[實用新型]管束式集裝箱及氣體運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621471211.4 | 申請日: | 2016-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN206329915U | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉玉紅;李書磊;宋新海;郭淑芬;崔玉景;韓曉燕;張志輝 | 申請(專利權(quán))人: | 石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F17C13/08 | 分類號: | F17C13/08;F17C1/00;F17C13/00 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44232 | 代理人: | 劉抗美,李睿 |
| 地址: | 050000 河北省石家*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管束 集裝箱 氣體 運輸車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及儲氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種束管式集裝箱及氣體運輸車。
背景技術(shù)
隨著清潔能源市場的發(fā)展,管束式集裝箱產(chǎn)品逐漸增多,而且要求實現(xiàn)產(chǎn)品的大流量要求。如圖1和圖2所示,管束式集裝箱的框架結(jié)構(gòu)1'內(nèi)設(shè)有多個氣瓶2'。一般的氣瓶2'端部均加工內(nèi)螺紋,并安裝一個螺塞3',在螺塞3'上開孔4',介質(zhì)通過開孔4'實現(xiàn)流通,但對于有大流量介質(zhì)要求的場合,此結(jié)構(gòu)限于螺塞3'結(jié)構(gòu),不易實現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型在于提供一種束管式集裝箱,以解決現(xiàn)有技術(shù)中介質(zhì)在氣瓶端口部難以大流量充裝和泄放等問題。
針對上述技術(shù)問題,本實用新型提出一種管束式集裝箱,包括多個氣瓶,用以承裝介質(zhì),所述氣瓶包括:氣瓶本體和端口部。氣瓶本體具有內(nèi)腔;所述氣瓶本體的一端為開口端;端口部設(shè)有內(nèi)孔;所述端口部凸出設(shè)置于所述開口端;所述氣瓶本體的內(nèi)腔通過所述端口部的內(nèi)孔與外部連通;所述端口部設(shè)有相互連接的螺紋法蘭和連接法蘭;所述螺紋法蘭套設(shè)于所述端口部上;所述連接法蘭具有通孔,所述連接法蘭設(shè)置于所述端口部的外開口位置,且所述連接法蘭的通孔對應(yīng)所述端口部的內(nèi)孔設(shè)置。
在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭通孔的直徑等于所述端口部的內(nèi)孔直徑。
在優(yōu)選方案中,所述螺紋法蘭和連接法蘭通過緊固件相互連接。
在優(yōu)選方案中,所述端口部的開口位置具有切口面,所述連接法蘭具有連接端面;所述連接法蘭的連接端面貼合于所述端口部的切口面。
在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭的連接端面與所述端口部的切口面之間設(shè)有密封件。
在優(yōu)選方案中,所述連接法蘭的連接端面開設(shè)有環(huán)形密封槽,所述密封件設(shè)置于所述環(huán)形密封槽內(nèi)。
在優(yōu)選方案中,所述端口部的外壁上設(shè)有外螺紋,以與所述螺紋法蘭配合連接。
在優(yōu)選方案中,包括框架結(jié)構(gòu),所述多個氣瓶橫向置于所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
在優(yōu)選方案中,所述框架結(jié)構(gòu)為長方體,其包括:沿其長度方向兩端的框架支撐板,所述氣瓶的端口部穿設(shè)于其中一框架支撐板。
在優(yōu)選方案中,所述螺紋法蘭在設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè),所述連接法蘭設(shè)置于所述框架結(jié)構(gòu)的外側(cè)。
本實用新型還提供一種氣體運輸車,其包括牽引機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、車架以及設(shè)置于所述車架上的上述管束式集裝箱。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:本實用新型的管束式集裝箱,在其氣瓶的端口部設(shè)置螺紋法蘭和連接法蘭,端口部的內(nèi)孔無需設(shè)置螺塞,使得氣瓶在端口部的通道做到最大,適用于大流量介質(zhì)充泄,有效提高了介質(zhì)的充裝和泄放速度。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中管束式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中氣瓶端口連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實施例氣瓶端口連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
附圖標(biāo)記說明如下:1'、框架結(jié)構(gòu);2'、氣瓶;3'、螺塞;4'、開孔;11、端部支撐板; 21、氣瓶本體;22、端口部;221、外螺紋;31、螺紋法蘭;311、凸緣;32、連接法蘭;321、環(huán)形密封槽;33、緊固件;34、密封件;M、間隙。
具體實施方式
體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化,其皆不脫離本實用新型的范圍,且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用,而非用以限制本實用新型。
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
參閱圖3,本實施例的氣體運輸車包括牽引機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、車架和管束式集裝箱。其中,管束式集裝箱置于車架上。
管束式集裝箱用于充裝介質(zhì)的壓力容器,其包括框架結(jié)構(gòu)和橫向設(shè)置于框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的多個氣瓶,氣瓶用以儲存天然氣介質(zhì)。
框架結(jié)構(gòu)為長方體,其包括:沿長度方向的兩個端部支撐板11和兩個側(cè)部支撐板。
氣瓶包括:氣瓶本體21和端口部22。
氣瓶本體21大致呈圓柱形,其具有內(nèi)腔。氣瓶本體21的一端為開口端。
端口部22設(shè)有內(nèi)孔,端口部22凸出設(shè)置于氣瓶本體21的開口端。氣瓶本體21的內(nèi)腔通過端口部22的內(nèi)孔與外部連通。
本實施例的氣瓶通過端口部22能夠向氣瓶內(nèi)充裝介質(zhì)和從氣瓶內(nèi)泄放介質(zhì)。
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