等待的乘客。但是，該站臺個數指示系統，沒有預估時間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公交到站時間預估方法，可以很好地解決公交到站提示沒有預估時間的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供一種公交到站時間預估方法，包括以下步驟：

101、將所有公交線路路程以站臺位置為準分成若干站臺區間；

102、記錄本次公交到站時上傳的達到本站臺的時間點；

103、根據本站臺與下一站臺的位置，計算本次公交由本站臺到達下一站臺的本次到站時間；若在當天內的前次公交通過此區間，則將前次到站時間作為本次到站時間；該本次到站時間或前次到站時間即為公交通過該單一站臺區間所需的單一預估時間；

104、根據公交線路路程，以及該公交由本站臺至欲經站臺的復數站臺區間，對相應于各個站臺區間的單一預估時間進行求和，得到該公交由本站臺至欲經站臺的預估時間；

105、重復前一程序的計算，得到所有欲經站臺的預估時間；

106、將所有欲經站臺的預估時間分別輸出至相應欲經站臺，并給予顯示。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本發明的一種公交到站時間預估方法，將所有公交線路路程以站臺位置為準分成若干站臺區間，根據通過各個站臺區間的預估時間，對某一公交線路的到站時間進行預估，達到較為進準預估公交到站時間的目的。

下面通過實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

具體實施方式

以下對本發明的實施例進行說明，應當理解，此處所描述的實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1

本實施例提供一種公交到站時間預估方法，包括以下步驟：

步驟101、將所有公交線路路程以站臺位置為準分成若干站臺區間；

步驟102、記錄本次公交到站時上傳的達到本站臺的時間點；

步驟103、根據本站臺與下一站臺的位置，計算本次公交由本站臺到達下一站臺的本次到站時間；若在當天內的前次公交通過此區間，則將前次到站時間作為本次到站時間；該本次到站時間或前次到站時間即為公交通過該單一站臺區間所需的單一預估時間；

步驟104、根據公交線路路程，以及該公交由本站臺至欲經站臺的復數站臺區間，對相應于各個站臺區間的單一預估時間進行求和，得到該公交由本站臺至欲經站臺的預估時間；

步驟105、重復步驟104的計算，得到所有欲經站臺的預估時間；

步驟106、將所有欲經站臺的預估時間分別輸出至相應欲經站臺，并在站臺到站提示屏幕上給予顯示。

該實施例中，將所有公交線路路程以站臺位置為準分成若干站臺區間，根據通過各個站臺區間的預估時間，對某一公交線路的到站時間進行預估，達到較為進準預估公交到站時間的目的。

應當理解，本發明上述實施例及實例，是出于說明和解釋目的，并非因此限制本發明的范圍。本發明的范圍由權利要求項定義，而不是由上述實施例及實例定義。