[發明專利]一種電動車用智能充電系統及充電方法有效
| 申請號: | 201710274316.3 | 申請日: | 2017-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN106926740B | 公開(公告)日: | 2023-10-24 |
| 發明(設計)人: | 花冰;黃文州;朱蓉;鄭忠銀 | 申請(專利權)人: | 泰州市公安消防支隊;江蘇優卡充物聯網有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/60 | 分類號: | B60L53/60;B60L53/66;B60L58/12;A62C3/07;A62C3/16;G08B17/10 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
| 地址: | 225300 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 智能 充電 系統 方法 | ||
1.一種電動車用智能充電系統,其特征在于:它包括現場智能充電設備、現場安防設備、中繼器(3)、后臺服務器(4)、互聯網客戶端和管理平臺(5),所述后臺服務器(4)與所述互聯網客戶端、管理平臺(5)、現場智能充電設備進行通信連接;
所述現場智能充電設備包括智能充電主機(1)、與智能充電主機(1)相連的至少一個充電分機(2),所述智能充電主機(1)內設有主控電路(101)、電源裝置(102)、開關電源(103)、GPRS模塊(104)、主機通信模塊(105)和煙霧傳感器(106),所述智能充電主機(1)上設有報警裝置(107),所述主控電路(101)分別與開關電源(103)、GPRS模塊(104)、主機通信模塊(105)、煙霧傳感器(106)、報警裝置(107)相連接,所述開關電源(103)連接于電源裝置(102);所述充電分機(2)內設有受控電路(201)、分機通信模塊(202)、充滿自停檢測電路(203)和功率檢測電路(204),所述受控電路(201)與分機通信模塊(202)連接,所述充電分機(2)外側設有分別與受控電路(201)相連的充電識別標簽(205)、充電狀態顯示裝置(206)、充電插座(207)和射頻刷卡模塊(208),所述電源裝置(102)通過受控電路(201)與充滿自停檢測電路(203)、功率檢測電路(204)相連接,所述功率檢測電路(204)與充電插座(207)相連接,所述主機通信模塊(105)與分機通信模塊(202)相連接進行通信;
所述后臺服務器(4)包括相互連接的連接服務器(401)、數據庫服務器(402)和業務服務器(403);
所述現場安防設備包括監控設備(6)和噴淋裝置(7),所述監控設備(6)和噴淋裝置(7)均設于智能充電主機(1)一側,且均與主控電路(101)相連;
所述互聯網客戶端包括移動客戶端APP(8)和物業客戶端(9);
所述現場智能充電設備通過中繼器(3)與連接服務器(401)通信連接,所述互聯網客戶端和管理平臺(5)均與業務服務器(403)通信連接。
2.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述主控電路(101)由STM32單片機組成。
3.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述主機通信模塊(105)和/或分機通信模塊(202)為485通信模塊。
4.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述報警裝置(107)為聲光報警器。
5.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述充電狀態顯示裝置(206)為狀態指示燈。
6.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述監控設備(6)為視頻監控裝置。
7.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述移動客戶端APP(8)為手機APP。
8.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述射頻刷卡模塊(208)為RFID刷卡模塊。
9.根據權利要求1所述的電動車用智能充電系統,其特征在于:所述管理平臺(5)內還設有計費模塊(12)。
10.如權利要求1所述的電動車用智能充電系統的充電方法,其特征在于:該充電方法包括以下步驟:
步驟一,用戶將電動車的電池插頭插接到充電分機(2)的充電插座(207)上;
步驟二,當用戶通過移動客戶端APP (8)成功掃描充電分機(2)的充電識別標簽(205)進行掃碼充電后,移動客戶端APP (8)與管理平臺(5)內的計費模塊(12)進行網絡自動連接,從而進行計費充電,通過分機通信模塊(202)將請求充電數據信號傳輸至后臺服務器(4),后臺服務器(4)接受到請求充電數據信號后,使得后臺服務器(4)發送充電指令給智能充電主機(1)的主機通信模塊(105),智能充電主機(1)作出應答后傳輸充電信號到充電分機(2),對電動車進行充電;
步驟三,當用戶通過充電分機(2)的射頻刷卡模塊(208)進行刷卡后,射頻刷卡模塊(208)通過內置的無線模塊(13)將充電信息傳送至管理平臺(5)內的計費模塊(12)進行計費充電,經受控電路(201)使得充電分機(2)通過分機通信模塊(202)傳輸請求充電信號到后臺服務器(4),后臺服務器(4)發送充電信號給智能充電主機(1)的主機通信模塊(105),智能充電主機(1)作出應答后傳輸充電信號到充電分機(2),對電動車進行充電;
步驟四,當現場智能充電設備遭遇火災,且外界煙霧達到一定程度時,智能充電主機(1)的煙霧傳感器(106)通過主機通信模塊(105)將火災報警信號傳送至后臺服務器(4),后臺服務器(4)接收到煙霧傳感器(106)的火災報警信號之后,后臺服務器(4)發送提示數據至主機通信模塊(105)和移動客戶端APP(8),從而使報警裝置(107)進行報警,且通過移動客戶端APP (8)向用戶提示或通過物業客戶端(9)向物業提示,與此同時,后臺服務器(4)也發送滅火數據信號給噴淋裝置(7),使噴淋裝置(7)在智能充電主機(1)一側進行噴水滅火;
步驟五,開啟監控設備(6)監控與智能充電主機(1)連接的至少一個充電分機(2)及電動車形成監控視頻,再將監控視頻傳輸至后臺服務器(4),且在充電過程中,當通過充滿自停檢測電路(203)檢測到電動車充電已經飽和或者插座拔下來,充滿自停檢測電路(203)發送命令至主控電路(101),從而使得受控電路(201)自動斷電,功率檢測電路(204)檢測充電插座(207)輸出的功率是否大于現場智能充電設備的功率標準數值,當充電插座(207)輸出的功率大于現場智能充電設備的功率標準數值,則該充電分機(2)將停止給電動車電池充電。
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