[發(fā)明專利]汽車天窗在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710659509.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107512159A | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王彥平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號(hào): | B60J7/00 | 分類號(hào): | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所11247 | 代理人: | 吳鵬,殷玲 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 天窗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車天窗。
背景技術(shù)
汽車天窗安裝在汽車車頂,其一方面用于汽車內(nèi)部的換氣,從而保持汽車內(nèi)的環(huán)境干凈和空氣新鮮,給司機(jī)和乘客帶來舒適、健康的車內(nèi)體驗(yàn)。另外一方面,汽車天窗也可以開闊乘客的視野,同時(shí)滿足攝影機(jī)伸出天窗外來進(jìn)行移動(dòng)拍攝的需求。
但是在下雨、下雪天氣時(shí),汽車天窗必須完全關(guān)閉,以防止雨水、雪水等進(jìn)入車內(nèi)而打濕車內(nèi)的座椅、物品和人。因此在雨天、雪天汽車天窗的上述優(yōu)點(diǎn)完全發(fā)揮不出來,而僅僅成為一項(xiàng)擺設(shè)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服全部或部分的上述缺陷,本發(fā)明提出了一種汽車天窗,根據(jù)本發(fā)明的汽車天窗在雨天和雪天也能夠開啟來進(jìn)行汽車內(nèi)部的換氣,而雨水、雪水不會(huì)流入到汽車內(nèi)部打濕乘客和物品。
根據(jù)本發(fā)明的汽車天窗,包括設(shè)置在汽車頂棚上的天窗開口、設(shè)置在所述天窗開口上的天窗蓋板,所述天窗蓋板能夠在所述天窗開口上移動(dòng)從而打開或者封閉所述天窗開口,其中,在所述天窗開口附近設(shè)置有噴氣裝置,所述噴氣裝置配置為噴出氣體的方向沿著天窗的延伸方向。
根據(jù)本發(fā)明的汽車天窗可以具有如下有利方面:
有利地,所述汽車天窗呈矩形,沿著矩形的一條邊布置有并排設(shè)置的多個(gè)所述噴氣裝置;
有利地,所述噴氣裝置設(shè)置在頂棚的內(nèi)部并且配置為噴出的氣體的方向?yàn)閮A斜向上;
有利地,所述多個(gè)噴氣裝置設(shè)置在矩形的靠近擋風(fēng)板玻璃一側(cè)的邊上;
有利地,所述噴氣裝置配置為包括電動(dòng)馬達(dá)、與馬達(dá)的樞轉(zhuǎn)軸連接的風(fēng)扇以及配置在風(fēng)扇的風(fēng)送出方向中的氣體噴出口;進(jìn)一步有利地,所述氣體噴出口的直徑小于風(fēng)扇葉輪直徑的三分一;
有利地,所述電動(dòng)馬達(dá)連接到汽車中控開關(guān),其中,中控開關(guān)中集成有控制由所述電動(dòng)馬達(dá)起停的按鍵;
有利地,所述電動(dòng)馬達(dá)連接到汽車電池。
根據(jù)本發(fā)明的汽車天窗即使在雨雪天氣也能夠開啟,所述噴氣裝置所噴出的氣體能夠作用于雨水、雪水而使得雨水、雪水不能從天窗開口進(jìn)入到汽車內(nèi)部,從而避免了在雨雪天氣由于汽車天窗的打開所引起的汽車內(nèi)部物品的打濕,在雨天、雪天該汽車天窗也能夠進(jìn)行換氣,實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部氣體的清潔,給司機(jī)和乘客提供了清新、舒適的汽車內(nèi)部環(huán)境。
根據(jù)本發(fā)明的汽車天窗的其它優(yōu)點(diǎn)或效果可從下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例的描述中獲知。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的汽車天窗的俯視圖;
圖2是圖1中示出的汽車天窗沿著B’-B’線的剖視圖;
圖3是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的汽車天窗的噴氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的汽車天窗的結(jié)構(gòu)以及其它各個(gè)方面。在下面的描述中,闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更全面地了解本發(fā)明。但是,對(duì)于所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員顯而易見的是,本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外,應(yīng)當(dāng)理解的是,本發(fā)明并不限于所介紹的特定實(shí)施例。相反,可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實(shí)施本發(fā)明,而無論它們是否涉及不同的實(shí)施例。因此,下面的方面、特征、實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅作說明之用而不應(yīng)被看作是權(quán)利要求的要素或限定,除非在權(quán)利要求中明確提出。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的汽車天窗的俯視圖。所述汽車天窗從汽車外部看與一般汽車天窗沒有區(qū)別。圖2示出了圖1中的汽車天窗沿著B’-B’線的剖視圖。如圖所示,在汽車的頂棚100上設(shè)置天窗200,天窗200包括在頂棚100中的天窗開口1以及設(shè)置在天窗開口1中能夠移動(dòng)以打開天窗開口1和封閉天窗開口1的天窗蓋板2。優(yōu)選地,所述天窗開口1是由設(shè)置在頂棚100上的邊框限定的長方形開口。如圖2所示,本發(fā)明的汽車天窗200的顯著特征是在天窗開口1一條邊上設(shè)置有噴氣裝置3,并且噴氣裝置3的噴氣方向設(shè)置為沿著天窗開口1的延伸方向。在附圖中,粗箭頭表示噴氣裝置3噴氣的氣流方向,而細(xì)箭頭表示雨水的方向。所述噴氣裝置3的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,從而將在天窗開口1上方落下的雨水和/或雪水吹散到與設(shè)置有噴氣裝置3的天窗開口1的邊相對(duì)的一側(cè)的頂棚100上,然后所述雨水和/或雪水順著車身滑落在地面上,從而雨水和/或雪水不能從天窗開口1進(jìn)入到汽車內(nèi)部,避免了打濕汽車內(nèi)部。如圖2所示,雨水在噴氣裝置3的作用下運(yùn)動(dòng)路徑發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。
所述噴氣裝置3優(yōu)選地設(shè)置在頂棚100的內(nèi)側(cè),這樣無需另外增加用于噴氣裝置3的防護(hù)裝置,雨水和/或雪水也不會(huì)濺到噴氣裝置3上。而可以想到的是,所述噴氣裝置3也可以設(shè)置于頂棚100的外側(cè)。
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