一種永磁變矩器的雙輸出磁盤結構，本申請輸入軸穿過磁盤架第一圓盤，磁盤架第一圓盤在磁盤架外筒一側，磁盤架第二圓盤在磁盤架外筒另一側，磁盤架第一圓盤與第一動磁盤相連，第一輸出磁盤與第一輸出磁盤輸出軸相連，第一輸出磁盤輸出軸前端外側套有第二動磁盤，第二動磁盤與磁盤架外筒內壁相連，第一輸出磁盤輸出軸后端外套有第二輸出磁盤輸出空心軸，第二輸出磁盤輸出空心軸前端外套有第二輸出磁盤，第二輸出磁盤前側有第三動磁盤，第二輸出磁盤后側有第四動磁盤，所述第三動磁盤與磁盤架外筒內壁相連，第四動磁盤與磁盤架第二圓盤相連。本發明使換擋動作更易實現，提高永磁變矩器的換擋過渡工況工作效率，提高設備壽命。

技術領域

本發明涉及永磁變矩器配套設備領域，特別是涉及一種永磁變矩器的雙輸出磁盤結構。適用于通用機械、家用電器、機器人、汽車、軌道車輛、輪船和飛行器等領域，特別適合交通工具。

背景技術

永磁變矩器有兩種工作模式，一種為磁盤架和輸出磁盤轉速相同，左右動磁盤同步驅動輸出磁盤，輸出扭矩為左右兩側施加于驅動磁盤的磁扭矩和，工作于a點和b點之間的某一點，輸出穩定的扭矩；另一種工作模式為磁盤架和輸出磁盤轉速不同，磁盤架再把動力間隙傳遞給動磁盤，此時左右兩個動磁盤相位上相差90o，驅動磁盤相對于磁盤架作往復轉動，驅動磁盤通過磁場力把動力傳遞給輸出磁盤，驅動磁盤和輸出磁盤之間的相對轉角控制在90o左右，左右兩個動磁盤在變矩模式下交替工作，達到輸出扭矩平穩且大小可變的目的。在汽車需要換擋時，永磁變矩器進入第二種工作模式，選取升擋為例以方便闡述，降擋情況類似。獲得升擋信號后，磁盤架釋放右側驅動磁盤，此時只有左側驅動磁盤傳遞動力，右側驅動磁盤隨輸出磁盤相對磁盤架轉過90?o左右，然后左、右磁盤相對于輸出磁盤作交替往復轉動，其轉過的角度和速度規律具有嚴格的限制。

現有技術采用DSG自動變速器其換擋時間為200ms，要求較高，并且在升擋或降檔時，整個永磁變矩器過渡狀態階段的效率會發生變化進而影響整個永磁變矩器的工作效率，在脫擋和掛擋時，現有設備進行斷開或接合動作的連接機構傳遞扭矩往往較大，嚴重影響連接機構的使用壽命。

發明內容