技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)口專(zhuān)機(jī)，尤其涉及一種電瓶車(chē)三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)。

背景技術(shù)

電動(dòng)車(chē)即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久,曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層青睞。中國(guó)的電動(dòng)車(chē)從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2012年以來(lái)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。

電動(dòng)車(chē)萬(wàn)向器作為操作電動(dòng)車(chē)方向的裝置，是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)重要零部件，它的質(zhì)量好壞對(duì)電動(dòng)車(chē)的安全性至關(guān)重要。電動(dòng)車(chē)的萬(wàn)向器由立管和三角板組裝而成，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，常常會(huì)在三角板上開(kāi)口并在開(kāi)口處安裝減震裝置。在對(duì)三角板進(jìn)行加工時(shí)，需要對(duì)三角板的兩側(cè)進(jìn)行開(kāi)口，現(xiàn)有的其他領(lǐng)域的開(kāi)口機(jī)并不滿足要求，因此，急需一種能同時(shí)對(duì)三角板兩側(cè)進(jìn)行開(kāi)口的專(zhuān)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有的開(kāi)口機(jī)不能同時(shí)對(duì)三角板兩側(cè)開(kāi)口的缺陷，本實(shí)用新型特提供一種三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的上端面中間位置上設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有主軸座，主軸座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主軸，主軸靠近滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端上固定有切刀，切刀位于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方；機(jī)架內(nèi)設(shè)置有第一電機(jī)，機(jī)架的兩側(cè)支撐柱間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有皮帶輪A，皮帶輪A與第一電機(jī)輸出軸間通過(guò)皮帶傳送，轉(zhuǎn)軸穿出支撐柱的兩端分別設(shè)置有皮帶輪B，主軸遠(yuǎn)離滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端上設(shè)置皮帶輪C，皮帶輪B與皮帶輪C通過(guò)皮帶傳送。在需開(kāi)口時(shí)，將三角板固定在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上，三角板的兩側(cè)上方均設(shè)置有切刀，啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)將通過(guò)皮帶傳送帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的皮帶輪C將通過(guò)皮帶傳送帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)切刀將開(kāi)始旋轉(zhuǎn)對(duì)三角板進(jìn)行切割，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)三角板前后移動(dòng)，移動(dòng)完畢后即完成切口工作。本方案為三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)，能夠同時(shí)完成三角板的兩側(cè)開(kāi)口工作，操作簡(jiǎn)單，大大地提高了生產(chǎn)效率。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、與第二電機(jī)輸出軸連接的絲桿以及套設(shè)在絲桿上的螺母，第二電機(jī)的兩側(cè)設(shè)置有滑軌，螺母的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)滑軌中。在本方案中，開(kāi)啟第二電機(jī)，絲桿將開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，由于螺母的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在滑軌中，絲杠的旋轉(zhuǎn)將帶動(dòng)螺母沿著滑軌左右移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有滑臺(tái)，滑臺(tái)的上端和螺母的上端位于同一水平面。本方案在原滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上再次設(shè)置導(dǎo)軌和滑臺(tái)，保證移動(dòng)的穩(wěn)定性，避免三角板在切口過(guò)程中因移動(dòng)不平穩(wěn)，發(fā)生切割偏差。

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述主軸座內(nèi)安裝有軸承，主軸與軸承配合安裝。本方案中的軸承用于支撐主軸旋轉(zhuǎn)，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，大大地增加了主軸的使用壽命。

進(jìn)一步地，所述皮帶輪B、皮帶輪C的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)罩，保護(hù)罩與主軸座、機(jī)架的支撐柱間實(shí)現(xiàn)密封連接。在開(kāi)口機(jī)工作時(shí)，保護(hù)罩的設(shè)置能夠避免工作人員一不小心觸碰到皮帶輪B和皮帶輪C。與此同時(shí)，也能避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入皮帶輪B和皮帶輪C影響傳動(dòng)效率。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在需開(kāi)口時(shí)，將三角板固定在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上，三角板的兩側(cè)上方均設(shè)置有切刀，啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)將通過(guò)皮帶傳送帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的皮帶輪C將通過(guò)皮帶傳送帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)切刀將開(kāi)始旋轉(zhuǎn)對(duì)三角板進(jìn)行切割，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)三角板前后移動(dòng)，移動(dòng)完畢后即完成切口工作。本方案為三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)，能夠同時(shí)完成三角板的兩側(cè)開(kāi)口工作，操作簡(jiǎn)單，大大地提高了生產(chǎn)效率。

2、開(kāi)啟第二電機(jī)，絲桿將開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，由于螺母的兩端分別滑動(dòng)設(shè)置在滑軌中，絲杠的旋轉(zhuǎn)將帶動(dòng)螺母沿著滑軌左右移動(dòng)。

3、本方案在原滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上再次設(shè)置導(dǎo)軌和滑臺(tái)，保證移動(dòng)的穩(wěn)定性，避免三角板在切口過(guò)程中因移動(dòng)不平穩(wěn)，發(fā)生切割偏差。

4、本方案中的軸承用于支撐主軸旋轉(zhuǎn)，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，大大地增加了主軸的使用壽命。

5、在開(kāi)口機(jī)工作時(shí)，保護(hù)罩的設(shè)置能夠避免工作人員一不小心觸碰到皮帶輪B和皮帶輪C。與此同時(shí)，也能避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入皮帶輪B和皮帶輪C影響傳動(dòng)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為一種三角板開(kāi)口專(zhuān)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；