技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別是涉及一種高效抽風散熱型汽車引擎蓋。

背景技術

汽車引擎蓋是一種對汽車引擎形成保護的蓋板，采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。但傳統的汽車引擎蓋僅僅為一保護型蓋板，缺乏多功能的設備對汽車引擎區進行降溫、降噪處理，不能很好的解決高溫和高噪音的問題，降低了穩定性。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種高效抽風散熱型汽車引擎蓋，能夠牢固穩定的用于遮蓋防護汽車引擎，而且引擎蓋本體提供高效的散熱降溫處理，引擎蓋本體底部端的高效型散熱腔體能將汽車引擎散發的熱量抽入后水冷處理排出，保證引擎箱內的環境溫度。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種高效抽風散熱型汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體，所述引擎蓋本體底部兩端安裝有液壓支撐桿，所述引擎蓋本體底部端中央安裝一高效型散熱腔體，所述高效型散熱腔體兩端開設有排風散熱口，所述高效型散熱腔體下端安裝入抽風機裝置，所述抽風機裝置設于所述高效型散熱腔體中央，所述抽風機裝置與所述高效型散熱腔體之間連通，所述抽風機裝置底部端開設有抽風進風口，所述高效型散熱腔體通過所述抽風機裝置向內抽風，所述抽風機裝置兩端安裝設置有所述排風散熱風機，所述排風散熱風機豎直向下排風，所述高效型散熱腔體兩端排風散熱口上安裝有水冷系統，所述高效型散熱腔體前后端側端面上開設有多個吸音降噪孔，所述吸音降噪孔內填充有吸音棉，所述引擎蓋本體上端面上凸起設置有擠壓線條紋。

在本發明一個較佳實施例中，所述抽風機裝置底部端的抽風進風口與所述高效型散熱腔體兩端上開設的排風散熱口之間連通，所述高效型散熱腔體通過所述抽風機裝置向上抽入熱風從兩端排風散熱口排出。

在本發明一個較佳實施例中，水冷系統由水冷管構成，水冷管排布繞于排風散熱口內側圈面上。

在本發明一個較佳實施例中，所述擠壓線條紋通過擠壓機擠壓一體成型。

本發明的有益效果是：本發明不僅能夠牢固穩定的用于遮蓋防護汽車引擎，而且引擎蓋本體提供高效的散熱降溫處理，引擎蓋本體底部端的高效型散熱腔體能將汽車引擎散發的熱量抽入后水冷處理排出，保證引擎箱內的環境溫度，高效型散熱腔體底部端兩端的排風散熱風機能對引擎散發的熱量進行排風流動，便于高效型散熱腔體底部端中央的抽風機裝置更多的抽入熱氣，抽風機裝置將抽入的熱氣導入高效型散熱腔體后從排風散熱口排出，由于排風散熱口上安裝有水冷系統，熱風排出時會降溫處理，起到降溫作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明高效抽風散熱型汽車引擎蓋一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、引擎蓋本體； 2、高效型散熱腔體； 3、抽風機裝置； 4、排風散熱風機； 5、吸音降噪孔； 6、擠壓線條紋。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種高效抽風散熱型汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體1，所述引擎蓋本體1底部兩端安裝有液壓支撐桿，所述引擎蓋本體1底部端中央安裝一高效型散熱腔體2，所述高效型散熱腔體2兩端開設有排風散熱口，所述高效型散熱腔體2下端安裝入抽風機裝置3，所述抽風機裝置3設于所述高效型散熱腔體2中央，所述抽風機裝置3與所述高效型散熱腔體2之間連通，所述抽風機裝置3底部端開設有抽風進風口，所述高效型散熱腔體2通過所述抽風機裝置3向內抽風，所述抽風機裝置3兩端安裝設置有所述排風散熱風機4，所述排風散熱風機4豎直向下排風，所述高效型散熱腔體2兩端排風散熱口上安裝有水冷系統，所述高效型散熱腔體2前后端側端面上開設有多個吸音降噪孔5，所述吸音降噪孔5內填充有吸音棉，所述引擎蓋本體1上端面上凸起設置有擠壓線條紋6。