本發(fā)明公開了一種帶滑動回收機構的閘機，包括閘機外殼體和滑動回收機構，滑動回收機構包括底拖板、回收票箱和廢票箱，滑動回收機構底部左側、滑動回收機構底部右側和滑動回收機構頂部右側都通過滑軌裝置與閘機外殼體連接，滑軌裝置通過固定板與閘機外殼體連接，閘機外殼體前面設有前門板，滑動回收機構底部前面設有限位鎖。本發(fā)明通過滑軌裝置的內軌、中軌與外軌的相對運動來帶動底拖板和滑動回收機構的移動，將整個滑動回收機構移動到閘機外殼體之外，再進行滑動回收機構的維護工作，對回收票箱的更換、廢票箱的更換或是對整個滑動回收機構整體更換都變得簡單，從而解決了閘機內部空間狹小、閘機通道位置受限操作困難的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及閘機技術領域，特別涉及一種帶滑動回收機構的閘機。

背景技術

當今社會，閘機作為一種通道管理設備，目前已被廣泛應用于各種檢票場合，如地鐵、政府機關、小區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)、游樂場等等場合的出入口。閘機內部機構和零部件眾多，如回收機構、控制機構、電源機構、報警機構、語音提示機構等等，其中閘機的回收機構又包含回收票箱、廢票箱、接收識別裝置等等的零部件，在閘機內部空間位置狹小，閘機通道寬度有限的狀況下，回收機構更換和回收機構票箱無法完成維修和更換。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種帶滑動回收機構的閘機，解決了回收機構無法維修和更換的問題。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為：

一種帶滑動回收機構的閘機，包括閘機外殼體和設于所述閘機外殼體前端的滑動回收機構，所述滑動回收機構包括底拖板、回收票箱和廢票箱，所述回收票箱和所述廢票箱都設于所述底拖板上，所述滑動回收機構底部左側、所述滑動回收機構底部右側和所述滑動回收機構頂部右側都通過滑軌裝置與所述閘機外殼體連接，所述滑軌裝置通過固定板與所述閘機外殼體連接，所述閘機外殼體前面設有前門板，所述滑動回收機構底部前面設有對所述滑動回收機構限位的限位鎖。

進一步地，所述滑軌裝置包括從內到外依次滑動連接的內軌、中軌和外軌，所述內軌固定在所述滑動回收機構上，所述外軌固定在所述固定板上。

進一步地，所述限位鎖為U形扣，閘機外殼體內設有與所述U形扣相配合扣接限位的卡板。

進一步地，所述閘機外殼體內部四個拐角處都設有立柱，所述閘機外殼體底部設有底座，所述立柱固定在所述底座上。

采用上述技術方案，由于在閘機外殼體內安裝固定板、滑軌裝置、底拖板和滑動回收機構，通過滑軌裝置的內軌、中軌與外軌的相對運動來帶動底拖板和滑動回收機構的移動，將整個滑動回收機構移動到閘機外殼體之外，再進行滑動回收機構的維護工作，對回收票箱的更換、廢票箱的更換或是對整個滑動回收機構整體更換都變得簡單，從而解決了閘機內部空間狹小、閘機通道位置受限操作困難的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機打開維修操作門的立體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機不帶維修操作門的立體結構示意圖；

圖3為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機在檢修狀態(tài)的立體結構示意圖；

圖4為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機的滑動回收機構的立體結構示意圖；

圖5為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機的滑動回收機構的左視結構示意圖；

圖6為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機的滑動回收機構在檢修狀態(tài)的立體結構示意圖；

圖7為本發(fā)明一種帶滑動回收機構的閘機的滑動回收機構在檢修狀態(tài)的左視結構示意圖。

附圖序號及其說明：