技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種VE分配泵調(diào)速系統(tǒng)。

背景技術(shù)

調(diào)速率是評(píng)價(jià)調(diào)速器的重要指標(biāo)，它是指柴油機(jī)由全負(fù)荷降到零符合時(shí)轉(zhuǎn)速的相對(duì)變化關(guān)系，發(fā)電機(jī)要求柴油機(jī)的調(diào)速率在3%，這樣柴油機(jī)符合變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小，從而發(fā)電機(jī)發(fā)出的點(diǎn)頻率變化較小。

傳統(tǒng)機(jī)械VE泵調(diào)速率一般做到8%，進(jìn)一步減小調(diào)速率，就要選用剛度更小的調(diào)速?gòu)椈桑{(diào)速?gòu)椈蓜偠忍。瑫?huì)使調(diào)速器穩(wěn)定性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速段轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種輔助裝置，允許VE泵機(jī)械調(diào)速器選用小剛度調(diào)速?gòu)椈桑瑢?shí)現(xiàn)2%的調(diào)速率，滿足發(fā)電機(jī)對(duì)調(diào)速率的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種VE分配泵調(diào)速系統(tǒng)，包括泵體及固定于泵體上的調(diào)速器，所述調(diào)速器包括調(diào)速搖架以及連接在調(diào)速器搖架上的調(diào)速?gòu)椈桑{(diào)速器搖架上位于調(diào)速?gòu)椈傻耐粋?cè)設(shè)有一液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)，包括：固定支架、固定銷、液壓阻尼滑套、阻尼活塞以及輔助調(diào)速?gòu)椈桑渲校潭ㄖЪ芄潭ㄔ诒皿w上，液壓阻尼滑套具有一個(gè)封閉端和一個(gè)開口端，所述封閉端通過(guò)固定銷與固定支架連接，并且液壓阻尼滑套可相對(duì)固定銷轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓阻尼滑套上靠近封閉端的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有供柴油通過(guò)的節(jié)流孔，阻尼活塞設(shè)置于液壓阻尼滑套內(nèi)，所述輔助調(diào)速?gòu)椈傻囊欢松爝M(jìn)液壓阻尼滑套內(nèi)與阻尼活塞固定連接，另一端伸出液壓阻尼滑套與調(diào)速搖架相固定。

所述調(diào)速搖架上位于調(diào)速?gòu)椈傻南路皆O(shè)有用于連接輔助調(diào)速?gòu)椈傻膹椈蛇B接座。

所述調(diào)速?gòu)椈傻膭偠群洼o助調(diào)速?gòu)椈傻膭偠戎痛笥?.6N/mm。

所述固定支架上設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)通過(guò)飛塊座擋銷防止固定支架裝配時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明還公開了一種VE分配泵調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速方法，工作時(shí)液壓阻尼滑套內(nèi)外充滿柴油，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，作用在調(diào)速系統(tǒng)的支撐力變大，調(diào)速搖架向調(diào)速?gòu)椈闪υ龃蟮腦方向運(yùn)動(dòng)，在調(diào)速?gòu)椈善鹱饔盟查g，液壓阻尼滑套的封閉端和阻尼活塞圍成的腔室內(nèi)來(lái)不及充滿柴油，阻尼活塞位置緩慢變化，此時(shí)輔助調(diào)速?gòu)椈珊驼{(diào)速?gòu)椈晒餐鹱饔茫拐{(diào)速搖架平穩(wěn)向油量減小方向運(yùn)動(dòng)；

隨著柴油不斷通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入液壓阻尼滑套的封閉端和阻尼活塞圍成的腔室內(nèi)，阻尼活塞逐漸向X方向移動(dòng)，輔助調(diào)速?gòu)椈杀蛔枘峄钊麎嚎s，輔助調(diào)速?gòu)椈墒芾淖饔昧χ饾u減小，同時(shí)調(diào)速搖架進(jìn)一步向噴油量減小方向運(yùn)動(dòng)，最終液壓阻尼滑套的封閉端和阻尼活塞圍成的腔室內(nèi)沖油結(jié)束，此時(shí)輔助調(diào)速?gòu)椈刹黄鹱饔茫挥姓{(diào)速?gòu)椈稍谄鹱饔茫拐{(diào)速搖架處于穩(wěn)定的一個(gè)油量位置。

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明一種VE分配泵調(diào)速系統(tǒng)及其調(diào)速方法，新增加一個(gè)液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)，通過(guò)固定支架固定于泵體上，輔助調(diào)速?gòu)椈梢欢斯潭ǖ阶枘峄钊希欢斯潭ǖ秸{(diào)速搖架上。利用液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)的緩沖作用，使調(diào)速器穩(wěn)定工作。液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)的存在，使輔助調(diào)速?gòu)椈芍辉谵D(zhuǎn)速變化時(shí)起作用，保證調(diào)速器穩(wěn)定工作，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，輔助調(diào)速?gòu)椈刹黄鹱饔茫挥姓{(diào)速?gòu)椈晒ぷ鳎瑢?shí)現(xiàn)比較低的調(diào)速率。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，易于安裝，實(shí)現(xiàn)了VE泵的低調(diào)速率，滿足發(fā)電機(jī)性能要求。

附圖說(shuō)明

圖1是VE泵調(diào)速系統(tǒng)液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖2是輔助調(diào)速?gòu)椈膳c調(diào)速?gòu)椈裳b配關(guān)系；

圖3是VE泵調(diào)速系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)裝配圖；

圖4是增加輔助調(diào)速機(jī)構(gòu)后與原有調(diào)速系統(tǒng)油泵調(diào)速曲線對(duì)比圖；

其中，1為泵體；2為調(diào)速搖架；3為怠速?gòu)椈桑?為彈簧掛座；5為調(diào)速?gòu)椈桑?為液壓阻尼滑套；7為阻尼活塞；8為輔助調(diào)速?gòu)椈桑?為節(jié)流孔；10為固定支架；11為固定銷；12為飛塊座擋銷；13為外六角螺釘；14為調(diào)速器固定螺釘；15為調(diào)速器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1、圖2及圖3所示，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有VE分配泵調(diào)速器的基礎(chǔ)之上，新增加了一個(gè)液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)，包括：固定支架10、固定銷11、液壓阻尼滑套6、阻尼活塞7以及輔助調(diào)速?gòu)椈?，其中，固定支架10通過(guò)外六角螺釘固定在泵體1上，外六角螺釘13的位置在調(diào)速搖架2擋銷正對(duì)面，固定支架10上還設(shè)置有一個(gè)定位孔，通過(guò)飛塊座擋銷12防止固定支架10裝配時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

液壓阻尼滑套6通過(guò)固定銷11固定于固定支架10上，液壓阻尼滑套6可以在固定銷11上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

輔助調(diào)速?gòu)椈?一端固定到阻尼活塞7上，另一端固定到VE泵調(diào)速搖架上。