本發明公開了一種同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜，包括基材、在基材表面的第一層具有耐候性能的薄膜層以及在第一層具有耐候性能的薄膜層表面上的第二層同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能薄膜層，其特征在于，所述第二層同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能薄膜層，是通過將同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的涂料，通過淋涂、噴涂、浸涂或輥涂方式雙面涂布于第一層具有耐候性能的薄膜層表面，經過紫外光輻照后固化覆膜所得。本發明得到的同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜，同時具有改善的加硬、疏水、疏油、抗污和耐候性能，可代替傳統的玻璃制品應用于不同行業(交通行業中汽車、高鐵、地鐵的車窗)，從而替代傳統的玻璃制品，能夠降低成本、重量，減排及能耗。

技術領域

本發明涉及板材加工技術領域，特別涉及一種同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜及其制備方法。

背景技術

應用于建筑行業、運輸行業、3C行業中的玻璃制品，正逐步由PC、PMMA、PET等塑料板或薄膜取締。但是這些PC、PMMA、PET等塑料板或薄膜會要求具有一定的硬度、耐磨耗性能、耐水性能、抗污性能等。而應用在戶外的產品，更需要耐候性能。這些性能的改善一般是通過涂料加硬覆膜處理，從而賦予特殊功能，達到應用要求。

能達到覆膜后具有良好的疏水、疏油、抗污、耐磨、加硬的效果，至今的解決方案是在涂料中，通過添加氟助劑來實現。然而在涂料中添加了氟助劑后，雖然能夠賦予成膜后具有高水接觸角(100°-108°)，良好的耐磨性能(鋼絲絨耐磨擦測試次數50-200回合)，但是氟助劑的成本高，且與體系相容性差、穩定性差，并容易造成涂料配制或應用過程中各種限制，往往達不到最佳理想效果。

而對于耐候性能的改善，一般是通過添加一些能吸收陽光及熒光光源中的紫外線部分，而本身又不發生變化的紫外線吸收劑，從而避免長期暴露在陽光下，但是由于吸收紫外光能量引發自動氧化反應，導致聚合物降解，從而使產品性能及外觀容易遭到嚴重的破壞。

隨著科技發展以及人們的高質量追求，需要開發一種能滿足覆膜后同時具有優異的超耐鋼絲絨性能以及耐候性能，且同時具有疏水、疏油、抗污、耐磨、加硬和耐候性能的PC、PMMA、PET等塑料板或薄膜應用于多個行業(如交通行業中汽車、高鐵、地鐵的車窗)，從而替代傳統的玻璃制品，能夠降低成本、重量，減排及能耗。

發明內容

為了克服現有技術的缺點與不足，本發明的首要目的在于提供一種同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜，且該塑料板或薄膜同時具有改善的加硬、疏水、疏油、抗污的效果。

本發明的另一目的是提供上述同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜的制備方法。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的塑料板或薄膜，包括基材、在基材表面的第一層具有耐候性能的薄膜層以及在第一層具有耐候性能的薄膜層表面上的第二層同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能薄膜層，所述第二層同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能薄膜層，是通過將同時具有超耐鋼絲絨和耐候性能的涂料，通過淋涂、噴涂、浸涂或輥涂方式雙面涂布于第一層具有耐候性能的薄膜層表面，經過紫外光輻照后固化覆膜所得。

其中，所述第一層具有耐候性能的薄膜層，是通過將具有耐候性能的涂料，通過淋涂、噴涂、浸涂或輥涂方式雙面涂布于基材表面，經過低溫閃干覆膜所得。

其中，所述具有耐候性能的涂料，按重量份計，包括如下組分：

其中，所述塑料母粒中的塑料選自PC和/或PMMA。

其中，所述多官能團聚氨酯丙烯酸樹脂選自二至九官能團聚氨酯丙烯酸樹脂中的一種或幾種；可以列舉出但不限于沙多瑪的脂肪族聚氨酯丙烯酸酯CN996、聚氨酯丙烯酸酯CN989、脂肪族聚氨酯丙烯酸酯CN9010、脂肪族聚氨酯丙烯酸酯CN9013中的一種或幾種。