本發(fā)明公開了一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)，屬于智能車庫領(lǐng)域，包括溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器、信號(hào)采集器、第一WIFI通信模塊、第一紅外通信模塊、CO采集電路、第二WIFI通信模塊、第二紅外通信模塊、第三WIFI通信模塊、第三紅外通信模塊、第四WIFI通信模塊、第四紅外通信模塊、送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器和除濕機(jī)構(gòu)控制器；本發(fā)明能夠根據(jù)車庫實(shí)際情況進(jìn)行通風(fēng)、排煙、除濕的控制，提高了效率，更加智能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能車庫領(lǐng)域，特別是涉及一種智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

近些年來,隨著人們生活水平的提高,我國城市汽車的擁有量飛速增加,而地上空地的不斷減少,使得高層公共建筑以及住宅小區(qū)的地下停車庫的建設(shè)項(xiàng)目越來越多,地下車庫的排風(fēng)排煙問題也受到了暖通設(shè)計(jì)人的普遍關(guān)注。

地下停車庫作為地下建筑,再加之汽車尾氣的污染,其內(nèi)部空氣環(huán)境較差,因此車庫的通風(fēng)排煙就顯得尤其重要?，F(xiàn)有的車庫通風(fēng)系統(tǒng)，通常由人為控制風(fēng)機(jī)，存在響應(yīng)不及時(shí)、效率低下和能耗高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種更加智能的車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)，包括溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器、信號(hào)采集器、第一WIFI通信模塊、第一紅外通信模塊、CO采集電路、第二WIFI通信模塊、第二紅外通信模塊、第三WIFI通信模塊、第三紅外通信模塊、第四WIFI通信模塊、第四紅外通信模塊、送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器和除濕機(jī)構(gòu)控制器；

所述溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器和CO采集電路分別連接所述信號(hào)采集器；所述溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器和CO采集電路分別發(fā)送信號(hào)給所述信號(hào)采集器；所述信號(hào)采集器分別與所述第一WIFI通信模塊和第一紅外通信模塊連接；所述送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第三WIFI通信模塊和第三紅外通信模塊連接；所述抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第四WIFI通信模塊和第四紅外通信模塊連接；所述除濕機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第二WIFI通信模塊和第二紅外通信模塊連接。

較佳的，還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)與第五WIFI通信模塊和第五紅外通信模塊連接；所述信號(hào)采集器通過第一WIFI通信模塊及第五WIFI通信模塊與所述上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述上位機(jī)通過所述第五紅外通信模塊發(fā)出控制指令。

本發(fā)明還提供一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕方法，包括參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理、控制中心數(shù)據(jù)處理、停止命令數(shù)據(jù)處理和停止命令處理；

所述參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

A1、采集煙霧數(shù)據(jù)、CO數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)；

A2、對(duì)采集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理；

A3、判斷各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時(shí)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)區(qū)域的執(zhí)行設(shè)備，同時(shí)標(biāo)定超標(biāo)區(qū)域并發(fā)送數(shù)據(jù)和區(qū)域執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)到上位機(jī)；當(dāng)沒有超標(biāo)時(shí)直接發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī)。

較佳的，所述煙霧數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備為排煙機(jī)；所述CO數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備為通風(fēng)機(jī)；所述濕度數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備為除濕裝置。

較佳的，所述控制中心數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

B1、讀取數(shù)據(jù)；

B2、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時(shí)讀取設(shè)備狀態(tài)值，然后執(zhí)行步驟B3；當(dāng)沒有超標(biāo)時(shí)，返回執(zhí)行步驟B1；

B3、判斷執(zhí)行設(shè)備是否開啟；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備開啟時(shí)，返回執(zhí)行步驟B1；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備沒有開啟時(shí)，開啟執(zhí)行設(shè)備，然后返回執(zhí)行步驟B1。

較佳的，停止命令數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：