技術領域

本發明涉及一種試驗裝置，具體涉及一種用于測試架車機性能的試驗裝置。

背景技術

架車機是適用于鐵路電力機車、內燃機車及其它車輛實施升、降作業要求，便于對車體、轉向架及其它部件進行檢修作業的設備，一般為四臺一組同時作業。為了避免對鐵路電力機車在升、降作業中，超過架車機負荷導致所頂升的鐵路機車傾覆，造成安全事故。因此在架車機投入生產使用之前，需要對架車機的最大載荷等性能進行測試，保證架車機的可靠性和安全性。

目前對架車機最大載荷的的測試是采用人工往架車機上增加負荷的方法，一般架車機可以負重16噸以上，這就需要人工不斷增加負荷直至加載至16噸重，這種方法操作麻煩，耗費大量人力，而且也無法連續測量；其次，加載負荷到架車機能承受的最大負荷臨界值時，容易增加負荷過量，因此測量出的架車機能承受的最大負荷不準確，因此需要一種能通過自身運動進行加載，能連續測量，精確度高的試驗裝置。

發明內容

本發明提供一種結構簡單、操作簡便、能通過自身運動進行加載，能連續測量，精確度高的，加載頭可更換的用于測試架車機性能的試驗裝置。

本發明提供一種用于測試架車機性能的試驗裝置，包括測試平臺框架，測試平框架包括底板、立柱和橫梁，底座固定于地基上，立柱插入底座內，并通過銷軸固定在底座上，底座、立柱和橫梁組成一個封閉框架，還包括加載油缸和加載頭；加載油缸包括油缸套和油缸桿，油缸套豎直地固定在橫梁上，油缸桿設置在油缸套內，油缸桿可沿油缸套在豎直方向上下伸縮，油缸桿朝向底板的一端設置有加載頭，加載頭包括油缸球頭、油缸球頭套和油缸法蘭，油缸球頭設置在油缸桿朝向底板的一端的末端上，油缸球頭為大于1/2半球形，小于圓球形的結構，油缸球頭外設置有油缸球頭套，油缸球頭套的內孔形狀與油缸球頭的弧面形狀相匹配，油缸球頭套可沿油缸球頭滑動，油缸球頭套下側固定設置有油缸法蘭。

作為本發明的進一步改進，油缸桿朝向底板的一端的末端上固定焊接有螺紋柱，油缸球頭與螺紋柱通過螺紋可拆卸連接。

作為本發明的進一步改進，油缸桿朝向底板的一端的末端端面與油缸球頭的平面固定焊接。

作為本發明的進一步改進，還包括有磁性測量裝置，磁性測量裝置包括磁力座件安裝板、加長萬向磁性表座和百分表，磁力座件安裝板固定在橫梁上，加長萬向磁性表座固定在磁力座件安裝板上，加長萬向磁性表座的伸出端的末端夾緊百分表。

作為本發明的進一步改進，測試平框架還包括有爬梯，爬梯在豎直方向上固定焊接在立柱上。

作為本發明的進一步改進，磁力座件安裝板設置為“L”形。

作為本發明的進一步改進，立柱和橫梁之間設置有加強筋。

作為本發明的進一步改進，油缸法蘭通過六角螺釘與油缸球頭套固定鎖緊。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

1、本發明的試驗裝置的油缸桿端部設置有油缸球頭，油缸球頭套內孔的形狀與油缸球頭弧形形狀相匹配，使得油缸球頭套可沿油缸球頭滑動，從而帶動油缸法蘭能夠在一定角度內轉動，更有利于自動調整油缸法蘭和架車機托頭的接觸角度，使得油缸法蘭和架車機托頭接觸面最大化，傳遞壓力時保證架車機托頭能均勻受力，避免架車機托頭局部受力而損壞，也保證載荷測試結果的可靠性。

2、本發明的試驗裝置采用加載液壓油缸帶動油缸桿伸縮實現壓力加載，通過與油壓缸連接的壓力表來讀取即時壓力，實現對架車機載荷的連續測量，這樣也能準確測量出架車機的最大載荷，同時本試驗裝置只有油缸桿伸縮移動，相比整個橫梁都需要移動的結構，活動部件少，操作簡單，損壞率低。

3、本發明的試驗裝置油缸球頭與油缸桿采用螺紋連接，加載頭和油缸桿為可拆卸連接，應對不同型號的架車機時，可更換與之相匹配的加載頭，擴大了裝置的通用性，而且，當加載頭的部件損壞時，可以及時、方便地更換。

4、架車機在頂升機車時，當頂升機車到最高點時，此時架車機的立柱承受最大力，此時立柱上部易發生形變，因此本發明的試驗裝置還設置有磁性測量裝置來測試頂升機車到最高點時立柱發生的形變量。

附圖說明

圖1是本發明的試驗裝置結構示意圖。

圖2是本發明加載頭的全剖視示意圖。

圖中：測試平臺框架1，底板11，立柱12，橫梁13，爬梯14，加強筋15，加載油缸2，油缸套21，油缸桿22，加載頭23，油缸球頭231，油缸球頭套232，油缸法蘭233，磁性測量裝置3，磁力座件安裝板31，加長萬向磁性表座32，百分表33，螺紋柱4。

具體實施方式